一种模块化送料机的制作方法

本发明属于产品输送技术领域，具体涉及一种模块化送料机。

背景技术：

送料机在生产加工中扮演着输送物料或者产品零部件的作用，目前已经大部分运用机械自动的运行，在规模较大的工厂内部因为产量大，地方宽阔，使用产线较长的送料机构能够减少搬移位置，提高效率。但是，在一些规模较小的工厂，因为场地和生产成本的约束，只需小规模的送料产线足矣，因此，需要有一种模块化的送料机，能够按照需求进行模块化的组装成产线并且很好实现送料的工序。

技术实现要素：

为了解决背景技术中存在的现有问题，本发明提供一种模块化送料机，具有模块化拼接组装的特点，能够在送料机之间进行跨机位平稳的输送上料的功能，适应性高，效率高，又能节约成本的优点。

本发明采用以下的技术方案：

一种模块化送料机，包括固定架、滑动连接在所述固定架上的送料装置、传动装置，所述固定架包括固定底板和滑轨，所述固定底板大面上一面通过连接板与所述滑轨固定连接，所述传动装置包括电机、传动轮和传送带，所述电机和传动轮分别固定安装在所述滑轨侧面的两端并完成传动连接，所述传送带上卡接设置有连接部件，所述送料机进行模块化连接成产线，所述连接部件固定对接所述送料装置并跟随所述传送带往返运动实现送料装置的跨机位传送。

进一步的，所述送料装置上下的两端均设有滚轮与所述固定底板实现滑动连接，所述送料装置下端的滚轮的部位还设置有连接卡位，所述连接卡位用于与所述连接部件进行对应连接。

进一步的，所述滑轨上还开设有滑槽，所述滑槽还滑动连接有档块，所述挡块设置有两个，分别位于所述连接部件的两侧，用于对所述连接部件进行限位。

进一步的，所述连接部件包括连接块和气缸，所述连接块上端部分卡接于所述传送带上，另部分滑动连接于所述滑轨下端。

进一步的，所述气缸固定安装在所述连接块下部，所述连接块内部设置有由所述气缸气动控制的连接头，所述连接头与所述连接卡位相匹配气动对接。

进一步的，所述传送带为皮带。

本发明的有益效果如下：

本发明通过将送料机做成模块化的形式，同时通过气缸的控制方式合皮带的传动形式进行送料机之间的全线同步跨机位的连续往返的移动，根据场地规模和产量要求进行送料机数量的选择进行挑选拼接，保证了能源浪费和成本投入获得较高的输送工作效率，适应性高。

【附图说明】

图1是本实施例1中的送料机结构示意图；

图2是图1中送料装置的放大示意图；

图3是图1中固定架的放大示意图；

图4是图1中连接部件的放大示意图；

图5是图4另一视角的放大示意图；

图6是实施例2的结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，一下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不限用于本发明。

实施例1：参阅图1-图5，本实施例中每个模块的送料机只有一个连接部件，为单点式带动，一种模块化送料机，包括固定架1、滑动连接在所述固定架1上的送料装置2、传动装置，所述固定架1包括固定底板101和滑轨102，所述固定底板101大面上一面通过连接板3与所述滑轨102固定连接，所述传动装置包括电机4、传动轮5和传送带6，所述电机4和传动轮5分别固定安装在所述滑轨102侧面的两端并完成传动连接，所述传送带6上卡接设置有连接部件7，所述送料机进行模块化连接成产线，所述连接部件7固定对接所述送料装置2并跟随所述传送带6往返运动实现送料装置2的跨机位传送。固定底板101为一块长方体板，固定底板101上开设有用于连接的多个孔，固定底板101的厚度要适中，不宜过薄，过薄会影响送料装置2的运行平稳性，所述电机4通过电机安装架401固定安装在所述滑轨102的一端上，为了适应不同传送速率，控制电机4的速度即可得到不同的传送速度，因为送料装置2必须满足可以跨过送料机延伸入下一个模块的送料机，所以，传动装置的行程必须为最大，因此，电机4、传动轮5位于滑轨102的两端。

进一步的，为了送料装置2能够在固定底板101上进行平稳的滑动，所述送料装置2上下的两端均设有滚轮201与所述固定底板101实现滑动连接，所述送料装置2上下端的滚轮201的部位还设置有连接卡位202，所述连接卡位202用于与所述连接部件7进行对应连接。滚轮201圆周面与固定底板101上下端面滚动，并且，滚轮201的位置相对于滑轨102的一边上设置的连接卡位202可以和连接部件7进行连接，随着连接部件7的带动从而送料装置2的移动。

进一步的，所述滑轨102上还开设有滑槽103，所述滑槽103还滑动连接有档块104，所述挡块104设置有两个，分别位于所述连接部件7的两侧，用于对所述连接部件7进行限位。挡块104分设在连接部件7的两边上，对连接部件7进行位置的定位和限定，保证了连接部件7不会运行过位导致运行出错。

进一步的，所述连接部件7包括连接块701和气缸702，所述连接块701上端部分卡接于所述传送带6上，另部分滑动连接于所述滑轨102下端。所述气缸702固定安装在所述连接块701下部，所述连接块701内部设置有由所述气缸702气动控制的连接头703，所述连接头703与所述连接卡位202相匹配气动对接，所述传送带6为皮带。气缸702连接外部气压装置，通过进气后，连接部件7前端的连接头703受到气动作用推出并对齐连接卡位202进行对接连接，然后传送带6的传送而带动送料装置2的移动，待送料装置2移动至到下一模块送料机的固定底板101上时，下一模块的连接部件7与连接卡位202进行对接，同时，后一模块的连接部件7与连接卡位202进行复位脱离，从而保证送料装置2的平稳连续的输送，完全靠程序的运行进行控制，无需通过人工，还能按照场地和产量的需求选装送料机数量的连接安装，避免了浪费又提高效率。

实施例2：参阅图6，本实施例相比实施例1的不同之处在于每个送料机具有两个连接部件，传送带的上下带都设置有连接部件，还有电机设置在固定架的上方，并且传送装置有四个传动轮，可以保证更加高效平稳的传动，本发明工作时，按照传动方向的不同，连接部件进行上下分工连接的顺序，当传送方向往左边时，传送带顺时针运动，下端连接部件连接到连接卡位上并且带动送料装置往左运动，等送料装置移至下一模块的送料机上时上端的送料装置进行对接连接同时前一模块的下端连接部件进行连接的脱离，往返进行；当传动方向相反时，传送带的运动方向和连接部件的连接方向相反，进行反方向的传动的平稳连续运行。

本发明的优点在于：

本发明通过将送料机做成模块化的形式，同时通过气缸的控制方式合皮带的传动形式进行送料机之间的全线同步跨机位的连续往返的移动，根据场地规模和产量要求进行送料机数量的选择进行挑选拼接，保证了能源浪费和成本投入获得较高的输送工作效率，适应性高。

由技术常识可知，本发明可以通过其他的不脱离其精神实质和必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。