15a设有复数凸粒15al，该第二面15b设有组套部15b 1，该软性垫体15通过该组套部15bl套入该该凹弧壁12的槽部121并且紧密结合，该组套部15bl为一个或一个以上；
[0037]以及，该第二连接部2为板体状，其两侧延伸凸出形成两安装部24a、24b，该安装部24a、24b均设有两相对的螺孔241作为置入螺栓组装于袋体或篮体，两安装部24a、24b相对应的一侧延伸形成第一轨槽22a、第二轨槽22b，该第一轨槽22a、第二轨槽22b —端具开放口 221a、22lb另一端为封闭面222a、222b，其中该第一轨槽22a、第二轨槽22b的槽道延伸到封闭面222a、222b内形成一空间222al，该安装部24a、24b之间为凹陷形成台面23，该台面23设有窗口 231。
[0038]请参阅如图4至6所示，该第一连接部1被安装在自行车的杆体A，该第一臂111a与该第二臂111b分别对合该第一副臂111c与该第二副臂llld，以此该软性垫体15贴靠包覆着自行车的杆体A，再来将螺栓穿入该螺孔112并且锁合一螺母后拧紧，以使该第一连接部1可以牢固地连接于自行车的杆体A，该第二连接部2贴附于篮体(袋体)B，再由一螺栓4穿入螺孔241与螺母锁固于篮体(袋体)B，再来，将该第一连接部1的第一轨道141a、第二轨道141b对合该第二连接部2的第一轨槽22a、第二轨槽22b的开放口 221a、221b滑入后，直到该第一轨道141a、第二轨道141b的凸部141al、141bl进入该空间222al并卡挡于该封闭面222a、222b，且该凸部141al、141bl形状是符合该封闭面222a、222b的空间222al，该第一轨道141a、第二轨道141b则可充分嵌合于该第一轨槽22a、第二轨槽22b，同时该卡挚部142a的勾部142al穿入窗口 231进行定位，则该第一连接部1可完全劳固的结合于该第二连接部2。
[0039]当第一连接部1要脱离第二连接部2时，将按压部13往下压，则该按压部13下端的脚部13a会压抵该卡挚部142a背面的斜向块(图面未示)，当下压该按压部13时，其脚部13a下压推挤斜向块，以此推挤而使该卡挚部142a往内缩(图面未示)，该卡挚部142a因此可脱离该窗口 231，但由于在此处的结构为习知结构，所以不再多做说明。
[0040]本实用新型的优点为:1.该第一臂111a对合该第一副臂111c均设有槽部121，而该软性垫体15设有组合部15b 1，该组合部15bl套入该槽部121并紧密结合，且该软性垫体15是具有四个分别的组合于该第一臂111a、该第一副臂111c、该第二臂111b、该第二副臂llld的槽部121，如此一来通过该软性垫体15表面的凸粒15al，使该软性垫体15具有增加摩擦力而产生包覆与阻力，使得快拆装置的第一连接部1得以紧密地组合于自行车的杆体A不会滑转，且可避免刮伤自行车杆体A表面的涂料。
[0041]2.第一连接部1的第一轨道141a、第二轨道141b对合第二连接部2的第一轨槽22a、第二轨槽22b的开放口 221a、221b滑入后，直到该第一轨道141a、第二轨道141b的凸部141al、141bl进入该空间222al并卡挡于该封闭面222a、222b，该第一轨道141a、第二轨道141b充分嵌合于该第一轨槽22a与该第二轨槽22b，而其凸部141al、141bl卡挡于该封闭面222a、222b，以此该第一连接部1组合于该第二连接部2是具有四个卡抵的组合承受面，所以具有加强结合度与分散震动反应力，当自行车在行进当中产生震动，通过快拆装置组装于自行车的袋(篮)亦受到晃动震荡反应拉扯力降低，该第一轨道141a与该第二轨道141b可避免裂开损坏。
[0042]又，请参阅图7、图8为本实用新型的最佳实施图，该第一连接部1的凹部142设有卡挚部142a，该卡挚部142a延伸一端形成第一勾部142a2与第二勾部142a3，该第二连接部2的台面23设有第一窗口 231a与第二窗口 231b，该第二连接部2对应组装于该第一连接部1时，通过该第一勾部142a2与该第二勾部142a3卡挚入该第一窗口 231a与该第二窗口 231b，可强化该第二连接部2组装于该第一连接部1的固定功能。
[0043]如上所述，本实用新型的优点为，该卡挚部142a延伸一端形成第一勾部142a2与第二勾部142a3，对合卡挚于台面23的第一窗口 231a与第二窗口 231b，这样可具有较佳的双重卡挚强度，可有效的避免外力的震动而松脱的问题产生。
