一种单机电控箱及包含单机电控箱的输送机控制系统的制作方法

本实用新型涉及一种单机电控箱，更具体地，涉及一种应用于邮政物流行业的输送机的单机电控箱。本实用新型还涉及一种包含该单机电控箱的输送机控制系统。

背景技术：

随着目前电子商务、网络购物的广泛普及，邮政物流业发展迅速，快递包裹也日益增多。当快递业务量大时，通常采用多台输送机来分拣快递包裹，并由远程总机控制柜集中控制多台输送机的启动和关闭。为便于单独控制每台输送机，在每台输送机的旁边安装有一个单机电控箱，由单机电控箱控制每台输送机的启动和关闭。但是，如果操作工在分拣快递包裹时不小心误碰了单机电控箱的关闭按钮，输送机将会停止输送快递，需要再次启动单机电控箱的启动按钮，这将严重影响分拣的工作效率。而且现有技术的单机电控箱还存在如下其他问题：缺少必要的信号指示，故障发生时不能立即停止或给予必要的警示等，安全性和可靠性都比较低，已经不能满足日益增长的快递业务的使用需求。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的缺陷和不足，本实用新型的目的旨在提供一种安全可靠的单机电控箱，其能够广泛应用于邮政物流行业的各种输送作业中。

根据本实用新型的一方面，提供了一种单机电控箱，包括用于控制输送机运行的本地控制电路，所述单机电控箱还包括远程/本地控制切换开关，其与所述本地控制电路连接，并且连接至远程总机控制柜的用于控制所述输送机运行的远程控制电路，该远程/本地控制切换开关能够被操作以使所述单机电控箱在远程控制模式和本地控制模式之间切换，当所述单机电控箱处于远程控制模式时，由所述远程控制电路控制输送机的启动和关闭，而本地控制电路对输送机的启动和关闭的控制被禁用；当所述单机电控箱处于本地控制模式时，由本地控制电路控制输送机的启动和关闭，而远程控制电路对该输送机的启动和关闭的控制被禁用。

可选地，所述单机电控箱还包括正/反转控制开关，其能够控制输送机的正转和反转。

可选地，所述单机电控箱还包括信号指示灯，用于实时地显示输送机的工作状态，所述信号指示灯至少包括：电源指示灯，其能够显示系统是否接通电源；运行指示灯，其能够显示输送机是否正常运行；故障指示灯，其能够显示输送机是否发生故障。

可选地，所述单机电控箱还包括负荷开关，其与电控箱内部的带漏电保护断路器连接，用于在输送机出现故障时手动切断电源。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供了一种输送机控制系统，包括：输送机，用于输送物品；

远程总机控制柜，包括控制所述输送机运行的远程控制电路，用于集中控制多台所述输送机的运行；以及单机电控箱，包括用于控制输送机运行的本地控制电路，其中，所述单机电控箱还包括远程/本地控制切换开关，其与所述本地控制电路连接，并且连接至远程总机控制柜的用于控制所述输送机运行的远程控制电路，该远程/本地控制切换开关能够被操作以使所述单机电控箱在远程控制模式和本地控制模式之间切换，当所述单机电控箱处于远程控制模式时，由所述远程控制电路控制输送机的启动和关闭，而本地控制电路对输送机的启动和关闭的控制被禁用；当所述单机电控箱处于本地控制模式时，由本地控制电路控制输送机的启动和关闭，而远程控制电路对该输送机的启动和关闭的控制被禁用。

本实用新型的有益效果是：单机电控箱能够实现对输送机的本地控制和远程控制权限的切换，控制方式灵活，可以避免因误操作导致工作效率下降的问题，另外，信号指示功能明确，便于识别；出现故障时可以手动或自动切断电源，具有较高的安全系数，因此，可广泛应用于邮政物流行业的各种输送作业中。

上面描述中提到的特征和特征组合以及在下面附图的描述中提到的和/或单独显示在附图中的特征和特征组合是可用的，不仅可用在各自指定的组合中，而且也可用在其他组合或者单独的特征中，而不脱离本实用新型的范围。

附图说明

从权利要求以及下述基于附图的优选实施方案的描述中，本实用新型进一步的优点、特征和细节是显而易见的。其中显示：

图1为根据本实用新型的一实施例的输送机的控制系统框图。

图2为根据本实用新型的一实施例的单机电控箱的构造图。

图3为根据本实用新型的一实施例的单机电控箱的电气原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

根据本实用新型的具体实施例，本实用新型提供了一种输送机的控制系统，用于分拣快递包裹，如图1所示，所述输送机的控制系统包括：输送机20，用于输送物品；远程总机控制柜10，包括控制输送机20运行的远程控制电路，用于集中控制多台输送机20的运行；以及单机电控箱100，其包括用于控制输送机20运行的本地控制电路，其中，单机电控箱100还包括远程/本地控制切换开关SA1，其与本地控制电路连接，并且连接至远程总机控制柜10的用于控制输送机运行的远程控制电路，该远程/本地控制切换开关SA1能够被操作以使单机电控箱100在远程控制模式和本地控制模式之间切换，当所述单机电控箱100处于远程控制模式时，由所述远程控制电路控制输送机的启动和关闭，而本地控制电路对输送机的启动和关闭的控制被禁用；当所述单机电控箱100处于本地控制模式时，由本地控制电路控制输送机20的启动和关闭，而远程控制电路对该输送机20的启动和关闭的控制被禁用。其中，所述本地控制电路至少包括：关闭按钮SB1，用于关闭对应的输送机20；和启动按钮SB2，用于启动对应的输送机20。

