转向盘灯条的制作方法

文档序号:8416925阅读:275来源:国知局
转向盘灯条的制作方法
【专利说明】转向盘灯条
[0001]相关申请
[0002]本公开要求于2012年10月23日提交的标题为“转向盘灯条(Steering WheelLight Bar)”的美国专利申请号61/717,540的优先权,该申请的内容以引用的方式并入本文。
技术领域
[0003]本发明总体上涉及一种包括灯元件的转向设备。更确切地,本发明涉及了一种包括向使用者提供指示和警告信号的灯元件的车辆转向盘。
【背景技术】
[0004]各种先进的驾驶员辅助系统结合了视觉、听觉和/或传感器警告。用于这些辅助系统的可视界面必须最小化驾驶员对警告的反应时间和驾驶员理解并响应于警告或信息的工作量两者。常规的仪器面板和中控台显示器(center-stack display)要求使驾驶员的注意力离开车辆驾驶。类似地,理想化平视显示器可能抖动,并且有时使驾驶员分心。因此,本领域中需要一种这样的驾驶员辅助系统:所述辅助系统利用驾驶员的周边视觉并且允许驾驶员将两只手都留在转向盘上,同时维持注意力集中在他们的直接视线上。这样做时,驾驶员就能够在关键驾驶情况下获得宝贵且重要的反应时间。

