多节丝杆驱动升降装置的制作方法

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体涉及一种多节丝杆驱动升降装置。

背景技术：

剪式升降装置因为其结构简单被广泛的使用，现有的剪式升降装置基本上是螺旋丝杆式的，主要通过手动旋转丝杆，调节丝杆力矩的长短来实现剪式支架高度的升降，该结构虽然简单可靠，但需特制扳手配合，人力旋转费时费力，特别是升起后旋转丝杆几乎全部凸出，存在一定的安全隐患；同时丝杆的长度也随升降高度增加而增加，丝杆的强度限制了升降载荷，在日常应用中存在诸多不便。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于：提供一种多节丝杆驱动升降装置，结构新颖，丝杆凸出长度较短，承载力较大。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

所述多节丝杆驱动升降装置，包括底座和举升平台，底座和举升平台之间安装成对设置的上支承臂和下支承臂，上支承臂的下端和下支承臂的上端通过转轴相互连接，中部两侧的转轴分别设置丝杆套和减速电机，减速电机的输出轴连接着多节丝杆，多节丝杆套接在丝杆套内。

优选地，多节丝杆包括依次套接的第一节丝杆、第二节丝杆以及第三节丝杆，第二节丝杆和第三节丝杆内侧的前段设置内螺纹，此处的内螺纹分别与第一节丝杆和第二节丝杆的外螺纹相互配合使用。

优选地，第一、二节丝杆的左端设置内部限位块，第二节丝杆的右端设置外部限位块，第三节丝杆的左端设置挡块。

优选地，上支承臂的上端和下支承臂的下端分别设置啮合齿轮，所述上支承臂和下支承臂之间的啮合齿轮分别相互啮合。

优选地，上支承臂和下支承臂呈剪式分布。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构新颖，使用方便，体积较小，自重较轻，承载力较大，采用多节丝杆，丝杆凸出长度较短，支承臂相互啮合，更加稳固，不易晃动，安全性能更高，降低了安全隐患。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型多节丝杆结构示意图。

图中：1、举升平台；2、上支承臂；3、减速电机；4、下支承臂；5、啮合齿轮；6、底座；7、多节丝杆；8、挡块；9、丝杆套；10、转轴；11、安装座；12、内部限位块；13、第一节丝杆；14、外部限位块；15、内螺纹；16、第二节丝杆；17、第三节丝杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

实施例1

如图1-2所示，本实用新型所述多节丝杆7驱动升降装置，包括底座6和举升平台1，举升平台1的下端设置安装座11，底座6和举升平台1之间安装成对设置的上支承臂2和下支承臂4，上支承臂2和下支承臂4呈剪式分布，上支承臂2通过转轴10安装在安装座11内，底座6的内部设置安装腔，下支承臂4通过转轴10安装在安装腔内，上支承臂2的上端和下支承臂4的下端分别设置啮合齿轮5，所述上支承臂2和下支承臂4之间的啮合齿轮5分别相互啮合，上支承臂2的下端和下支承臂4的上端通过转轴10相互连接，中部左右两侧的转轴10分别开设安装孔，左侧的安装孔内设置丝杆套9，右侧的安装孔处设置减速电机3，减速电机3的输出轴穿过安装孔，并连接着多节丝杆7，多节丝杆7套接在丝杆套9内。

多节丝杆7包括依次套接的第一节丝杆13、第二节丝杆16以及第三节丝杆17，上述丝杆的外侧设置外螺纹，此处，第一节丝杆13穿过安装孔并与安装在右侧的减速电机3的输出轴连接，第二节丝杆16和第三节丝杆17内侧的前段设置内螺纹15，前段的长度较短，剩余的部分不设内螺纹15，此处的内螺纹15分别与第一节丝杆13和第二节丝杆16的外螺纹相互配合使用；另外，第一、二节丝杆的左端设置内部限位块12，内部限位块12可以有效的防止第一、二节丝杆向外旋出，造成脱节现象，第二节丝杆16的右端设置外部限位块14，主要起限位作用，避免第二节丝杆16全部旋入第三节丝杆17内，第三节丝杆17的左端设置挡块8，防止第三节丝杆17旋出到丝杆套9外。此处的丝杆不仅限于三节丝杆，可以包括其它节数，比如4节。

本实用新型的具体使用过程：

使用时，通过减速电机3驱动第一节丝杆13的正反旋转，带动多节丝杆7的旋转，从而调节多节丝杆7长短的变化，调节剪式结构力矩的长短，进而实现举升平台1的升降。