片烟烟箱翻转装置的制作方法

本实用新型属于自动控制设备技术领域，尤其是一种片烟片烟烟箱翻转装置。

背景技术：

随着社会进步和科技发展，各行业中均已实现半自动化或自动化加工生产链，同样的，卷烟生产技术也在不断成熟，卷烟行业内企业相继开展技术改造，以适应市场不同的需要。其中烟叶生产过程中一道工序需要将烟叶、烟梗在分离烘干后进行压实装箱，烟箱的毛重多达217kg，为保证装箱后箱内烟叶密度均匀性更好，生产线上进行实时单箱翻箱，使箱底向上，转运至仓库晾置以后，需要在装车运输前将烟箱翻转为箱底朝下的正常状态，此时返回生产线翻箱，成本高，作业量大。对于数量较少的烟箱可以采用多人手动翻转，但是由于烟箱较重的原因，在翻转过程中容易造成烟箱边角破损的现象。烟叶加工往往每批次数量较多，一般情况下每批成品数量都在4000箱以上，并且随烟叶原料的配方打叶趋势，单批成品数量会更多，人工翻转烟箱不仅劳动量巨大，且费用更高。

申请号 201420191660.8公开一种烟箱翻转机，包括具有输出端的第一输送轨道；用于阻挡烟箱前进的挡板，该挡板位于该第一输送轨道的正上方，该挡板与该第一输送轨道之间的距离大于烟箱的高度从而使得烟箱可以从该挡板下方通过，该挡板与该第一输送轨道的输出端之间的距离小于烟箱的宽度；用于顶起烟箱使该挡板阻止烟箱前进的顶升装置，该顶升装置位于该第一输送轨道的正下方并与该挡板竖直对齐；用于在检测到烟箱时启动该顶升装置的感应装置，该感应装置位于该挡板远离该输出端的一侧并邻近该挡板设置；位于该第一输送轨道的输出端的下方并用于接住翻转后的烟箱的第二输送轨道。该结构在使用时烟箱经过挡板，烟箱B的底部的前端悬空，结合惯性作用和自身重力发生翻转，但是翻转过程中没有箱体防护装置或者缓冲装置，落下时的重力撞击输送轨道，容易造成箱体受损，也会影响输送轨道的使用寿命。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种片烟烟箱翻转装置，通过设置转动连接的转体和底座，有效节约人力，而且避免翻转过程中对烟箱造成边角破损的现象发生。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

片烟烟箱翻转装置，包括底座、动力机构和转体，所述底座上端面设置两个支撑板，所述两个支撑板的上端均开设水平方向的转孔，所述动力机构为电源和运转方向可调的电动机，所述电动机输出端设置主动轮，所述转体包括长方体外壳，所述长方体外壳为敞开状结构包括左挡板、右挡板、前挡板、后挡板和底板，所述左挡板和右挡板上均设置转轴，所述转轴另一端与转孔之间转动连接，所述转轴上设置与主动轮相匹配的从动轮。

进一步的，所述动力机构包括串联连接的电源、倒顺开关和电动机。

进一步的，所述电动机为H桥正反直流电机。

进一步的，所述长方体外壳的外侧设置环形导轨，所述环形导轨为两个均与左挡板平行，底座上均设置与所述环形导轨相匹配的滚轮结构，滚轮结构为两组，每组滚轮结构为两个分别位于支撑板的两侧。

进一步的，所述转轴分别固定连接在左挡板和右挡板的两个对角线连接点的位置。

进一步的，所述长方体外壳的左挡板、右挡板、前挡板和后挡板的内表面均设置容纳槽，所述容纳槽的一端均指向长方体外壳上端。

进一步的，所述底板内表面设置弹性件和承接板，所述弹性件的两端分别与底板和承接板固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型包括底座、动力机构和转体，底座上端面设置两个支撑板，两个支撑板的上端面均设置转孔，动力机构为电源和运转方向可调的电动机，动力机构可以采用倒顺开关对电动机的转向进行控制，也可以采用为H桥正反直流电机实现电动机的转向调整，电动机的输出端设置主动轮，转体包括长方体外壳，长方体外壳为敞开状结构包括左挡板、右挡板、前挡板、后挡板和底板，左挡板和右挡板上均设置转轴，转轴另一端与转孔之间转动连接，转轴上设置与主动轮相匹配的从动轮，主动轮和从动轮之间可以采用齿轮传动、链传动或者皮带轮进行传动。

