船台登船梯的制作方法

文档序号:4131754阅读:351来源:国知局
专利名称:船台登船梯的制作方法
技术领域
本实用新型涉及ー种船舶配套用具,尤其是指ー种船台登船梯。
背景技术
船舶靠岸时候船台登船梯必不可少,然而现有的登船梯限于结构承载能力较弱,通常只能走人及轻质的货物。此外,因登船梯支撑机构本身的缺陷,整个登船梯的水平宽度有限且结构跨度小
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供ー种更宽且跨度大的船台登船梯。本实用新型的目的是这样实现的ー种船台登船梯,它包括梯板、主梁、横梁及栏杆;所述主梁、横梁交错设置,于主梁上设置梯板,梯板两旁设置有栏杆;所述主梁及横梁为H型钢或エ字钢;它还包括立柱、水平拉杆及斜拉杆;所述立柱呈高度递减的多排设置,每排立柱由多个间隔设置的立柱组成,于每排立柱上支撑有横梁,横梁上沿纵向倾斜设置有主梁,所述主梁包括多个,多个主梁沿横梁长度方向间隔设置;于所述立柱之间连接有水平拉杆和/或斜拉杆;上述结构中,所述立柱为H型钢或エ字钢;上述结构中,所述H型钢或エ字钢的主梁、横梁及立柱的中部垂直段互为垂直设置;上述结构中,所述栏杆与连接主梁的两侧还设有加强连接座。相比于常见的登船梯,本实用新型的有益效果在于在梯板下采用了纵横交错设置的主梁、横梁作为支撑,加强了结构的应カ承受,从而使得梯板可以做的更宽。进一歩的,整个登船梯受カ结构由立柱、横梁和主梁以及辅助的水平拉杆及斜拉杆组成,且立柱、横梁和主梁均采用H型钢或エ字钢制作,其连接采用高強度螺栓,确保了结构的可靠性,最終可将主梁的受カ分散传到立柱,使得立柱的间距加大,既节省材料,又増大了下部空间丰富了产品的应用。
以下结合附图详述本实用新型的具体结构图I为本实用新型的整体结构示意图;图2为本实用新型的局部立体结构示意图;图3为本实用新型的支撑结构示意图。I-梯板;2_主梁;3_横梁;4_加强连接座;5_栏杆;6_立柱;7_水平拉杆。
具体实施方式
[0015]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。请參阅


图1-3所示,本实施方式ー种船台登船梯,它包括梯板I、主梁2、横梁3、加强了连接座4、栏杆5、立柱6、水平拉杆7及斜拉杆。登船梯的主体由梯板I、主梁2、横梁3及栏杆5组成,主梁2、横梁3交错设置,于主梁2上设置梯板1,梯板I两旁设置有栏杆5,较佳 的,栏杆5与连接主梁2的两侧还设有加强连接座4。最佳的,主梁2及横梁3均为H型钢或エ字钢,由此与传统只有单向支撑的登船梯不同,交错的支撑大大加强了梯板I的強度,从而梯板I可以做的更宽,拥有更好的承载能力。进ー步的,上述登船梯需要倾斜设置吋,可设置其余的立柱6等部件,具体的,立柱6呈高度递减的多排设置,每排立柱由多个间隔设置的立柱6组成,于每排立柱支撑有横梁3,横梁3上沿纵向倾斜设置有主梁2,所述主梁2包括多个,多个主梁2沿横梁长度方向间隔设置;于所述立柱6之间连接有水平拉杆7和/或斜拉杆,且较佳的,立柱6为H型钢或エ字钢,主梁2、横梁3和立柱6之间的连接采用高強度螺栓。最佳的,上面H型钢或エ字钢的主梁2、横梁3及立柱6的中部垂直段互为垂直设置,从而使这3者的连接可在水平方向承受最大的扭力。采用上述结构的登船梯可将主梁的受カ分散传到立柱,不仅从结构上有更大的稳定性和可靠性,且该结构可适用立柱的间距加大的应用,既节省材料,还可扩大下部空间的应用,丰富了产品的价值。以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种船台登船梯,其特征在于它包括梯板、主梁、横梁及栏杆;所述主梁、横梁交错设置,于主梁上设置梯板,梯板两旁设置有栏杆;所述主梁及横梁为H型钢或工字钢。
2.如权利要求I所述的船台登船梯,其特征在于它还包括立柱、水平拉杆及斜拉杆;所述立柱呈高度递减的多排设置,每排立柱由多个间隔设置的立柱组成,于每排立柱上支撑有横梁,横梁上沿纵向倾斜设置有主梁,所述主梁包括多个,多个主梁沿横梁长度方向间隔设置;于所述立柱之间连接有水平拉杆和/或斜拉杆。
3.如权利要求2所述的船台登船梯,其特征在于所述立柱为H型钢或工字钢。
4.如权利要求3所述的船台登船梯,其特征在于所述H型钢或工字钢的主梁、横梁及立柱的中部垂直段互为垂直设置。
5.如权利要求I所述的船台登船梯,其特征在于所述栏杆与连接主梁的两侧还设有加强连接座。
专利摘要本实用新型提供了一种船台登船梯,它包括梯板、主梁、横梁及栏杆;所述主梁、横梁交错设置,于主梁上设置梯板,梯板两旁设置有栏杆;所述主梁及横梁为H型钢或工字钢。本实用新型的有益效果在于在梯板下采用了纵横交错设置的主梁、横梁作为支撑,加强了结构的应力承受,从而使得梯板可以做的更宽。进一步的,整个登船梯受力结构由立柱、横梁和主梁以及辅助的水平拉杆及斜拉杆组成,且立柱、横梁和主梁均采用H型钢或工字钢制作,其连接采用高强度螺栓,确保了结构的可靠性,最终可将主梁的受力分散传到立柱,使得立柱的间距加大,既节省材料,又增大了下部空间丰富了产品的应用。
文档编号B63B27/14GK202642044SQ20122032607
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月5日 优先权日2012年7月5日
发明者张清洁 申请人:福建省华海船业有限公司
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