一种骑乘滑行两用电动滑板车的制作方法
【专利摘要】一种骑乘滑行两用电动滑板车，包括第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架、踏板及车架框，所述第一安装支架由位于上部的方向柱套管及分别位于所述方向柱套管下部两侧的侧连接板一体连接构成，两侧所述侧连接板下端固定连接所述第二安装支架和第三安装支架前端，所述第二安装支架和第三安装支架后端分别与所述车架框两侧壁固定安装，所述车架框上部固定安装所述踏板，所述车架框后部设有一车座立管安装台，所述踏板后部设有一通孔，所述通孔与所述车座立管安装台呈相互对应。本实用新型通过优化设计，方便整车安装，同时具有骑乘或踏板滑行两用的功能，且结构简单合理，转换操作便捷。
【专利说明】
一种骑乘滑行两用电动滑板车
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动滑板车制造技术领域，特别涉及一种骑乘滑行两用电动滑板车。
【背景技术】
[0002]由于滑板车相当轻巧及具有极佳的机动性，因此普遍受到人们的喜爱。特别是电动滑板车，其除了具备代步工具的功能外，同时还具备了休闲娱乐功能。然而现有的电动滑板车其安装结构较为单一，通常只适用于站立滑行使用，不适用于骑乘。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种骑乘滑行两用电动滑板车，通过优化设计，方便整车安装，同时具有骑乘或踏板滑行两用的功能，且结构简单合理，转换操作便捷。
[0004]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0005]—种骑乘滑行两用电动滑板车，包括第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架、踏板及车架框，所述第一安装支架由位于上部的方向柱套管及分别位于所述方向柱套管下部两侧的侧连接板一体连接构成，两侧所述侧连接板下端固定连接所述第二安装支架和第三安装支架的前端，所述第二安装支架和第三安装支架后端分别与所述车架框两侧壁固定安装，所述车架框上部固定安装所述踏板，所述车架框后部设有一车座立管安装台，所述踏板后部设有一通孔，所述通孔与所述车座立管安装台呈相互对应。
[0006]所述第二安装支架和所述第三安装支架为相同的对称结构。
[0007]所述第一安装支架与踏板之间连接设有一连接组件，所述连接组件包括第一连接板、第二连接板、第三连接板及第四连接板，所述第一连接板前端与所述第一安装支架固定安装，所述第一连接板后端上表面安装固定所述第二连接板，所述第二连接板与所述第三连接板通过一销轴完成固定连接，所述第三连接板位于所述第二连接板上部，所述第三连接板上端固定连接所述踏板，所述第四连接板位于所述第一连接板后端下表面处，所述第四连接板后端与所述车架框连接固定。
[0008]所述车架框上表面中部设有一呈向下凹陷的电池槽，所述电池槽一侧槽壁上设有一电池充电通孔。
[0009]所述车架框上表面上设有若干凸起的固定台，所述固定台与所述踏板固定安装。
[0010]所述车架框后部上表面上固定连接一后支架。
[0011 ]所述车座立管安装台内设有一座位立管空腔，所述车座立管安装台内设有两个呈对位的沟槽。
[0012]本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果:本实用新型通过优化结构，提高了滑板车折叠或展开使用的便捷性，具有操作简单、使用方便、结构合理、定位稳固、不易松动及安全性高的特点。
[0013]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的前侧视结构示意图；
[0015]图2为图1中A处局部放大结构示意图；
[0016]图3为本实用新型实施例的后侧视结构示意图；
[0017]图4为本实用新型实施例的车架框与座位立管结构示意图；
