专利名称：一种传动平稳的自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车。
传统自行车中，其传动装置为链传动，其不足之处是工作时不能保持瞬时传动比恒定，传动平稳性差，有噪声，磨损后易发生跳齿，且需润滑。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足而提供一种具有传动平稳、无噪声、不需润滑的传动装置的自行车。
本实用新型的目的是由如下措施实现的一种传动平稳的自行车，它是在原自行车基础上的改进，它包括车轮、车架和传动装置，其特征是，所说传动装置包括一个带轮、一个飞轮带轮和至少一根张紧在带轮上的传动带构成的带传动装置，其中，带轮装于中轴上，飞轮带轮装于后轴上。
为了便于调整传动带的张力大小，在传动带的松边接近飞轮处的车架上固定有可调整的张紧轮。
上述自行车，所述传动带可选用摩擦类带，如平带、V带、圆形带、弧齿同步带等。
上述自行车，所述传动带的根数可选用一根，也可选用二根、三根或多根。
本实用新型所提供的自行车，它的传动装置结构简单，传动平稳、无噪声、造价低廉、不需润滑，且具有缓冲吸振性能。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述
图1是本实用新型的结构示意图；图2是孔板带轮与V带连接的半剖图；图3是辐板带轮与圆形连接的半剖图；图4是梯形同步与带轮连接的局剖图；图5是孔带轴侧图。
参见
图1，本自行车包括车轮2、车架1，它的传动装置是一个带轮3、一个飞轮带轮6和至少一根张紧在带轮3、6上的传动带4构成的，即带动装置。在传动带的松边接近飞轮带轮6处的车架1上固定有可调整的张紧轮5。
参见图2-图5，带轮3的轮缘形状应与所选用的传动带3的形状相适用，如是与孔带连接，也可借用原自行车的链轮。传动带4可以制成环形带，也可制成带活络接头的传动带。
飞轮带轮的结构特点，是把飞轮的轮缘部分制成带轮，其它部分则和普通自行车的带轮结构相同；也可以这样说，飞轮带轮是把原链轮的轮缘部分制成带轮，或是在其基础上进行变型。飞轮带轮在制做时，可采用金属材料，也可采用非金属材料制做。
权利要求1.一种传动平稳的自行车，它包括车轮、车架和传动装置，其特征是，所说传动装置包括一个带轮[3]、一个飞轮带轮[6]和至少一根张紧在带轮[3]、[6]上的传动带[4]，其中，带轮[3]装于中轴上，飞轮带轮[6]装于后轴上。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征是，在所述传动带[4]的松边接近飞轮带轮[6]处的车架[1]上固定有可调整的张紧轮[5]。
3.根据权利要求2所述的自行车，其特征是，所述传动带可选用摩擦类带，如平带、V带、圆形带、弧齿同步带等。
4.根据权利要求3所述的自行车，其特征是，所述传动带的根数可选用一根、二根或多根。
专利摘要本实用新型涉及一种传行平稳的自行车,该自行车将其传动装置进行改进,新的传动装置包括一个带轮、一个飞轮带轮和至少一根张紧在带轮上的传动带构成。从而使自行车结构简单、传动平稳、无噪声、造价低廉、不需润滑,且具有缓冲吸振性能。
文档编号B62M9/00GK2390810SQ9921799
公开日2000年8月9日 申请日期1999年8月17日 优先权日1999年8月17日
发明者许东林 申请人:许东林