专利名称：用于在船的甲板上固定集装箱的位置的堆装块和堆装集装箱的方法
技术领域：
本发明涉及如权利要求1的前序部分的用于在船的甲板上固定集装箱的位置的堆装块。此外，本发明还涉及如权利要求12的前序部分的用于在船的甲板上堆装集装箱的方法。
集装箱用许多方式固定在船的甲板上。在甲板下被堆装的集装箱在集装箱垛中在位于外面的角上通过直立的导轨即所谓的挡柱固定。另外，在叠置的集装箱的彼此对准的角扣之间布置堆装块。
堆装柱通常要如此放置，以使它们导向40英尺集装箱的外角，并由此形成所谓的堆装单元。在这种用于40英尺集装箱的堆装单元中也堆装短的20英尺集装箱。于是，每两个沿纵向依次紧接的20英尺集装箱占据一个40英尺集装箱的位置。为了避免20英尺集装箱，特别是它们的彼此时准的端面在停放位置上移动，要将每两个20英尺集装箱共同结合成一40英尺集装箱单位。对此，可使用具有跨接板的堆装块，该跨接板跨接两个相邻的依次紧接的20英尺集装箱的相邻的端面之间的缝隙。
已知的堆装块在一已被堆装的集装箱上放置其它的集装箱之前，在货仓中放在已被堆装的集装箱的上角扣上。为此，要用几个助手，他们必须在货仓中在集装箱上工作，以便将堆装块配备在已被堆装的集装箱的上角扣上。新的安全法规不允许助手这种在货仓中在集装箱上的工作。
由前述出发，本发明以这样的任务为基础，即提供一种用于堆装集装箱的堆装块和方法，由此，可以以简单的方式满足(国际)安全法规。
解决此任务的堆装块提供一堆装锥，它在特别是将20英尺集装箱连接成一个40英尺集装箱单位时，形成与上集装箱的下角扣锁在一起的锁。由此，有可能事先在船外将堆装块设置在集装箱上，并将堆装块连同集装箱放在甲板上在下面的集装箱上，或在货仓底部相应的基础上。由此，可取消辅助人员在船的货仓中在集装箱上的危险的作业。
按照堆装块的一种改进结构，设想，在一连接20英尺集装箱的跨接板的一侧，尤其是在其上侧，在两个相邻的堆装锥上，如此构形一个堆装锥，以使堆装块在一集装箱的有关的角扣下面可通过整个堆装块的相对移动锁住，而另一堆装锥在跨接板的同一侧则有一可移动的锁紧元件。在此情况下，只需要两个堆装锥中的一个有可移动的部分。
与有关的堆装锥相配的锁紧元件可例如作为一横闩形成。该横闩可通过一位于跨接板的另一侧的堆装锥的旋转而转动。此位于有关的上堆装锥的下面的堆装锥在横闩转动时如此旋转至其锁紧位置，使它能到达一能插入下集装箱的角扣中的位置。
另外还设想，通过一锁紧元件将上堆装锥上的横闩至少固定在其锁紧位置上，由此，被锁紧在上集装箱的下面的堆装块在下放至一下集装箱上以前都不会松开。
用于解决前述任务的方法具有权利要求12的措施。据此，在集装箱的下角扣的下方锁有堆装块并接着将此集装箱、连同在其下角扣的下面锁住的堆装块堆放在船(在货仓中)的甲板的下方，而且最好在位于其下的集装箱或货仓底部上。这种堆装方式不再需要助手在货仓中将堆装块下放在已经堆装在该处的集装箱上。由此，按照本发明的方法可以以惊人的简单方式满足现行的安全法规。
该方式适用于锁住所有与集装箱的角扣相配的堆装块，更确切地说是在集装箱的外角上的单堆装块以及双堆装块，该单堆装块具有一居中的拱座和两个在拱座的相反侧的堆装锥或只有一个在拱座的上侧的堆装锥，该双堆装块用于用各自两个在一中间跨接板的每一侧的并排放置的堆装锥因而是总共四个堆装锥，或是只用两个在跨接板的上侧的堆装锥将两个20英尺集装箱在其相互对准的端面上结合在一起。该方法特别适用于堆装两个沿纵向连在一起的20英尺集装箱，该集装箱同时悬吊在一共同的运输框(吊框)下面而放到船的甲板上(所谓的纵列吊挂)。在此情况下，在吊框下面仍然悬挂两个20英尺集装箱时，从突码头或陆地的另一地点将堆装块锁在这些集装箱的下面，而且是将单堆装块锁在两个20英尺集装箱的位于外面的角扣上，和锁住双堆装块，以用于沿两个20英尺集装箱的纵向连接相邻的下角扣。
按照本发明的优选的结构，堆装块可在要连接的前后放置的20英尺集装箱的下角扣上移动，而且最好沿相反的方向各自例如移动10mm。由此，可以做到，在集装箱的端部没有76mm的标准间距，而是要连接的20英尺集装箱在其相互对准的端部之间可有更大的或更小的间距时，可将堆装块锁在要彼此连接的20英尺集装箱的下角扣的下面。
