本实用新型属于堆垛机领域，尤其是涉及一种新型配重式堆垛机的提升装置。
背景技术：
配重式堆垛机在工作时，提升电机输出扭矩带动绳轮，而绳轮带动缠绕于其上的钢丝绳来带动货物的上升与下降。在堆垛机工作过程中，绳轮依靠摩擦力来带动缠绕于其上的钢丝绳，但是提升电机启动瞬间，因为绳轮与钢丝绳间摩擦力还未建立，故而钢丝绳与绳轮间存在滑差，会造成钢丝绳的打滑，甚至提不起货物；在工作过程中，提升电机急停可能造成溜车现象；钢丝绳与绳轮间的摩擦系数是固定的，钢丝绳与绳轮间产生的摩擦力不足以带动重型货物。
技术实现要素：
本实用新型目的是克服上述已有技术的不足，提供一种可避免传动过程中的滑差、增加提升速度稳定性的配重堆垛机提升装置。
本实用新型包括立柱、载货台、提升支架、主动轮箱和被动轮箱、上横梁及下横梁、钢丝绳、转换接头、链条及链轮、减速电机和配重；立柱有左右二个；所述立柱、主动轮箱、下横梁、上横梁构成堆垛机本体，下横梁作为堆垛机的底座，主动轮箱与被动轮箱均安装在下横梁上，上横梁构成堆垛机上部连接梁，立柱下法兰与下横梁上的法兰相连接，用螺栓紧固，立柱上法兰与上横梁上的法兰相连，用螺栓紧固；载货台安装于下横梁、上横梁与两个立柱构成的“口”字型框架内，钢丝绳可拉动所述载货台沿立柱上下移动，下横梁与上横梁分别限制载货下极限位与上极限位，配重安装在立柱内，提升支架用螺栓紧固在其中一个立柱上，减速电机通过螺栓紧固在提升支架上，链轮与减速电机通过联轴器相连接；钢丝绳及转换接头均有二个，钢丝绳一的一端连接载货台，另外一端连接转换接头一；钢丝绳二的一端连接配重，另一端连接转换接头二；链条两端分别与转换接头一、二相连，链条与链轮啮合；减速电机、链轮及链条、钢丝绳及提升支架一起构成提升装置。主动轮箱与被动轮箱装在下横梁的前后两端。
堆垛机在提升或降低放置于载货台上的货物时，提升装置中电机驱动链轮工作，链轮带动链条，链条两端连接的转换接头牵着钢丝绳拉动配重与载货台随着链条移动，实现载货台上货物的上升与降低。链条与链轮为啮合传动，可以避免传动过程中的滑差，增加传动过程中的提升速度稳定性。
本实用新型解决了钢丝绳与绳轮摩擦力不足以及二者的滑差问题，使配重式堆垛机使用更可靠，从而使配重式堆垛机可应用于重型货物提升。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型提升装置原理图；
图中：1、立柱一，2、载货台，3、提升支架，4、主动轮箱，5、下横梁，6、被动轮箱，7、立柱二，8、上横梁，9、配重，10、转换接头一，11、链条，12、链轮，13、减速电机，14、钢丝绳二，15、钢丝绳一，16、转换接头二。
具体实施方式
本实用新型包括立柱一1、载货台2、提升支架3、主动轮箱4、下横梁5、被动轮箱6、立柱二7、上横梁8、钢丝绳一15、转换接头一10、链条11、链轮12、减速电机13、钢丝绳二14、配重9以及转换接头二16；提升支架3、钢丝绳一15、转换接头一10、链条11、链轮12、减速电机13、钢丝绳二14构成提升装置；提升支架3安装在立柱一1上，减速电机13安装在提升支架3上，链轮12与减速电机13通过联轴器相连，钢丝绳一15的一端连接载货台2，另一端连接转换接头一10，钢丝绳二14的一端连接配重9，另一端连接转换接头二16，转换接头一10与转换接头二16间通过链条11相连；链条11与链轮12相啮合；主动轮箱4与被动轮箱6装在下横梁5的前后两端。