坞或码头上的吊装工具，将桨毂内锥孔面已经涂抹红丹的新螺旋桨吊起，置于第二桨毂支撑座对上，摆放平稳，然后，用位置调节器调正桨毂支承座的位置，相对位置精度满足要求后，用螺旋栓将桨毂支承座固定妥当；
[0146]接着，由操作人员驾驶平板托车开进坞墩区，停在第二专用安装工具下方；然后，操控平板托车的托举平台升起、托举着承载有新螺旋桨的第二专用安装工具驶出坞墩区，然后收回托举平台至正常行驶高度，再行驶平板托车到达上述艉轴位置处；
[0147]由操作人员操控，升高托举平台使桨毂轴线与艉轴轴线高度一致，再调节平板托车的托举平台的偏转角度和方向，使新螺旋桨桨毂内锥孔对准并套入艉轴的带锥度的轴端;
[0148]然后，使用螺旋桨专用拆装工具将新螺旋桨桨毂压装在艉轴的安装位置上；
[0149]再使用螺旋桨专用拆装工具将压装的新螺旋桨松脱，操控平板托车向船艉部移动一个短距离，使得新螺旋桨的桨毂脱离艉轴；
[0150]操控平板托车收回托举平台，使第二专用安装工具和新螺旋桨的高度降低至正常的平板托车的行驶和驮运的高度；
[0151]由操作人员驾驶平板托车，驮运承载有新螺旋桨的第二专用安装工具驶入刮削工作区，由刮削操作人员，根据桨毂上红丹的痕迹，找出桨毂与艉轴之间的各接触高点，进行刮削；
[0152]之后，重复上述第3步，直至新螺旋桨安装完成。
[0153]需要说明的是:
[0154]1、如图16、图17所示，本发明的施工方法中，在将螺旋桨放置在通用钢支架和桨毂支承座上，进行(三者)整体吊装或移动过程中，为保证施工过程更加安全可靠，最好使用一个或数个拉紧用手拉葫芦18将通用钢支架的两根横梁牵连拉紧；
[0155]2、本发明中所涉及到的平板托车为市售产品。
【主权项】
1.一种大吨位船用螺旋桨的快速拆旧换新施工方法，其特征在于，包括以下步骤: 第一步，制作专用安装工具: 所述专用安装工具包括通用钢支架和桨毂支承座； 所述通用钢支架为一体式框架结构，数量为两个，分别为第一通用钢支架和第二通用钢支架； 上述第一通用钢支架和第二通用钢支架各自均分别包括左塔形支架、右塔形支架，以及将左塔形支架与右塔形支架连接成一体的两根横梁； 上述左塔形支架与右塔形支架，一左一右相互对称布置；每个塔形支架的前、后、左、右、上、下六个面共同围成一个下粗上细的六棱台形状； 其中，横梁的上表面与上述左塔形支架和右塔形支架的上表面位于同一平面； 所述桨毂支承座的底面为平面，顶部为向内凹陷的圆弧面；桨毂支承座数量为四个，两两成对使用，分别为第一桨毂支承座对和第二桨毂支承座对； 上述第一桨毂支承座对和第二桨毂支承座对中，各自均包括一大一小两个桨毂支承座； 使用时，上述第一桨毂支承座对与第一通用钢支架配套组装在一起，形成第一专用安装工具，其组装方法为:用吊装工具将第一桨毂支承座对的两个桨毂支承座吊起，分别平稳放置在第一通用钢支架的左右两根横梁上，并通过螺栓固定连接； 上述第二桨毂支承座对与第二通用钢支架配套组装在一起，形成第二专用安装工具，其组装方法与上述第一桨毂支承座对与第一通用钢支架的组装方法相同； 上述第一专用安装工具和第二专用安装工具均分别用于承载旧螺旋桨和新螺旋桨； 上述第一专用安装工具和第二专用安装工具各自均需同时满足以下两个条件: 条件之一是，同一对桨毂支承座内的一大一小两个桨毂支承座顶部的圆弧面的最低点连线的中点位置处与通用钢支架的底面之间的净空间高度，大于其所需承载的那个螺旋桨的半径； 条件之二是，同一对桨毂支承座内的一大一小两个桨毂支承座顶部的圆弧面的曲率半径，分别与其所需承载的那个螺旋桨桨毂的大端和小端的相应支撑部位的半径相吻合；第二步，拆卸旧螺旋桨: 首先，拆除旧螺旋桨上的各安装附件，将旧螺旋桨的紧固大螺母旋松至适当位置，并用螺旋桨专用拆装工具将旧螺旋桨从艉轴上松脱； 随后，用手拉葫芦将上述第一专用安装工具吊起来，使第一桨毂支撑座对与旧螺旋桨桨毂贴合在一起； 随后，将旧螺旋桨桨毂与第一桨毂支撑座中较小的那个桨毂支撑座固定在一起； 然后，由操作人员驾驶平板托车，开至上述专用安装工具下方，并操控平板托车的托举平台升起，直至托举平台将第一专用安装工具向上顶起一定距离、手拉葫芦不再承受第一专用安装工具重力所产生的拉力后，将上述手拉葫芦移开； 之后，由操作人员驾驶平板托车向船艉部移动，使得旧螺旋桨的桨毂脱离艉轴，再操控平板托车收回托举平台，使第一专用安装工具和旧螺旋桨的高度降低至正常的平板托车的行驶和驮运的高度，并驾驶平板托车，将上述承载有旧螺旋桨的第一专用安装工具驮运至事先摆放好坞墩区； 