堆装块在下角扣下面的可移动性可由此达到，即与下角扣的长孔嵌合的堆装锥沿长孔的纵向有一间隙。此间隙最好在每一侧约为10mm，也就是说总共为20mm。此间隙如此达到，即整个堆装锥或只有其中间块比长孔短，也就是说，长孔沿纵向不完全填满，和/或构造成比长孔短的堆装锥有这样一个彼此间的距离，使得在20英尺集装箱的相互对准的端部之间的间距大于或小于标准的76mm的间距时，堆装块可在依次紧接的20英尺集装箱的下角扣的下面被锁住。最好是如此构造堆装块，以使在20英尺集装箱的相互对准的端部有66～86mm的范围的间距时，它可以在该集装箱的下角扣的下面被锁住。
下面参考附图详细说明本发明的优选的实施例。在这些图中
图1示出两个悬挂在一吊框上的20英尺集装箱，在其下角扣上锁有堆装块。
图2示出一局部插在两个上集装箱的下角扣中的堆装块，图3示出图2的堆装块，它布置在彼此叠置并沿纵向依次堆垛的20英尺集装箱的四个角扣之间，图4用仰视图示出图3的堆装块，图5示出在彼此上下堆垛的20英尺集装箱的四个角扣之间的堆装块的第二实施例，图6示出通过图5的堆装块的下堆装锥的局部剖视图，图7示出图8的堆装块的仰视图，图8示出在与图3的图相似的四个角扣之间的堆装块的第三实施例，图9示出堆装块在图8的锁紧位置的侧视图，图10示出图9的堆装块，它处于局部从一上集装箱的下角扣松开的状态，图11示出沿纵向彼此顺序堆装的20英尺集装箱的两个彼此对准的角扣的下面的堆装块的第四实施例，图12示出图11的堆装块的侧视图，图13示出在与图3的图相似的四个角扣之间的堆装块的第五实施例，图14示出图13的堆装块的侧视图，图15示出图13的堆装块的仰视图，图16示出在与图3相似的视图中的堆装块的第六实施例，图17示出图16的堆装块的侧视图，以及图18示出图16的堆装块的仰视图。
此处所示的堆装块用于在船的甲板上固定集装箱的水平位置，并且特别是在船的货仓中。堆装块同时用于将两个沿纵向依次布置的20英尺集装箱连接成一个40英尺集装箱单位。此时，位于上方的角扣21和位于下方的角扣22彼此有一间距，该间距对应于一40英尺集装箱的角扣的间距。在两个20英尺集装箱20的彼此对准的端部上的上角扣21和下角扣22彼此有一非常小的间距，以使在上角扣21和下角扣22的直立的、彼此对准的端面23之间产生一空隙39，该空间通常有一78mm的宽度。
图1示出两个20英尺集装箱20的纵向布置，该集装箱结合在一起，成为一40英尺集装箱。这两个20英尺集装箱例如悬挂在一吊框24的下面。为了装和卸，集装箱20被夹持在具有相应的结合工具25的吊框24的下面，在该吊框中，结合工具25嵌在两个沿纵向依次放置的20英尺集装箱的所有八个位于上面的角扣21内。
按照本发明，在船的货仓中下放20英尺集装箱之前，在两个20英尺集装箱20的彼此对准的端部的下角扣22的下面锁住堆装块26，以将20英尺集装箱20连接成一40英尺集装箱单位。此时，堆装块26通过一平的水平跨接板27连接相邻的集装箱的各自两个下角扣22(图1)。同样在位于外面的下角扣22上分别锁住单个的堆装块28，该堆装块只与一个角扣22相配。
堆装块26和28在船外的一个工作人员可无危险地工作的地点例如从一个突码头30被锁在20英尺集装箱20的下角扣22的下面(图1)。
在将四个堆装块28锁在外角扣22上和将两个堆装块26锁在20英尺集装箱20的下面，以用于连接各自两个沿纵向依次紧接的角扣22之后，就将20英尺集装箱20，连同固定在其角扣22的下面的堆装块26和28，在货仓中从吊框24下放至货仓底部上，在该处最好放在相应地构成的地基上或放在已经堆装在货仓的集装箱上。此时，堆装块26和堆装块28的堆装锥31、32、35从上面到达下集装箱的上角扣21中或到达货仓底部上的相应支座中。堆装锥31、32和35不锁紧地插在上角扣21中，以使它们沿垂直方向在上、下集装箱之间不产生连接。据此，在船卸货时，可从位于其下方的集装箱或货仓底部上的支座中将20英尺集装箱连同锁在上面的集装箱的下角扣22的下面的堆装块26和28吊起。堆装块26和28可在船的外面由一工作人员29松开，以使它们可以从20英尺集装箱20的下角扣22上取下。
如果将两个20英尺集装箱20堆装在有关的集装箱间的一个40英尺集装箱上，就可以通过堆装块33(图11和12)将依次紧接的20英尺集装箱20结合在一起。该堆装块在跨接板34下面没有堆装锥。同样，将堆装块锁在20英尺集装箱20的外面的下角扣22上，该堆装块只有一个上堆装锥。以后，就将结合在一起的20英尺集装箱20，连同锁在其角扣22下面的堆装锥31和22，下放至船的相应的集装箱间中的40英尺集装箱上，此时，由于在堆装块33上没有下堆装锥，故跨接板34可居中地装在40英尺集装箱上(在该处没有角扣)。外堆装块的拱座靠在40英尺集装箱的上角扣上。还可设想，在外角扣22的下面布置具有下堆装锥32的堆装块28，该堆装锥从上面嵌入40英尺集装箱的外角扣内，并且同样不用建立与下面的40英尺集装箱的垂直连接。