本实用新型的工作原理为，长方体外壳的初始状态为敞口部朝向前方，抱车将烟箱水平放置在长方体外壳内，抱车退出，开启动力机构进行工作，使长方体外壳向后旋转180°，实现对烟箱的翻转，抱车将烟箱取出，开启动力机构再次工作，使长方体外壳向前旋转180°，使长方体可以恢复初始状态，此完成一个翻转循环。本实用新型在使用时通过自动化原理不仅解决了人工作业工作量大的问题，提高翻箱效率，而且翻转过程中烟箱位于一个紧凑的空间内，有效避免翻转过程中对烟箱造成边角破损的现象，防止返工的问题发生，降低了企业的生产成本。

2.转轴固定于左挡板和右挡板的两个对角线连接点的位置，本结构设计有效是转轴位于长方体外壳的重心位置，使动力机构带动长方体外壳旋转过程中传动力更加均匀，动力机构工作状态更加稳定，有效预防电动机过载或者空载影响电动机的寿命，同时，稳定的旋转过程有效预防长方体外壳内的烟箱撞伤的问题发生。

3.长方体外壳的外侧设置环形导轨，环形导轨为两个均与左挡板平行，两个底座上均设置与环形导轨相匹配的滚轮结构，滚轮结构为两组，每组为两个分别位于支撑板的两侧；本结构设计在制作时，可以环形导轨通过连接柱焊接在长方体外壳的外侧使两者固定，使用过程中环形导轨与滚轮结构相互接触，使得长方体外壳与底座之间增加四个支撑点，有效提高旋转过程中结构稳定性。

4.长方体外壳的左挡板、右挡板、前挡板和后挡板的内表面均设置容纳槽，容纳槽的一端均指向长方体外壳上端；本结构设计在使用时，使用抱车对烟箱取放过程中，左挡板和右挡板上的容纳槽为抱车的左右两个夹持板提供进出空间，提高夹持板的进出效率；同样的，前挡板和后挡板上的容纳槽也适合叉车使用。

5.底板内表面设置弹性件和承接板，弹性件的两端分别与底板和承接板固定连接，本结构设计在烟箱滑落至底板时，承接板和弹性件对烟箱起到一定的缓冲保护作用，防止烟箱底部变形、撞伤的问题发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为图1的左视结构示意图；

图3为本实用新型实施例一长方体外壳的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二长方体外壳的结构示意图。

图中标号：1-底座，2-支撑板，3-承接板，4-电源，5-倒顺开关，6-电动机，7-主动轮，8-左挡板，9-右挡板，10-前挡板，11-后挡板，12-底板，13-转轴，14-环形导轨，15-滚轮结构，16-从动轮，17-容纳槽，18-弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一

如图1至图3所示，本实用新型包括底座1、动力机构和转体，底座1上端面通过螺栓固定连接支撑板2，两个支撑板2的上端均开设水平方向的转孔（图未示），动力机构为串联的电源4、倒顺开关5和电动机6，倒顺开关5安装在右侧的支撑板2上，电动机6安装在底座1上，电动机6输出端同轴固定连接主动轮7，转体包括长方体外壳，长方体外壳为敞开状结构包括左挡板8、右挡板9、前挡板10、后挡板11和底板12，左挡板8和右挡板9上均设置转轴13，转轴13焊接于左挡板8和右挡板9的两个对角线连接点的位置，转轴13另一端与转孔3之间转动连接，长方体外壳的外侧设置环形导轨14，环形导轨14为两个均与左挡板8平行，环形导轨14通过连接柱与前挡板10、后挡板11和底板12固定连接，两个底座1上均设置与环形导轨14相匹配的滚轮结构15，滚轮结构15为两组，每组为两个分别位于支撑板2的两侧，右侧的转轴13上同轴设置与主动轮7相匹配的从动轮16，主动轮7和从动轮16之间通过皮带进行传动。

实施例二

本实施例与实施例一的结构基本相同，不同的是：电动机6为H桥正反直流电机，如图4所示，长方体外壳的左挡板8、右挡板9、前挡板10和后挡板11的内表面均开设容纳槽17，容纳槽17的一端均指向长方体外壳上端，底板12内表面安装弹性件18和承接板3，弹性件18的两端分别与底板12和承接板19固定连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。