上述坞墩区设置有若干数量的坞墩，全部坞墩成矩阵式布置，分为若干行与若干列，每行或每列的坞墩数量均为若干，相邻两个坞墩之间的间距满足上述平板托车自由进出的宽度要求； 上述平板托车从两行坞墩之间开进去，在某一列的两个坞墩之间停下，将托举平台降下来，以将承载有旧螺旋桨的第一专用安装工具放置在该列的若干个坞墩上；然后，平板托车驶出坞墩区，收回托举平台至正常行驶高度，并驶离坞墩区； 第三步，新螺旋浆的就位: 首先，使用码头上的吊装工具，将上述第二专用安装工具组装好，并将其整体吊起，置于坞墩上； 然后，使用码头上的吊装工具，将桨毂内锥孔面已经涂抹红丹的新螺旋桨吊起，置于第二桨毂支撑座上，摆放平稳； 接着，由操作人员驾驶平板托车开进坞墩区，停在第二专用安装工具下方；然后，操控平板托车的托举平台升起、托举着承载有新螺旋桨的第二专用安装工具驶出坞墩区，收回托举平台至正常行驶高度，再行驶到达上述艉轴位置处； 第四步，由操作人员操控，升高平板托车的托举平台，以使桨毂中轴线与艉轴轴线高度一致，再调节平板托车的托举平台的偏转角度和方向，以使新螺旋桨桨毂对准并套入艉轴的带锥度的轴端； 然后，使用螺旋桨专用拆装工具将新螺旋桨桨毂压装在艉轴的安装位置上； 若新螺旋桨桨毂一次压装到位并符合装配要求，即完成新螺旋桨的安装； 第五步，若新螺旋桨桨毂压装过程中出现卡阻或压装到位但不符合装配要求，则使用螺旋桨专用拆装工具将新螺旋桨松脱，操控平板托车向船艉部移动，使得新螺旋桨的桨毂脱离艉轴，再操控平板托车收回托举平台，使第二专用安装工具和新螺旋桨的高度降低至正常的平板托车的行驶高度； 由操作人员驾驶平板托车，驮运承载有新螺旋桨的第二专用安装工具驶入刮削工作区，由刮削操作人员，根据桨毂上红丹的痕迹，找出桨毂与艉轴之间的各接触高点，进行刮削； 之后，重复上述第四步，直至新螺旋桨安装完成。2.根据权利要求1所述的大吨位船用螺旋桨的快速拆旧换新施工方法，其特征在于，所述第一专用安装工具和第二专用安装工具各自的较大的桨毂支承座所放置的那根横梁的纵向中心位置的外边缘，均分别设置有一个位置调节器； 所述位置调节器为组合件，其包括一长条状支撑板和若干数量的调节螺栓，该长条状的支撑板截面呈L形，近似呈角钢形状，该角钢的一条边焊接在上述横梁靠外一侧的边缘，另一条边竖直朝上，角钢的开口朝内；在竖直朝上的那条边上，同一水平高度位置处，均匀开设有数量为若干个的通透螺孔，上述各调节螺栓分别拧入上述各螺孔中； 上述各位置调节器分别用于水平调节各自的桨毂支承座对中一大一小两个桨毂支承座的相对距离的调节。3.根据权利要求1所述的大吨位船用螺旋桨的快速拆旧换新施工方法，其特征在于，所述通用钢支架的左塔形支架和右塔形支架各自的前后两侧壁面上，均分别交错焊接有若干数量的斜拉筋。4.根据权利要求1-3任一所述的大吨位船用螺旋桨的快速拆旧换新施工方法，其特征在于，所述第一桨毂支承座对和第二桨毂支承座对中，各自较小的那个桨毂支承座的外侧面，分别设置有一螺旋桨桨毂固定用连接板，每个螺旋桨桨毂固定用连接板位置靠上的一端，均分别开设一圈螺纹孔，这一圈螺纹孔与螺旋桨桨毂端面的安装螺孔分别一一对应，并根据使用时的需要用螺栓固定连接。5.根据权利要求4所述的大吨位船用螺旋桨的快速拆旧换新施工方法，其特征在于，所述螺旋桨桨毂固定用连接板为圆形。
【专利摘要】本发明公开了一种大吨位船用螺旋桨的快速拆旧换新施工方法，其通过新、旧螺旋桨分别搁置在通用钢支架和桨毂支承座上，利用平板托车驮运新、旧螺旋桨，实现大型螺旋桨的安全、快速地换位和移动，旧螺旋桨吊运出坞，新螺旋桨经过涂抹红丹、驮运移位、压装到位和松脱、纵向移位脱离艉轴、平板托车收回托举平台、驮运螺旋桨横向行驶至船侧刮削作业处、检查和刮削桨毂内锥孔面的接触高点等操作，在内锥孔面的接触配合满足技术要求后，完成大型螺旋桨的换新工作。本发明相对于现有技术，具有装配质量稳定可靠、省时省力，作业效率高、施工工期短、成本低、安全隐患少等特点。
【IPC分类】B63B9/00
【公开号】CN105416507
【申请号】CN201510823234
【发明人】颜景亮, 孙书猛, 张兴奎, 荆玉刚, 袁春田, 张华东, 徐世源, 岳书
【申请人】青岛北海船舶重工有限责任公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月24日