[0018]图5为图4中B处局部放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0020]如图1至图5所示，本实用新型提供的一种骑乘滑行两用电动滑板车，包括第一安装支架2、第二安装支架3、第三安装支架4、踏板5及车架框6，第一安装支架2由位于上部的方向柱套管21及分别位于方向柱套管21下部两侧的侧连接板22—体连接构成，方向柱套管21内贯彻连接方向柱I，方向柱I用于车把及前轮的转向承接，两侧侧连接板22下端固定连接第二安装支架3和第三安装支架4的前端，第二安装支架3和第三安装支架4后端分别与车架框6两侧壁固定安装，第二安装支架3和第三安装支架4为相同的对称结构，车架框6上部固定安装踏板5，车架框6上表面中部设有一呈向下凹陷的电池槽62，电池槽62—侧槽壁上设有一电池充电通孔61，方便内部电池的充电，车架框6上表面上设有若干凸起的固定台63，固定台63与踏板5固定安装，车架框6后部上表面上固定连接一后支架7，后支架7增加提高滑行使用时车辆的稳定性和安全性，车架框6后部还设有一车座立管安装台64，踏板5后部设有一通孔51，通孔51与车座立管安装台64呈相互对应，车座立管安装台64内设有一座位立管空腔，车座立管安装台64内设有两个呈对位的沟槽642，还包括一座位立管8，座位立管8上端用于安装座位，座位立管8下端贯穿通孔51，座位立管8与座位立管空腔镶嵌配合，通过一固定销641与沟槽642的配合完成座位立管8的安装固定，第一安装支架2与踏板5之间连接设有一连接组件9，连接组件9包括第一连接板91、第二连接板92、第三连接板94及第四连接板95，第一连接板91前端与第一安装支架2固定安装，第一连接板91后端上表面安装固定第二连接板92，第二连接板92与第三连接板94通过一销轴93完成固定连接，第三连接板94位于第二连接板92上部，第三连接板94上端固定连接踏板5，第四连接板95位于第一连接板91后端下表面处，第四连接板95后端与车架框6连接固定。
[0021]本实用新型利用第一安装支架2起到前端的承接作用，用于承接方向立管1、踏板5及车架框6，通过第二安装支架3和第三安装支架4可以提高前部部件安装的稳定性，同时利用连接组件9加强第一安装支架2、踏板5及车架框6之间安装的稳定性，通过优化设计车架框6结构，采用车座立管安装台64方便了座位立管8的安装固定，同时该结构方便组合拆卸，提高了滑板车的使用性能，具有骑乘或踏板滑行两用的功能。
[0022]本实用新型通过优化设计，方便整车安装，同时具有骑乘或踏板滑行两用的功能，且结构简单合理，转换操作便捷。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种骑乘滑行两用电动滑板车，其特征在于:包括第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架、踏板及车架框，所述第一安装支架由位于上部的方向柱套管及分别位于所述方向柱套管下部两侧的侧连接板一体连接构成，两侧所述侧连接板下端固定连接所述第二安装支架和第三安装支架的前端，所述第二安装支架和第三安装支架后端分别与所述车架框两侧壁固定安装，所述车架框上部固定安装所述踏板，所述车架框后部设有一车座立管安装台，所述踏板后部设有一通孔，所述通孔与所述车座立管安装台呈相互对应。2.根据权利要求1所述的一种骑乘滑行两用电动滑板车，其特征在于:所述第二安装支架和所述第三安装支架为相同的对称结构。3.根据权利要求1所述的一种骑乘滑行两用电动滑板车，其特征在于:所述第一安装支架与踏板之间连接设有一连接组件，所述连接组件包括第一连接板、第二连接板、第三连接板及第四连接板，所述第一连接板前端与所述第一安装支架固定安装，所述第一连接板后端上表面安装固定所述第二连接板，所述第二连接板与所述第三连接板通过一销轴完成固定连接，所述第三连接板位于所述第二连接板上部，所述第三连接板上端固定连接所述踏板，所述第四连接板位于所述第一连接板后端下表面处，所述第四连接板后端与所述车架框连接固定。4.根据权利要求1所述的一种骑乘滑行两用电动滑板车，其特征在于:所述车架框上表面中部设有一呈向下凹陷的电池槽，所述电池槽一侧槽壁上设有一电池充电通孔。5.根据权利要求1所述的一种骑乘滑行两用电动滑板车，其特征在于:所述车架框上表面上设有若干凸起的固定台，所述固定台与所述踏板固定安装。6.根据权利要求1所述的一种骑乘滑行两用电动滑板车，其特征在于:所述车架框后部上表面上固定连接一后支架。7.根据权利要求1所述的一种骑乘滑行两用电动滑板车，其特征在于:所述车座立管安装台内设有一座位立管空腔，所述车座立管安装台内设有两个呈对位的沟槽。
【文档编号】B62J1/00GK205499208SQ201620262666
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】陈友玲
【申请人】陈友玲