当要在两个20英尺集装箱20上堆装一个40英尺集装箱时，可同样进行。于是，在将40英尺集装箱放在位于货仓中的两个20英尺集装箱20上之前，在陆地上在40英尺集装箱的下角扣22上锁住堆装块28。
图2至4示出用于将两个20英尺集装箱共同结合成一个40英尺集装箱单位的堆装块26。该堆装块26有一平面的、水平的跨接板27和四个堆装锥31、35、36和37，该板位于上下堆垛的20英尺集装箱20的上角扣21与下角扣22之间。所有四个堆装锥31、35、36和37的构形是不同的。堆装锥31、35按一间距彼此并排地固定在跨接板27的下侧，最好与其焊在一起。相反堆装锥36和37与跨接板27的上侧面连接，而且最好同样通过焊接连接。因此，在跨接板27的相对的端部区有两个堆装锥31和36或35和37，沿垂直方向彼此相对，而且各自在跨接板27的上侧和下侧。
在下堆装锥31和35之间，大约在中间，布置一垫块38，它与跨接板27的下侧连接并嵌入在20英尺集装箱20的相互对准的端部上的在两个相邻的上角扣21之间的空隙39中。垫块38的宽度差不多相当于空隙39的规定的宽度，以使垫块38支承在相邻的角扣21的互相朝向的侧面23之间，也就是沿水平方向受到压力。
上堆装锥36(在图2和3中在左面示出)有一从跨接板27的上侧出来的、最好是圆柱形的中间部分40和一与其连成一体的横闩部分41。该横闩部分41有一沿横向朝跨接板34的纵向轴线在中间部分40的相对侧突出的夹持突起42。该突起在下角扣22的下侧上与下长孔43的相对侧从其内侧在后面接合。与横闩36相对的横闩31(在图2和3的左边)一体地做在跨接板27的下侧上，而且其尺寸做成能穿过相应的20英尺集装箱20的上角扣21中的一个上长孔44。横闩31的自由端做成锥形，以便更好地将堆装锥31插入上角扣21的长孔44中。不进行堆装锥31在角扣21上的沿垂直方向的锁紧。
在跨接板27的上侧上的第二堆装锥37与跨接板27的与堆装锥36相对的端部区相配。堆装锥37做成多件的。它有一与跨接板27的上侧固定地连接的中间部分45和一位于其上的可转动的横闩46。该中间部分45要如此构形，以使它差不多填满下角扣22中的长孔45，而且不管是按面积还是按深度。中间部分45上方的可转动的横闩46在堆装块26锁住时差不多垂直于中间部分45的纵向轴线分布，由此，横闩46的相对的端部相对于中间部分45突出并从内部围住长孔43的相对的侧面区。如果横闩46相对于图3所示的位置转过90°，到达图2所示的位置，则它与中间部分45重叠，也就是位于中间部分45的轮廓线内，以致横闩46可穿过长孔43。
在跨接板27的下侧上的堆装锥35位于堆装锥37的相反侧。也就是，堆装锥35和37是背对背的。堆装锥35有一中间块47和一锥头48。中间块47与跨接板27连接在中间块45对面。中间块47要如此构形，以使它可以进入长孔44中。但是，中间块47沿高度要将尺寸做成使其不能在长孔44的整个深度上延伸(图3)。锥头48可旋转地与中间块47相配。但是，锥头48并不与中间块47连接。与之相反，锥头48固定在一垂直的轴49的一端上固定，该轴通过中间块47、跨接板27和堆装锥37的中间块45中的大致在中间的对应的通孔伸出。轴49的与锥头48相反的端部不转动地与横闩46连接。通过锥头48的旋转，横闩46就通过垂直的轴48从一锁住位置(图3)转至一松开位置(图2)。在横闩46处于锁紧位置时，堆装锥48相对于中间块47占有这样一个位置，在该位置，它们的大致相等的椭圆形底面在此处重叠，这样，堆装锥35就可插入一角扣21中。
在锥头48上布置一朝两侧敞开的通孔50，在其中最好完全接纳一锁紧元件51。锁紧元件51有一圆柱形把手52，在其上端布置一长板53。在板53的相反的端部区各自有一向上相对于板53伸出的锁紧销54。两个锁紧销54穿过锥头48的从把手27指向旁边的上壁55中的相应的孔。锁紧销54的尺寸要如此确定，以使在板53靠在锥头48的上壁55的下面时，其上面的自由端部区嵌入中间块47的相应的盲孔56中。在此位置(图3)，锁紧元件51通过一未示出的压缩弹簧保持，该弹簧将把手52，连同板53和锁紧销54朝上壁55，也就是在通孔50中朝上压。在堆装锥35的中间块47中的盲孔56要如此定位，以使处于锁紧位置的横闩46(图3)通过锁紧销54的上端锁住。整个堆装锥36，也就是还有可旋转的锥头48本身，于是就处于这样一个位置，在该位置，它可以穿入一集装箱的相应的上角扣21的上长孔44中。