这样，当单机电控箱100处于远程控制模式时，例如，如果操作工人在分拣快递包裹时不小心误操作碰到了单机电控箱100的关闭按钮SB1，由于该单机电控箱100的本地控制电路的对输送机20的启动和关闭的控制被禁用，从而该单机电控箱100控制的输送机20继续工作而不会停止运转，不会影响输送机20的工作效率。因此，在实际的分拣作业中，尤其是快递包裹业务量较大时，通常在前一天的工作结束后，将所有单机电控箱100的远程/本地控制切换开关SA1切换到远程控制模式，以便于第二天工作时由远程总机控制柜10集中控制启动。

当单机电控箱100处于本地控制模式时，例如，在快递包裹业务量较小或者根据现场情况需要分区控制分拣作业时，由单机电控箱100的本地控制电路控制输送机20的启动和关闭，而远程控制电路对该输送机20的启动和关闭的控制被禁用。这种本地控制和远程控制权限的切换功能可以节省资源，控制方式比较灵活。

图2为根据本实用新型的实施例的一种单机电控箱的构造图。如图2所示，单机电控箱100为由钣金件制作而成的箱体结构，其正前面为可开合的控制面板，控制面板上布置有多种电路元件与本地控制电路相连接。

可选地，单机电控箱100还包括正/反转控制开关SA2，根据现场输送作业的需要，其能够控制输送机20的正转和反转。

可选地，单机电控箱100还包括信号指示灯，用于实时地显示输送机的工作状态，所述信号指示灯至少包括：电源指示灯LT1，其能够显示系统是否接通电源，从而给生产线操作人员以警示；运行指示灯LT3，其能够显示输送机是否正常运行，以及故障指示灯LT2，其能够显示输送机是否发生故障，从而在设备发生故障时立即停止操作，因此可以保护操作人员的人身安全。

可选地，单机电控箱100的侧板上还布置有负荷开关SW，其与单机电控箱100内部的带漏电保护断路器连接，用于在输送机20出现故障时手动切断电源。

进一步地，单机电控箱还包括门锁D，其配置于单机电控箱100的控制面板的右侧，用于将控制面板锁紧至电控箱的本体；以及通风口V，其配置为在电控箱的侧板上的一系列切割为狭长的矩形的通风口，以利于电控箱内的电器元件的及时散热。所述一系列切割为狭长的矩形的通风口的数量视具体的散热情况可增加或减少。

在实际使用中，为便于识别单机电控箱100的控制面板的各种指示灯、按钮及开关，在它们的下方分别标记有相应的名称，这些名称的字体可以通过丝网印刷、粘贴贴纸等工艺来实现。

图3为根据本实用新型的实施例的一种单机电控箱的电气原理图。本实用新型的单机电控箱可以采用多种启动方式，包括但不限于直接启动的方式(如图3所示)，例如，还可以是变频器启动方式、V/F(压频比)控制启动方式。

如图3所示，FR为热继电器，用于防止电机过热。SB1为关闭按钮，SB2为启动按钮，按下后KA2自锁，KM1闭合，输送机正转启动，SA2为输送机正/反转切换开关。SA1为远程/本地控制切换开关，可以实现本地控制和远程控制权限的切换，控制方式灵活，可以避免因误操作导致工作效率下降的问题。负荷开关SW控制整个单机电控箱100的供电，其与单机电控箱100内部的带漏电保护断路器QF连接，在输送作业出现故障时可以手动关闭输送机。当电流过大时断路器QF也会自动切断电源，保证此时单机电控箱100没有接入电源，从而能够对电控箱起到很好的保护作用。

以上所述单机电控箱100的控制面板上布置的多种指示灯、按钮及开关，其排列顺序并不局限于本具体实施例所述布置，应当以适合操作人员观察和操作且布局美观为准。

通过对上述具体实施例的描述，本实用新型提供了一种安全可靠的单机电控箱，其能够实现对输送机的本地控制和远程控制权限的切换，控制方式灵活，可以避免因误操作导致工作效率下降的问题，另外，信号指示功能明确，便于识别；出现故障时可以手动或自动切断电源，具有较高的安全系数，因此，可广泛应用于邮政物流行业的各种输送作业中。