[0044]又，所述的第一勾部142a2与第二勾部142a3亦可为一个以上，相对应的所述的第一窗口 231a与第二窗口 231b亦可为一个以上。
[0045]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【主权项】
1.一种自行车袋(篮)的快拆结构，其特征在于，包括: 附连到自行车部件的第一连接部； 固定在自行车袋(篮)上的第二连接部； 其中，所述第一连接部，包括组合部，该组合部具基座，该基座设有按压部，该基座前面具有第一轨道与第二轨道，该第一轨道与该第二轨道的一端凸伸形成凸部，于第一轨道与第二轨道之间凹陷形成凹部，该凹部设有卡挚部，该卡挚部延伸一端设有勾部；以及，该基座往后两侧延伸形成第一臂与第二臂，该第一臂与该第二臂相对组接一第一副臂与一第二副臂，该第一臂对合该第一副臂有对应的凹弧壁，该第二臂对合该第二副臂有对应的凹弧壁，各该凹弧壁均设有槽部； 该第二连接部为一板体，板体两侧延伸凸出形成两安装部，两个该安装部相互具有螺孔作为置入螺栓组合用，该安装部一侧相对设有第一轨槽与第二轨槽，该第一轨槽与该第二轨槽的一端具开放口，该第一轨槽与该第二轨槽的另一端为封闭面，该两安装部之间为凹陷形成台面，该台面设有窗口，该第一轨道与该第二轨道由该第一轨槽与该第二轨槽的开放口滑入后，其凸部卡挡于该封闭面，该卡挚部的勾部卡入该窗口并进行定位，该第一连接部于该第二连接部上嵌合进行安装与拆卸； 以及，软性垫体，具有第一面与第二面，该第一面为第二面的相对正面，其中该第二面设有组套部，软性垫体通过该组套部套入所述槽部并且紧密结合。2.如权利要求1所述的自行车袋(篮)的快拆结构，其特征在于，其中，该软性垫体的第一面设有复数个凸粒。3.如权利要求1所述的自行车袋(篮)的快拆结构，其特征在于，其中，该封闭面内形成一空间，且该凸部的形状与该空间相配合。4.如权利要求1所述的自行车袋(篮)的快拆结构，其特征在于，其中，该软性垫体为软质塑料、发泡材、橡胶或硅胶。5.如权利要求1所述的自行车袋(篮)的快拆结构，其特征在于，其中，该槽部为一个或一个以上。6.如权利要求1所述的自行车袋(篮)的快拆结构，其特征在于，其中，该组套部为一个或一个以上。7.—种自行车袋(篮)的快拆结构，其特征在于，包括: 第一连接部，包括组合部，该组合部具基座，该基座前面具有第一轨道与第二轨道，该第一轨道与该第二轨道的一端凸伸形成凸部，于第一轨道与第二轨道之间凹陷形成凹部，该凹部设有卡挚部，该卡挚部延伸一端形成第一勾部与第二勾部，该基座往后两侧延伸形成第一臂与第二臂，该第一臂与该第二臂相对组接一第一副臂与一第二副臂，该第一臂对合该第一副臂有对应的凹弧壁，该第二臂对合该第二副臂有对应的凹弧壁，该凹弧壁均设有槽部； 第二连接部为一板体，板体两侧延伸凸出形成两安装部，两个该安装部相互具有螺孔作为置入螺栓组合用，该安装部一侧相对设有第一轨槽与第二轨槽，该第一轨槽与该第二轨槽的一端具开放口其另一端为封闭面，该两安装部之间为凹陷形成台面，该台面设有第一窗口与第二窗口，该第一轨道与该第二轨道由该第一轨槽与该第二轨槽的开放口滑入后，其凸部卡挡于该封闭面，该第一勾部与该第二勾部卡挚入该第一窗口与该第二窗口，该第一连接部于该第二连接部上进行嵌合安装与拆卸； 以及，软性垫体，具有第一面与第二面，该第一面为第二面的相对正面，该第二面设有组套部，其中该软性垫体通过组套部套入所述槽部并且紧密结合。8.如权利要求7所述的自行车袋(篮)的快拆结构，其特征在于，其中，所述的第一勾部与第二勾部为一个以上，相对应的所述的第一窗口与第二窗口为一个以上。
【专利摘要】本实用新型为自行车袋(篮)的快拆结构，包括附接到自行车体的第一连接部，固定在篮或袋体的第二连接部，第一连接部包括具有基座的组合部，基座设有按压部并具有第一边与第二边，第一边具有第一轨道与第二轨道，第一轨道与第二轨道的一端均凸伸出形成凸部，第一轨道与第二轨道之间凹陷形成凹部，凹部设有卡挚部，基座的第二边延伸形成第一臂与第二臂，第一臂与第二臂相对组接一第一副臂与一第二副臂；第二连接部为一板体，板体两侧延伸凸出形成两安装部，安装部相互具有螺孔，安装部一侧相对设有轨槽，轨槽一端具开放口另一端为封闭面。轨道可由轨槽开放滑入后其凸部卡挡于封闭面，第一连接部可于该第二连接部上进行安装与拆卸。
【IPC分类】B62J9/00
【公开号】CN204978996
【申请号】CN201520621832
【发明人】曹邦辉
【申请人】伟兹国际贸易股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月18日