通过将板52连同锁紧销54往下压在把手52上，压缩弹簧将被预紧，锁紧销54的端部此时将下沉至这样的程度，以致它们完全被接纳在锥头48的上壁55中，由此，可以取消横闩46的锁住，此时，锥头48可在中间块47的下面旋转，由此，堆装锥37的横闩46通过轴49一起旋转。
堆装块26在两个20英尺集装箱的彼此朝向的端部的下角扣22下面的锁住如此进行，即首先在堆装块26垂直于20英尺集装箱的纵向对齐时，堆装锥36通过下面的长孔43插入相应的下角扣23中。接着通过转动堆装块26，夹持突起27靠在角扣22的长孔43的相对的侧面区上，由此，实现堆装锥36在角扣22的下面的锁紧。此时，堆装块26的跨接板27仍然处于所需要的朝20英尺集装箱的下侧倾斜的位置(图2)，这是因为，在此锁紧的中间阶段，堆装锥37仍然未与相邻的20英尺集装箱20的相应的角扣22嵌合。在堆装锥36锁住时，堆装块26的跨接板27在角扣22下面的这一倾斜位置通过堆装锥36在横闩41的夹持突起42下面的相应的斜坡57实现。
现在，通过跨接板27的整个朝两个角扣22的下侧摆动，堆装锥37，连同处于脱开位置的横闩46，从下面通过长孔43插入角扣22中。接着，通过转动下堆装锥35的锥头48，横闩46将通过轴49转过90°，到达其锁紧位置(图3)。通过锁紧元件51，就可固定横闩46和锥头48的锁紧位置，在该位置，板53，连同锁紧销54，通过把手52的压缩弹簧受到大的压力，此时，锁紧销54的上端部区嵌入中间块47的孔56内。
在上下放置的20英尺集装箱20中，锥头48的进一步锁紧如此进行，即长孔44的未被跨接板27下面的矮的中间块47填满的高度的一部分被锥头48的上面部分而且差不多是在其上壁55的区域填满，以致在长孔44中，可旋转的锥头就可形状锁合地被固定，由此，在上下堆垛的集装箱中，通过船的运动作用在锥头48上的旋转力不必全部由锁紧元件51承担，由此，可以防止锁紧元件过载。
图5和6示出一堆装块，它与图2至4的堆装块的区别为一经过修改的锁紧元件59。堆装块26和58的同样部分采用同样的图形标记。
锁紧元件59也布置在锥头48的两面敞开的通孔50中。锁紧元件59只有一个成拐角的双杠杆60，该杠杆具有不同长度的腿61和62。双杠杆60支承在腿61和62之间，可在通孔50中绕一水平的转轴63摆动。该转轴63固定在通孔50的上角上。短的直立的腿61穿过锥头48的上壁55中的相应的通孔，并将尺寸做成使其在一基本直立的位置越过锥头48的上侧伸入到中间块47的下侧的凹槽中。此凹槽在所示实施例中是一在中间块中的贯通的槽64，由此，在一转过180°的位置，双杠杆60的短腿61的向上伸出的端部可嵌入槽64内。较长的腿62沿倾斜方向穿过通孔50延伸。通过较长的腿62的倾斜的延伸，双杠杆60将由于其自重而绕转轴63摆动，以使较短的腿61基本直立并自动地嵌入槽64内，以便形状锁合地固定锥头48，并由此将横闩46固定在堆装锥37的锁住位置。如果通过提升腿42而摆动双杠杆60(相对于图6的图的逆时针方向)，则短腿61运动至一平直的位置，在该位置，它完全位于锥头48的里面，并由此做到在中间块47的下面与槽64脱离接合，由此，锥头48，连同横闩46，可自由旋转，以便例如将横闩46转移至堆装锥37的脱开位置，在该位置，锥头48相对于中间块47沿横向对齐。
堆装块58在20英尺集装箱20的角扣22的下面的锁紧以及其脱开的进行都与堆装块26相同。
图7至10示出一堆装块65。它与前述堆装块的区别只在于在跨接板27的上侧的一个端部区有一构形不同的堆装锥36。对于堆装块26的其余的相同的部分，同样采用同样的图形标记。
在跨接板27的左侧(图8)，布置在上面和下面的堆装锥31和36同样是做成一体的。在跨接板27的相对的右侧(图8)，在下面布置一堆装锥67，它对应于跨接板27的相对的下侧的堆装锥31，也就是说，也是做成一体的，并且不能锁在20英尺集装箱20的上角扣21的上面的长孔44中。
