公开的概念的代表性基础。
[0062]参照图1，示出了具有长托盘12A的单排座驾驶室卡车10A。长托盘12A例如在卡车1A的后轴16上方附接至车架纵梁14，或车架。
[0063]参照图2，示出了包括A型插孔18的长托盘12A，A型插孔18可以是多边形开口或方形开口。还示出了设置在托盘12A中的B型插孔20。大工具箱24倒置示出，以图示适于容纳在A型插孔18中的A型连接件22。连接件22在这里也可以称为接合部件、插塞或多边形突起。大工具箱24是相对沉重的附件并且也可以称为重型部件。两个重型附件大工具箱24可以装配成在卡车1A的两侧上沿纵向方向延伸。
[0064]参照图3，示出了具有中等长度托盘1B的加长驾驶室卡车10B，托盘1B在后轴16的上方在车架纵梁14上装配至卡车10B。单排座驾驶室卡车1A和加长驾驶室卡车1B通常在驾驶室的后部与卡车的重心之间具有足够的空间以容纳将在下面限定的两个重型附件。例如，两个大工具箱或者一个工具箱和一个燃料箱可以在后轴的前面附接至卡车车箱托盘。
[0065]参照图4，中等托盘12B分别包括如前面关于图2描述的A型插孔18和B型插孔20。还示出了设置在重型部件上的A型连接件。
[0066]卡车车箱托盘可以适于容纳多种不同类型的附件，这些附件大致可以被归类为重型附件和轻型附件。附件的重量包括附件的结构和预期的容纳物两者。附件的评估可以基于其预期的总重量，或者换言之，可以称为加载重量(WL)。
[0067]附件的各种类型可以基于其重量WL来划分。重型附件的重量被定义为当完全加载时大于WL的重量。小附件或轻型附件的重量可以称为小于WL。这种确定基于给定的卡车的具体承载特性，但是可以例如为300kg。
[0068]参照图5，示出了双排座驾驶室卡车10C，其示出为具有在装配至卡车1C之前的短托盘12C。卡车车箱12C显著地比长托盘1A短。短托盘12C的前部刚好位于卡车1C的重心前面。双排座驾驶室卡车1C将被设置有沿车辆横向方向排列的单组重型附件插孔并且可以容纳一个工具箱或燃料箱。
[0069]参照图6，以大工具箱分解开的状态示出了短托盘12C并且短托盘12C示出为处于倒置位置，以示出A型连接件的位置，其中A型连接件适于容纳在短托盘12C中的A型插孔中。短托盘12C还包括通常位于车辆的后轴和重心后面的B型插孔或圆孔。
[0070]参照图7，示出了可以是长托盘12A、中等托盘12B或短托盘12C的卡车车箱托盘12的一部分。A型插孔18由车箱12限定，并且在图示的实施例中为多边形或方形开口。要被附接至A型插孔的附件包括A型连接件。A型连接件可以称为接合部件、插塞或多边形突起。通常，A型连接件设置在当被完全加载时具有大于WL的重量的较重型附件上。
[0071]参照图8，部分地示出了包括B型插孔或圆孔的车箱12。圆孔20适于容纳B型连接件或圆形突起26。圆形突起26优选地附接至具有小于WL的预期总重或加载总重的较轻重量的附件。
[0072]可以以多种形状和尺寸来提供很多不同类型的插孔和连接件。在一个替代性实施例中，B型连接件26可以容纳在如图所示的B型插孔中，或者也可以容纳在如图6所示的A型插孔18中。这样，当A型插孔不具有容纳在B型插孔20中的适当的尺寸或形状时，B型连接件可以容纳在上述两种类型中的任一种类型的插孔中。
[0073]参照图9至16，多种附件可以结合在完整的模块化卡车车箱系统中。附件可以基于附件及其根据设计被完全加载时的容纳物的重量被归类为不同的预期总重类别。
[0074]参照图9，示出了将被归类为设置有重型附件特征的大工具箱24。
[0075]参照图10，示出了小工具箱28，小工具箱28最可能被归类为轻型附件，但是取决于期望的使用而可以替代性地归类为重型附件。
[0076]参照图11，示出了预期为相对较重的附件的水箱/燃料箱30或加油罐。
[0077]参照图12，示出了可选的起重机或台钳32，起重机或台钳32由于要被起重机32吊起的预期重量也被预期为大总重车辆附件。
[0078]参照图13，示出了风箱或第一辅助箱36，取决于箱36的期望容纳物，风箱或第一辅助箱36可以是轻型附件或重型附件。
[0079]参照图14，示出了负载架或保护环38，负载架或保护环38可以附接至车辆并且归类为轻型附件，但是可以在完成卡车车箱设计所必需的任何位置被附接。类似地，可以设置侧壁和端壁，侧壁和端壁可以在任何期望的位置被附接并且设置有B型连接件等。
[0080]参照图15，示出了梯子架/木材架40，梯子架/木材架40用来运载梯子或木材并且也可以被归类为轻型附件或重型附件。
[0081]参照图16，示出了笼模块42，笼模块42最可能被归类为轻型附件并且适于定位在卡车车箱托盘组件的任何部分中。
[0082]上文描述的实施例是具体实例，其并没有描述本公开的所有可能的形式。图示的实施例的特征可以被组合以形成所公开的概念的进一步的实施例。在说明书中使用的词语是描述性的用词而非限制性的。所附权利要求的范围比具体公开的实施例宽，并且还包括图示实施例的变型。
【主权项】
