专利名称：车辆卸货机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到货物的装卸设备。
众所周知，用汽车运输货物，到达目的地后，卸货时通常是用两种方式卸货。
人工卸货；工作人员将车上的货物向下搬运，这时搬运比较轻的货物来说不算困难，而对搬运比较重的货物，困难就大了。特别是卸大的油桶，就更麻烦。卸油桶时，在车上需有两人将重油桶推到，再将油桶移正对准车下的缓冲物后才往下推，或者用两块木制跳板，将跳板的一头用铁勾勾搭在汽车的后箱板上，然后将油桶沿木质跳板推下。这种人工卸货，工人劳动强度大，也不安全，有时卸油桶时，不巧油桶还会摔裂，油物沿裂缝流出，这不仅造成浪费，也污染了环境。
叉车卸货；叉车是一种专门用于卸货物的车辆，它利用内燃机和液压系统作驱动力。用叉车卸货是省力，又比较灵活。但由于叉车属于车辆类。用户除需购买车辆、动力燃料和一些安全装置外，还需聘用专职驾驶员，定期需要进行车辆保养，这样一来所需的费用较高。特别是对于不是专门进行装卸货的单位，叉车使用效率低，从经济价值考虑是不划算的。而且在比较窄小的环境中，使用叉车还不方便。
本实用新型的目的是为了提供一种劳动强度低、既经济又安全，使用方便用于车辆卸货的机器。
本实用新型通过以下的结构设计来实现其目的的。车辆卸货机由机架、载货架、制动机构、链轮、滑轮、链条、钢绳、弹簧和输送器组成(见图1)。在机架的A部装有载货架，在机架的B部装有制动机构，机架上安装有6－10个链轮(8)和4－8个滑轮(9)，两根链条(18)分别通过相对应的链轮(8)并绕过制动轮(17)轴上的链轮与载货架联结，两根钢绳(19)分别通过相对应的滑轮(9)，一端与载货架联结，另一端与固定在机架上的回复弹簧(22)联结。当提起或下按制动把手(11)时，载货架在制动机构的作用下和链条、钢绳的牵引下，在机架A部的槽钢中上下往返运动。
本实用新型的优点是，只要用手上提或下按制动把手(11)，载货架就可以在机架内上下往返运动，完成卸货任务。这种机器不需燃料，结构简单、造价低、减轻了工人的劳动强度，也易操作。
图1是本实用新型整机立体图其中1－机架；2－机架主机槽钢；3－机体加强杆；4－加强杆锁扣；5－锁紧勾板；6－机体加强板；7－调平螺栓；8－链轮；9－滑轮；10－万向轮；11－制动把手；12－杠块；13－制动杠杆；14－制动弹簧；15－制动带调节螺母；16－制动带；17－带链轮轴的制动轮；18－链条；19－钢绳；20－前挡；21－后挡；22－回复弹簧。
图2是载货架组合图其中35－是框架；20－是前挡；21－后挡；23－滚筒。
图3是前挡组合图其中24－挡块a；25－挡块b；26－前挡弹簧；27－定位销。
图4是后挡组合图其中28－金属盒体；29－后挡弹簧簧；30－舌块。
图5是输送器组合图其中31－输送器槽钢；32－滚筒；33－减震器；34－锁紧螺栓。
图6是车辆卸货机与汽车配合图其中11－制动把手；5－锁紧扣板；34－锁紧螺栓；36－汽车；37－油桶。
结合附图通过实施例进一步说明本实用新型。
机架选用角钢和板钢按施工图纸尺寸切断焊接成型。为了增加机架的强度，靠货物卸下的一面机架上安装有加强杆(3)和加强杆锁扣(4)，加强杆(3)能扣入锁扣(4)内。靠汽车的一面机架上安装有两个锁紧勾板(5)，用于扣入汽车的后箱板的缝隙中，并用螺栓锁紧，使卸货机与汽车联在一起。为了使卸货机移动方便，在机架底部安装有车轮和万向轮(10)。供链条和钢绳用的链轮和滑轮也装在机架上(见图1)。