上堆装锥68(在图8的右面)用特殊的方式构形。它有一中间块69，该中间块的构形与堆装锥37的中间块45的相似，也就是说，它基本填满长孔43，而且不管是按面积还是按深度。在中间块69的平的上侧70上固定有两个直立的、按一间距彼此平行地延伸的支承块71，在其间支承一成拐角的双杠杆73，它可绕一水平的、横向取向的转轴72摆动。支承块71如此与中间块69相配，以使双杠杆73能在一垂直的平面中摆动，该平面相对于长的中间块69的纵向范围沿横向延伸。双杠杆73有两个长度不同的腿74和75，它们彼此成一直角。当堆装锥68在角扣22中锁住时，两个腿74和75各自从转轴72出发倾斜地布置，而且以其自由端76和77朝下。腿74和75的自由端76和77此时以同样的程度靠在角扣22的内部的长孔43的相对侧上(图9)。此时，双杠杆77象跷跷板一样工作，由此，它由其重力的作用而保持其锁紧位置(图9)。由此，堆装锥68被锁在一20英尺集装箱20的下角扣22的下面。
为了松开堆装块65，也就是为了从角扣22上松开堆装锥68，通过伸入角扣22上的一侧面的、直立的长孔78内而使双杠杆73这样地摆动，以使其较短的腿75完全到达两个支承块71之间，由此，堆装锥68就可向下从角扣22的长孔43中拔出。在短腿75从长孔43中拔出以后，双杠杆73进一步摆动，而且到这样的程度，以致长腿74到达一差不多垂直的位置，并在此时可向下从角扣22的长孔43中拔出(图10)。
堆装锥68在角扣22下面的锁紧可如此实现，即用手如此摆动双杠杆73，以使长腿74差不多垂直朝上。于是，双杠杆73就可连同垂直的长腿74通过长孔43插入角扣22中。此时，双杠杆73通过长腿74的靠在长孔43的一个边缘上而如此摆入，使得短腿75也能通过长孔43穿出。一旦跨接板27靠在角扣22的下面，而且堆装锥68的中间块69被接纳在长孔43中，则双杠杆43就由于重力的作用而摆动至其锁紧位置，在此位置，两个腿74和75朝下倾斜(图9)。按此方式，堆装锥68就可在有关的20英尺集装箱20的角扣22的下面达到形状锁合的锁紧。
在图11和12中示出的堆装块基本对应于堆装块65。堆装块33和65的差别主要在于，图11和12所示的堆装块33在跨接板34的下面没有堆装锥。在堆装块65中居中布置在跨接板34下面的垫块38在堆装块33中位于跨接板27的上方，在两个布置在该处的堆装锥36、68之间，该堆装锥36、68的形状做成与堆装块65的两个上堆装锥36、68一致。只要堆装块33有着与堆装块65一致的部分，则这些部分同样设有同样的图形标记。
堆装块33使之主要由于跨接板34的光滑的下侧而有可能将两个沿端部结合在一起的20英尺集装箱20堆装在一个40英尺集装箱上或一个船的中间底部的平滑的基础上。
图13至15示出一堆装块79，它就布置在一个端部区的堆装锥而言，对应于前面所述的堆装块，例如堆装块26。因此，堆装块26的上堆装锥36和下堆装锥31在堆装块79中仍然存在对于同样的部分，同样采用同样的图形标记。这也适用于跨接板27和垫块38，该垫块在堆装块26和79中基本是一致的。
跨接板27的与堆装锥31和36相对的端部区在其上侧设有一堆装锥80，而在相反的下侧上则设有一堆装锥81。除去在下面还要进一步详细描述的共同的填块82外，它们是做成一体的，并且是与跨接板27固定地连接的，而且最好通过焊接连接。
朝下的堆装锥81的构形与堆装锥31相似，也就是说，它用于不锁紧地插在相应的下面的20英尺集装箱20的上角扣21中。因此，不能进行堆装锥81在角扣21的长孔44中的锁紧。
堆装块36有垂直于跨接板27的纵向突出的夹持突起42，而堆装锥80设有沿纵向朝跨接板27突出的夹持突起82。此夹持突起82与堆装锥80的中间块83连成一体，而且是与中间块83的上侧。夹持突起82相对于中间块83朝与跨接板27的上侧相对的堆装锥36的方向伸出，朝向堆装块79的中部。此时，夹持突起82从角扣21的内部伸出，越过长孔43的一个端部区。
堆装锥80的中间块83做成比角扣21中的长孔43短，由此，整个堆装块79可沿纵向在20英尺集装箱20下面移动。为了使堆装锥36也能在长孔43中参与这一移动，也将堆装锥36的尺寸做成沿纵向短一些，最好大约只有长孔43的长度的一半。
为了在结合在一起的20英尺集装箱20的彼此朝向的角扣22的下面锁住堆装块79，首先要将堆装锥36插入与其相配的20英尺集装箱20的角扣22中，接着如同联系堆装块26的锁紧已经在上面描述的那样，将堆装块79转过90°。在按此方式进行堆装块36在角扣22下面的锁紧之后，就如此在角扣22下面移动堆装块79，以使堆装锥80，连同伸出的夹持突起82，可通过堆装块79尤其是跨接板27的摆动而穿过长孔43进入角扣22。接着，通过整个堆装块79在角扣22下面的水平的横向移动，而且是这样的移动，使得堆装锥80上的伸出的夹持突起82可朝结合在一起的20英尺集装箱20的前后放置的角扣22之间的空隙39移动，而堆装块79则在角扣22下面到达其锁紧位置(图13)。