1.一种用于卡车的模块化车箱构造系统，其特征在于，包括: 限定有A型插孔和B型插孔的托盘； 具有重量大于加载重量的第一组模块，其中A型连接件装配至A型插孔；以及具有重量小于所述加载重量的第二组模块，其中B型连接件装配至B型插孔，其中所述A型连接件不能够装配至所述B型插孔。2.根据权利要求1所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述B型连接件能够装配至所述A型插孔。3.根据权利要求1所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述A型插孔比所述B型插孔大，并且所述A型连接件比所述B型连接件大。4.根据权利要求1所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述A型插孔具有不同于所述B型插孔的构型，并且所述A型连接件具有不同于所述B型连接件的构型。5.根据权利要求1所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述A型插孔是所述托盘中的开口，而所述B型插孔是所述托盘中的具有不同于所述A型插孔的构型的开口，所述A型连接件是所述第一组模块上的突起，而所述B型连接件是具有不同于所述A型连接件的构型的关起。6.根据权利要求1所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述A型插孔是所述托盘中的多边形开口，而所述B型插孔是所述托盘中的圆形开口，所述A型连接件是所述第一组模块上的多边形突起，而所述B型连接件是圆形突起。7.根据权利要求6所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述B型连接件可以容纳在所述A型插孔或所述B型插孔中。8.根据权利要求1所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述第一组模块从由工具箱、炸药箱、燃料箱、消防船、水箱和起重机构成的组中选择。9.根据权利要求1所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述第二组模块从由笼状结构、负载架、梯子架、木材架和第一辅助箱构成的组中选择。10.根据权利要求1所述的模块化车箱构造系统，其特征在于，所述卡车具有包括多个车架纵梁的车架，所述托盘适于直接附接至所述车架纵梁。11.一种车辆，具有车架和后轴，其特征在于，所述车辆包括: 卡车车箱； 第一附件； 被设定为总重比所述第一附件轻的第二附件； 用于将所述第一附件固定于所述卡车车箱的第一接合部件；以及用于将所述第二附件固定于所述卡车车箱的第二接合部件，其中，所述第一接合部件限制将所述第一附件定位在位于所述后轴前面的位置； 设置有多个第一接合部件以将所述第一附件固定于所述卡车车箱，其中所述第一接合部件中的每一个均包括第一插孔以及能够插入所述第一插孔中的第一插塞，设置有多个第二接合部件以将所述第二附件固定于所述卡车车箱，其中所述第二接合部件中的每一个均包括第二插孔以及能够插入所述第二插孔中的第二插塞； 所述第一插塞不同于所述第二插塞以防止所述第一插塞能够插入到所述第二插孔中。12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述第一接合部件比所述第二接合部件大，以防止所述第一接合部件与所述第二接合部件接合。13.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述第一接合部件包括多边形配合部，并且所述第二接合部件包括防止所述第一接合部件与所述第二接合部件接合的圆形配合部。14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述圆形配合部可以接合所述多边形配合部。15.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述第一附件从由工具箱、炸药箱、燃料箱、消防船、水箱和起重机构成的组中选择。16.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述第一附件从由笼状结构、负载架、梯子架、木材架和第一辅助箱构成的组中选择。17.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，多个所述第一附件和多个所述第二附件被装配至所述卡车车箱。18.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述卡车车箱被直接附接至所述车架。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于卡车的模块化车箱构造系统，包括：限定有A型插孔和B型插孔的托盘；具有重量大于加载重量的第一组模块，其中A型连接件装配至A型插孔；以及具有重量小于加载重量的第二组模块，其中B型连接件装配至B型插孔，其中A型连接件不能够装配至B型插孔。还提供了一种车辆，具有车架和后轴，车辆包括：卡车车箱；第一附件；被设定为总重比第一附件轻的第二附件；用于将第一附件固定于卡车车箱的第一接合部件；以及用于将第二附件固定于卡车车箱的第二接合部件，其中，第一接合部件限制将第一附件定位在位于后轴前面的位置。本实用新型通过为不同重量类型的附件提供不同的插孔而防止了车辆后轴上的过载。
【IPC分类】B62D33/02
【公开号】CN204871249
【申请号】CN201520182482
【发明人】杰里米·韦尔奇
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年3月27日
【公告号】DE202015101426U1, US20150274060