【发明内容】

[0005]本公开呈现用于在转向设备中提供灯元件的系统和方法。本公开的一个方面涉及一种用于车辆的转向设备。所述转向设备可包括转向握把、灯元件以及PCB(印刷电路板)。转向握把可配置成用于抓握以有助于控制车辆。灯元件可在物理上与PCB相关联。PCB可安装到转向握把,并且被热耦合到与转向握把相关联的换热部件,其中所述换热部件被配置成将热量从PCB传递到转向握把。
[0006]本公开的另一方面涉及一种转向设备,所述转向设备包括转向握把、灯元件、PCB、外部透镜以及增亮膜。转向握把可配置成用于抓握以有助于控制车辆。灯元件可安装到PCB,并且PCB可安装到转向握把并向灯元件提供操作指令。外部透镜可配置成覆盖灯元件并且大小和形状设计成提供与转向盘辋的外表面邻近的外表面。增亮膜可位于灯元件与外部透镜之间。
[0007]本公开的另一方面涉及一种用于车辆的转向设备,所述转向设备包括转向柱、转向盘辋以及灯元件。所述转向盘辋可通过辐条和轮毂联接到转向柱。灯元件可包括安装到PCB的多个发光源和邻近转向盘辋的外表面的外部透镜。PCB可安装到转向盘辋。PCB还可被热耦合到与转向盘辋相关联的换热部件。PCB可向所述多个发光源中的每个提供信号指令。灯元件可包括沿转向盘辋的内表面的部分以及在转向盘辋的径向方向上的部分。
[0008]本发明的一个或多个实施方式的细节将在附图和以下说明中阐述。从说明书和附图、以及从权利要求中,本发明的其它特征、目的以及优点将会显而易见。
【附图说明】
[0009]所述装置在以下示例性的附图中更详细地阐述。附图仅为示例性的,用以说明优选装置结构以及可单一地或与其它特征组合地使用的某些特征。本发明不应被限于所示实施方式。
[0010]图1为示例性转向设备的局部视图;
[0011]图2为示例性转向设备的局部视图;
[0012]图3A为示例性转向握把的示意性横截面图;
[0013]图3B为示例性转向握把的顶部区段的局部视图;
[0014]图3C为示例性转向握把和灯元件的示意性局部横截面图;
[0015]图4为示例性转向握把和灯元件的示意性局部横截面图;
[0016]图5A为示例性灯元件的局部横截面图;
[0017]图5B为示例性灯元件的局部横截面图;
[0018]图5C为示例性灯元件的局部横截面图;
[0019]图6A为示例性转向握把的平面图;
[0020]图6B为示例性转向握把的平面图;
[0021]图6C为示例性转向握把的平面图;
[0022]图6D为示例性转向握把的平面图;
[0023]图7为示例性转向握把和灯元件的局部平面图;
[0024]图8为示例性转向握把和灯元件的局部平面图;
[0025]图9为示例性转向握把和灯元件的局部平面图;
[0026]图10为示例性转向握把和灯元件的局部平面图;
[0027]图11为示例性转向握把和灯元件的局部平面图;
[0028]图12为示例性转向握把和灯元件的局部平面图;
[0029]图13为示例性转向设备的示意性计算机系统架构;以及
[0030]图14为示例性转向设备的示意性计算机系统架构。
【具体实施方式】
[0031]现将参考附图来描述本发明的某些示例性实施方式。一般来说,所述此类实施方式涉及一种用于车辆的转向设备。图1为具有转向握把102的示例性转向设备100的局部平面图。转向握把102可被配置成用于抓握,以有助于控制对车辆的控制。例如,转向握把102可安装在固定部件(未示出)上,使得其可围绕转向轴线旋转移动。示例性固定部件可包括例如转向柱,其接收沿转向轴线延伸的转向心轴,并且用于将转向握把102的旋转运动传递至给机动车辆的车轮。转向握把102的旋转运动可通过机械和/或电手段传递给车轮。在示例性实施方式中,转向握把102可包括单个连续抓握部分或任何数目的独特抓握区段。例如,转向握把102可包括具有基本上圆形的外部轮廓的环形圈形状,其外部轮廓的形状基本上为圆形。在替代实施方式中,转向握把102可限定任何合适的形状,包括例如圆形、椭圆形、正方形、矩形或任何其它规则或不规则形状。
[0032]在示例性实施方式中,转向设备100还包括用于向车辆的驾驶员提供指示和/或警告灯信号的灯元件104。灯元件104可包括例如液晶显示器(IXD)、薄膜晶体管显示器、有源矩阵显示器、分段显示器(例如,改进的黑向列(INB)、超扭曲向列(STN)等)、发光二极管(LED)、液晶显示器、激光、卤素、荧光、红外线(IR)LED照明器、或任何其它合适的发光元件。在替代实施方式中,灯元件可包括具有位于(实心或空心)模制塑料杆的相对端的开始和结束LED的灯管(未示出)。转向设备100还可包括反射材料或表面以用于回收从灯元件104发射的光,并且可用来将光引向驾驶员。在示例性实施方式中,当灯元件104包括IR LED照明器时,IR LED的照明还可向转向握把102提供期望的热效应,并且可将热量引向驾驶员的手部。例如,转向握把102可包括加热元件、通常为加热器网,用以对转向握把102提供热效应。可将加热网包裹在转向握把102周围和/或并入到握把覆盖材料中。在示例转向设备100中,加热网不覆盖在转向握把102的包括灯元件104的部分上,从而导致热效应中产生缺口。IR LED可用作灯元件104来在灯元件104的区域中提供热效应,从而在转向握把102的表面处提供完整的热效应。在另一示例转向设备100中,加热网部分地或完全地覆盖转向握把102的包括灯元件104的部分,从而减少和/或消除在热效应中的任何缺口。
[0033]在示例性实施方式中,灯元件104可显示单个色彩或多个色彩。例如,示例性LED可包括单色LED、双色LED以及三色LED。转向设备100可包括单个灯元件104或任何数目的灯元件104。此外,不同类型的灯元件104可在相同转向设备100上实施。例如,转向握把102可包括标准LED和IR LED两者。灯元件104可位于转向握把102的任何部分。例如,如图1所示,灯元件104可位于转向握把102的内边缘上。在替代实施方式(未示出)中,灯元件104可位于转向握把102的外边缘上。在替代实施方式(未示出)中,灯元件104可位于转向握把102的前面或后面上。灯元件104可在由转向握把102的周长/直径限定的方向上提供。例如,如图1所示,灯元件104可在转向握把102的内径上沿转向握把102的上半部的方向延伸。灯元件可限定任何合适形状,包括例如圆形、椭圆形、正方形、矩形或任何其它规则或不规则形状。例如,如图1所示,示例性灯元件104设有具有曲线边的细长形状。在图2中提供的替代实施方式中,灯元件104可包括在转向握把102的径向方向上延伸的竖直元件106。
[0034]图3A提供示例性转向握把102的示意性侧视横截面图。如图3A所示,示例性转向握把102包括定位在转向握把102的内径上的灯元件104。具体地说,图3A示出转向握把102的主体和灯元件104的大小可设计成且配置成使得转向握把102的主体为灯元件遮蔽环境光108。例如,如图3B和图3C所提供,为灯元件104遮蔽指向转向握把102的上部部分/顶侧的环境光108。由于为灯元件104遮蔽环境光108,因此较低强度的灯信号可被使用。在示例性实施方式中,灯元件104的日间警告强度可为约150尼特到约800尼特。在特定实施方式中,灯元件104的日间强度可为约150尼特到约500尼特。在另一实施方式中,灯元件104的日间强度可为约150尼特到约250尼特。在另一实例中,灯元件104的日间强度可为至少约250尼特。在另一实例中,灯元件104的日间强度可为至少约150尼特。在另一示例性实施方式中,由于夜间存在较少的环境光,并且由于为灯元件104遮蔽现有的环境光108,因此灯元件104的夜间警告强度可为至少约5尼特到约50尼特。在另一实例中,灯元件104的夜间警告强度可为至少约5尼特到约25尼特。在另一实例中,灯元件104的夜间警告强度可为至少约5尼特到约15尼特。在另一实例中,灯元件104的夜间警告强度可为至少约5尼特到约10尼特。在另一实例中,灯元件104的夜间警告强度可为至少约5尼特。<
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