堆装块80在锁紧位置在角扣22下面将通过一相应的锁紧元件固定，此时，在所示的堆装块79中，涉及到已经提到的填块84。长的填块84可在两个相对的堆装锥80和81的后侧和外侧上的相应的导轨中垂直移动。此处，在所示实施例中涉及到的是一垂直的导向槽85。在跨接板27中布置一与填块84对应的通孔86，该通孔使之有可能在上堆装锥80的范围内和下堆装锥81的范围内引导填块84，并通过在跨接板27的相反侧的向上和向下的运动移动该填块84。
填块84不仅可在导向槽85或通孔86中上下移动，而且，还能通过一未示出的弹簧被弹性预紧。此弹性预紧要如此进行，以使填块84由此自动地到达固定位置，在此位置上，填块的上部位于跨接板27的上面，并由此基本填满角扣22中的长孔43的未被中间块83填满的区域，使堆装块79不能从上面的20英尺集装箱20的角扣22松开。
为了任意地脱开堆装块79，就通过经过角扣22本身的侧面的长孔87伸入角扣，克服向上加压的弹簧的力向下压填块84。该填块84被向下压到这样的程度，以致一个平的表面88不再相对于跨接板27的上侧突出。于是，就可在角扣22下面沿水平方向移动整个堆装块79。在填块84松开之后，该填块自动地也就是通过与之相配的弹簧的弹簧力再次到达其固定位置(图13)。
还有，为了在角扣22下面锁紧堆装块79，要向下压填块84，这在从下面朝角扣22压跨接板27，以将堆装锥80插入长孔23中时是强制地进行的，这是因为，填块84的上侧88以后就靠在跨接板27的下面，并在跨接板27继续朝角扣22的下侧摆动时完全被压入跨接板27中。接着，在锁紧堆装锥80时，就移动整个堆装块79相对于图13的视图向左，填块84的上侧88自动从角扣22的下侧脱开，也就是到达长孔23的仍未被填满的区域，然后可通过朝上的弹簧力从下面穿入长孔43中。
图16至18示出一堆装块89，它具有四个堆装锥90和91。布置在跨接板92的上侧的两个堆装锥90的构形基本相同。位于跨接板92的下侧的相反端上的堆装锥91的结构也基本相同。除了填块93，所有堆装锥90、91都做成一体。上堆装锥90用于在上面的20英尺集装箱20的角扣22的下面锁住堆装块89。与之相反，下堆装锥91则在20英尺集装箱上方不能锁在上角扣21中，也就是说，它只能防止上下堆垛的20英尺集装箱20的水平移动。
每个上堆装锥90有一中间块94，该中间块基本填满下角扣22中的长孔43，特别是越过长孔43的整个高度伸出。在所示实施例中，左边的上堆装锥90(图16)的中间块94做成比长孔43短一些。它也可以同右边的堆装锥90的中间块94的情况那样，填满整个长孔43。
在每个中间块94的上侧成形一锁紧突起95。它相对于中间块94或长孔43的纵向延伸方向从侧面伸出，也就是说也相对于中间块94沿横向伸出，而且只朝一侧。这样，每个堆装锥90的锁紧突起25就在一个与长孔43的一侧相邻的区域从里面卡住角扣22。
堆装锥90的中间块94做得比长孔43和堆装锥91狭窄(图17)。堆装锥90的中间块94的变狭窄的尺寸这样选择，使堆装块89可通过绕一水平纵向轴线倾翻而在角扣22下面锁住，其中，在堆装块89绕水平纵向轴线旋转时，堆装锥90，连同锁紧突起95和与其相连的中间块94就通过长孔43穿入角扣22中。
在堆装块89按前述方式锁紧在上面的20英尺集装箱20的角扣22的下面以后，就通两个填块93进行堆装块89在锁紧位置的固定。每个填块93放置在两个各自彼此相对的堆装锥90和91的垂直的导向槽96中。每个长的填块93此时通过跨接板92的相应的通孔伸出。
在锁紧位置(图16和17)，每个填块93的上端区相对于跨接板92伸出，并由此在长孔43的空间中局部填满在堆装锥90的侧面由该堆装锥留下的空间。此时，填块93的相对于跨接板92向上伸出的部分，连同中间块94，大致对应于各自的长孔43的整个宽度。由此，得到锁紧在角扣22下面的堆装块89的形状锁合的锁定。
通过克服一未示出的给各自的填块93配设的弹簧的向上作用的力向下压中间块94，则可使填块完全移入跨接板92和下堆装锥91中，由此，各自的中间块94的侧面97和长孔43的相邻的侧壁之间的整个自由空间就成为空的。由此，堆装块89就可与下面的角扣22脱开。其次，填块93的功能对应于堆装块79的填块84的功能，因此作为补充，可参考就此在上面所作出的论述。