载货架由框架(35)、滚筒(23)、前挡(20)和后挡(21)组成。框架用钢材切断焊接成型，滚筒用园钢制作，外柱面用橡胶或塑料包裹。前挡由挡块a(24)、挡块b(25)、前挡弹簧(26)和定位销(27)组成，并固定在框架(35)上。后挡由金属盒体(28)、后挡弹簧(29)和舌块(30)组成也固定在框架(35)上。前后挡都是用来挡着货物防止外滑(见图2、图3、图4)。
制动机构由制动把手(11)、杠块(12)、制动杠杆(13)、制动弹簧(14)、制动调节螺母(15)、制动带(16)、带链轮轴的制动轮(17)组成，按图1的位置安装。
两根链条(18)采用10A－1型，并在它的上面安装一付210A中间带孔的外节，另配2付10A双排CL接头，按图1所示，两根链条分别通过相对应的链轮(8)，绕过制动轮(17)轴上的链轮，与载货架联结。两根钢绳(19)通过相对应的滑轮(9)，一端与载货架联结，另一端与固定在机架上的回复弹簧(22)联结，完成主机装配。
配件输送器由输送槽钢(31)、滚筒(32)、减震器(33)和锁紧螺栓(34)组成。当机器工作时，将输送器的输送槽钢(31)套在机架主机槽钢(2)上，并用锁紧螺栓(34)锁紧，以便将车上的货物过渡到载货架上(见图6)。
使用时，当制动把手(11)往上提时，在杠杆的作用下，制动带(16)与制动轮(17)产生间隙，制动轮转动，在其轴上的链轮也随着转动，并带动链条运动，链条联结载货架使其它往下运动。当制动把手(11)往下按时，制动带(16)与制动轮(17)之间消除间隙，制动机构锁紧。同时间内钢绳(19)在回复弹簧力的作用下，将载货架往上移动，恢复到原来的位置。
权利要求1.一种车辆卸货机，其特征是由机架、载货架、制动机构、链轮、滑轮、链条、钢绳、弹簧和输送器组成；在机架A部装有载货架，在机架B部装有制动机构，机架上安装有链轮(8)和滑轮(9)，两根链条(18)分别通过相对应的链轮(8)，绕过制动轮(17)轴上的链轮与载货架联结，两根钢绳(19)分别通过相对应的滑轮(9)，一端与载货架联结，另一端与固定在机架上的回复弹簧(22)联结。
2.根据权利要求1所述的车辆卸货机，其特征是机架靠货物卸下的一面安有加强杆(3)和加强杆锁扣(4)，靠汽车的一面机架上安装有锁紧勾板(5)，机架底部装有车轮和万向轮(10)。
3.根据权利要求1所述的车辆卸货机，其特征是载货架由框架(35)、滚筒(23)、前挡(20)和后挡(21)组成。
4.根据权利要求3所述的车辆卸货机，其特征是前挡由挡块a(24)、挡块b(25)、前挡弹簧(26)和定位销(27)组成，后挡由金属盒体(28)、后挡弹簧(29)和舌块(30)组成。
5.根据权利要求1所述的车辆卸货机，其特征是制动机构由制动把手(11)、杠块(12)、制动杠杆(13)、制动弹簧(14)、制动调节螺母(15)、制动带(16)、带链轮轴的制动轮(17)组成。
6.根据权利要求1所述的车辆卸货机，其特征是输送器由输送槽钢(31)、滚筒(32)、减震器(33)、锁紧螺栓(34)组成。
专利摘要车辆卸货机是属于一种卸货设备，它是由机架、载货架、制动机构、链轮、滑轮、链条、钢绳、弹簧和输送器组成。链条绕过制动机构上的轴与载货架联结。钢绳一头接在载货架上，另一头接在回复弹簧上。当制动机构松开时，链条带动载货架向下运动，当制动机构锁紧时，钢绳在回复弹簧的作用下，带动载货架往上运动，载货架上下往返运动，完成卸货任务。车辆卸货机，减轻了工人的劳动强度，使用方便又安全，机器结构简单，造价低，操作技术易掌握。
文档编号B65G67/24GK2099745SQ91214590
公开日1992年3月25日 申请日期1991年6月10日 优先权日1991年6月10日
发明者王小兵, 王玲 申请人:王小兵, 王玲