I的着地端远离地面，需要泊车时，脚撑驱动件2带动脚撑I的着地端靠近地面并着陆，实现了自动泊车。同时，本实用新型在二轮车的控制开关未打开时，脚撑支撑在地面上，无法将二轮车推行，具有很好的防盗窃功能。
[0022]如图3所示，在上述实施方式I中，所述的脚撑驱动件2还可以设置为齿轮传动组，脚撑驱动件2包括固定在脚撑I上与之固定连接的固定大齿轮24，与马达6连接驱动小齿轮25，固定大齿轮24与驱动小齿轮25相互啮合，驱动小齿轮25在马达的驱动下带动脚撑I转运。由齿轮传动组构成的脚撑驱动件带动脚撑I的着地端在地面与车体的前上方或后上方之间运动。
[0023]如图5所示，在上述实施方式I中，所述的脚撑驱动件2还可以由驱动齿轮26，螺杆27和顶杆23构成，驱动齿轮26与马达6转轴连接，并与螺杆27相接带动其转动，顶杆23与螺杆27螺纹连接，顶杆23沿螺杆27轴向运动;控制开关5在开或关时，将控制信号传递到微控电脑4，微控电脑4控制马达6的正\反转，从而控制顶杆23相对螺杆27作伸、缩运动。控制开关5开启时，顶杆23将脚撑I从面拉起，控制开关5关闭时，顶杆23将脚撑I顶回到地面支撑车体 100 0
[0024]实施方式2:
[0025]如图4所示，本实用新型脚撑I的上部套在两个固定在车体100上的套筒件21内，脚撑驱动件2与脚撑I连接，在微控电脑4的控制下带动脚撑I在套筒件21内上下运动，使脚撑I相对车体100上下运动。
[0026]上述的脚撑I在套筒件21内移动的部分大于脚撑I着地端与地面之间的距离，以确保脚撑I支撑车体；
[0027]所述脚撑I的上端部设有端帽22，其端帽直径大于套筒件上的套筒孔径，以避免脚撑从套筒件内滑落；
[0028]在本实施方式中，所述的脚撑驱动件2可以采用图2所示油栗和油缸。油缸中顶杆23的运动方向与套筒件21平行，微控电脑4的控制下，脚撑驱动件带动脚撑I在套筒件21内做上下运动。电动车、摩托车等二轮车在行进时，脚撑驱动件带动脚撑I的着地端远离地面，需要泊车时，脚撑驱动件带动脚撑I的着地端靠近地面并着陆，实现了自动泊车。同时，本实用新型在二轮车的控制开关未打开时，脚撑支撑在地面上，无法将二轮车推行，具有很好的防盗窃功能。
[0029]本实施方式2中，脚撑驱动件2还可以采用如图5所示的结构，由驱动齿轮26，螺杆27和顶杆23构成。
[0030]脚撑驱动件不局限于上述提到的几种结构，上述实施方式仅作为对本实用新型的解释，凡采用等同技术手段的变换所获得的技术方案均属于权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是:包括设置在车体上，并依次线路连接的控制开关、微控电脑和马达;还包括固定在车体上与马达连接的脚撑驱动件，设置在车体后下方与之活动联接的脚撑;脚撑驱动件在微控电脑的控制下带动与之连接的脚撑运动，在车辆行进时脚撑着地端远离地面运动，在泊车时脚撑着地端向地面停靠。2.根据权利要求1所述的一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是: 所述的脚撑驱动件设置在脚撑的侧面，脚撑的上端铰接在车体上，脚撑驱动件带动脚撑的着地端在地面与车体的前上方或后上方之间运动，脚撑相对车体的运动角度在O?90度之间。3.根据权利要求2所述的一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是:所述的脚撑驱动件包括油栗和油缸，所述油栗与马达连接;所述油缸内设有油封，油封一侧设有与之固定的顶杆，顶杆与脚撑固定连接；油封两侧的油缸壁上分别设有与油栗相联接的第一、第二进/出液口，油封带动脚撑运动。4.根据权利要求2所述的一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是:所述的脚撑驱动件包括固定在脚撑上与之固定连接的固定大齿轮，与马达连接的驱动小齿轮，固定大齿轮与驱动小齿轮相啮合，驱动小齿轮在马达的驱动下带动脚撑转运。5.根据权利要求1所述的一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是:所述脚撑的上部套在两个固定在车体上的套筒件内，脚撑驱动件与脚撑连接，在微控电脑的控制下带动脚撑在套筒件内上下运动。6.根据权利要求5所述的一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是:所述脚撑在套筒件内移动的部分大于脚撑着地端与地面之间的距离。7.根据权利要求5所述的一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是: 所述脚撑的上端部设有端帽，其端帽直径大于套筒件上的套筒孔径。8.根据权利要求5所述的一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是:所述的脚撑驱动件包括油栗和油缸，所述油栗与马达连接;所述油缸内设有油封，油封一侧设有与之固定的顶杆，顶杆与脚撑固定连接；油封两侧的油缸壁上分别设有与油栗相联接的第一、第二进/出液口，油封带动脚撑在套筒件内做上下运动。9.根据权利要求2或5所述的一种二轮车自动泊车脚撑，其特征是:所述的脚撑驱动件由驱动齿轮，螺杆和顶杆构成，驱动齿轮与马达转轴连接，并与螺杆相接带动其转动，顶杆与螺杆螺纹连接，顶杆沿螺杆轴向运动，带动与顶杆连接的脚撑运动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种二轮车自动泊车脚撑，包括设置在车体上，并依次线路连接的控制开关、微控电脑和马达；还包括固定在车体上与马达连接的脚撑驱动件，设置在车体后下方与之活动联接的脚撑；脚撑驱动件在微控电脑的控制下带动与之连接的脚撑运动，在车辆行进时脚撑着地端远离地面运动，在泊车时脚撑着地端向地面停靠，实现了自动泊车，轻松简便。同时，本实用新型在控制开关未打开时，脚撑支撑在地面上，无法将二轮车推行，具有很好的防盗窃功能。
【IPC分类】B62H5/00, B62H1/02
【公开号】CN205256507
【申请号】CN201521038111
【发明人】严福来
【申请人】严福来
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月15日