另一个涉及本发明的所有前述堆装块的图示的未示出的变型的重要方面为，至少插入上面的集装箱的下角扣22中的堆装锥，例如图2至4的堆装块26的堆装锥36和37，沿纵向延伸的方向要如此构形，以使它们在各自的长孔43中有一间隙，并且可沿长孔44的纵向移动。这可以例如如此做到，此时，堆装锥37的中间块45并不沿长孔44的整个长度延伸。由此，使之有可能在20英尺集装箱20的端部之间的间距不正好是76mm时，使堆装块26，但是还有所述的其余的堆装块，锁紧在依次放置的20英尺集装箱20的下角扣22的下面。该堆装块26由此在锁紧状态可在20英尺集装箱的角扣22的下面移动，而且是沿相反的方向。
在任何情况都做成比下角扣22中的长孔44短的堆装锥36通过以下方法允许堆装块26在下角扣22的下面有一可移动性，即在长孔44中居中布置堆装锥37时，与图中所示的不同，堆装锥36朝堆装锥37偏移。由此，堆装锥36也可在有关的下角扣22中沿相反的方向移动。由此，允许整个堆装块26在依次放置的20英尺集装箱20的下角扣22下面沿相反的方向移动。在所描述的实施例中，在20英尺集装箱20的彼此对准的端部之间的空隙有偏差时，移动的范围，因而是堆装块26在20英尺集装箱20下面的锁紧能力沿相反方向约为10mm。
图形标记表10香烟11裁料12前壁13后壁14侧壁15侧壁16底壁 18连接条17端面 20底部纵向凸耳19底部纵向凸耳 22底部角凸耳21底部角凸耳24材料带23边条 26折叠线25材料带28加强条27折叠线30折叠条29Z字形褶皱 32折叠腿31折叠腿34折叠线33折叠线36端部纵向凸耳35折叠线38端部角凸耳37端部纵向凸耳 40撕开片39端部角凸耳42握持片41取出孔44穿孔线43支座 46穿孔腿45穿孔腿48横向穿孔47横向穿孔 50侧面穿孔49侧面穿孔 52胶合点51冲孔 54胶合点53胶合点56印花税票55胶合点58撕开条57外包套61底部凸耳60裁料条63冲压片62底部凸耳 65角凸耳64角凸耳67端部凸耳66冲压切69角凸耳68端部凸耳 71加强腿70角凸耳72折叠线
权利要求
1.用于在船的甲板上固定集装箱的位置，特别是用于将两个20英尺集装箱沿纵向连接成一个40英尺集装箱单位的堆装块，它有一跨接板，在至少一侧有两个突出的堆装块与跨接板相配，以用于与要连接的集装箱的相邻的角扣接合，其特征为，与上面的20英尺集装箱(20)的下角扣(22)接合的堆装锥(36、37)的形状做得用来将堆装块(26)锁紧在上面的20英尺集装箱(20)的下角扣(22)上。
2.如权利要求1的堆装块，其特征为，一个堆装锥(36)的形状做成通过整个堆装块(26)的相对移动而锁紧在角扣(22)下面，而另一个堆装锥(37)在跨接板(27)的同一侧有一锁紧元件，该锁紧元件最好做成一与有关的堆装锥(37)相配的、可旋转的横闩(46)。
3.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，横闩(46)可通过设置在跨接板(27)的另一侧的堆装锥(35)的旋转而旋转，该堆装锥与具有横闩(46)的堆装锥(37)相对，其中，最好有一用于至少在锁紧位置固定横闩(46)的锁紧元件与横闩(46)相配。
4.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，两个堆装锥(36、80；90)的形状做成用于通过整个堆装块(79；89)相对于角扣(22)的移动而在角扣(22)下面锁紧，而且最好有一用于在锁紧位置在集装箱(20)的角扣(22)下面固定堆装块(79、89)的锁紧元件与至少一个堆装锥(80；90)相配。
5.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，一个堆装锥(36)至少可通过整个堆装块的旋转而在与之相配的角扣(22)下面锁紧，而一个在跨接板(27)的同一侧在其相反端布置的堆装锥(80)则可通过整个堆装块(79)相对于相邻的集装箱(20)的下角扣(22)的移动而锁紧，而且堆装块(79)最好通过一个至少与一个堆装锥(80)相配的锁紧元件(填块84)在相邻的集装箱(20)的角扣(22)下面被锁紧，防止相对移动。
6.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，两个在相邻的集装箱(20)的下角扣(22)下面的用于锁紧的堆装锥(90)基本构形成相同的，而且最好如此构形，以致它们可通过整个堆装块(89)的绕一水平的纵向摆动轴线的摆动而锁在相邻的集装箱(20)的下角扣(22)的下面。
7.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，每个堆装锥(90)配设一锁紧元件(填块93)，该元件用于在锁紧位置将堆装块(89)固定在相邻的集装箱(20)的角扣(22)的下面。
8.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，跨接板(27)的两侧配设两个相邻的堆装锥(36、37；31、35)，其中，最好只有布置在跨接板(27)的上侧的堆装锥(36、37)的形状做成将其锁紧在相邻的集装箱(20)的角扣(22)的下面。
9.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，在两个堆装锥(36、37)之间，在跨接板(27)的同一侧至少布置一垫块(38)，该垫块与跨接板(27)连接并使相邻的集装箱(20)的角扣(22或21)的端部保持一规定的间距，特别是大体填满相邻的角扣(22或21)之间的空隙，而且最好只在跨接板(27)的下侧、在两个堆装锥(36、37；31、35)之间、在跨接板(27)的下侧布置至少一个垫块(38)。
10.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，至少用于与要连接的20英尺集装箱(20)的下角扣(22)接合的堆装锥(36、37；68；80；90)要如此构形，以使它们在下角扣(22)中沿用于穿过这些堆装锥(36、37；68；80；90)的长孔(40)的纵向有一间隙。
11.如前述权利要求的任一项的堆装块，其特征为，用于与要连接的20英尺集装箱(20)的下角扣(22)接合的堆装锥(36、37；68；80；90)彼此有这样的间距，以致由于堆装锥(36、37；68；80；90)在下角扣(22)的长孔(40)中的间隙，允许在20英尺集装箱的彼此朝向的端部有与标准间距(78mm)偏差的间距时，可在要连接的20英尺集装箱(20)的彼此朝向的角扣(22)的下面锁住堆装锥(36、37；68；80；90)。
12.用于堆装集装箱特别是沿纵向彼此连接的20英尺集装箱的方法，其特征为，在集装箱(20)的下角扣(21)的下面锁住堆装块(26、28、58、65、79、89)，然后用锁在其下面的堆装块在船上堆装集装箱(20)。
13.如权利要求12的方法，其特征为，将两个连接成一个40英尺集装箱单位的20英尺集装箱(20)同时悬挂在运输框(吊框24)下面而吊放在船的甲板上，此时，事先特别是在陆地上将堆装块(26、28、58、65、79、89)锁在下角扣(22)特别是所有下角扣(22)的下面，并且最好将各自两个20英尺集装箱(20)，连同锁在其下角扣(22)下面的堆装块(26、28、58、65、79、89)，放在船上的20英尺集装箱(20)或40英尺集装箱上或船中的支架(货仓底部)上。
14.如前述权利要求的任一项的方法，其特征为，堆装块(26、28、58、65、79、89)的下堆装锥(31、32、35、67、81、91)松动地插在下面的集装箱(20)的上角扣(21)或船中的锚定装置中，并最好如此插入，以使沿垂直方向在角扣(21)中不进行堆装锥(31、32、35、67、81、91)的锁紧。
全文摘要
用于将集装箱固定在船的甲板上,防止水平移动的堆装块(26、28)。在一个用于40英尺集装箱的垛或间中堆装20英尺集装箱(20)时,要将每两个20英尺集装箱(20)沿纵向依次地在其互相对准的角扣(21、22)上互相结合在一起,成为一个40英尺的集装箱单位。对此,特别采用双堆装块(26)。堆装块(26、28)必须在下一个集装箱堆装之前放在已经堆装在船的甲板上的集装箱的上角扣(21)上。这就要求在已经堆装的集装箱上用助手,这是当今的安全法规所不再允许的。按照本发明,设想,堆装块(26、28)已经在陆地上锁在20英尺集装箱(20)的下角扣(22)的下面,然后将集装箱,尤其是两个彼此连接的20英尺集装箱(20)放在位于船的甲板上的集装箱上,此时,堆装块(26、28)的下堆装锥(31、35)松松地插在下面的集装箱的上角扣(21)中,而不必进行堆装块(26、28)的堆装锥(31、35)、连同下面的集装箱的角扣(21)的沿垂直方向的锁紧。它不再需要助手在船的甲板上工作,由此可以满足安全法规。
文档编号B65D90/00GK1368933SQ00811507
公开日2002年9月11日 申请日期2000年7月6日 优先权日1999年7月12日
发明者于尔根·格洛伊斯坦 申请人:马克乔治高-康佛有限公司