一种电缆叉车悬臂的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种悬臂，具体讲是一种电缆叉车悬臂。
【背景技术】
[0002]申请号为“200710066782.9”的发明公开了一种叉车，它主要由叉车车体和叉车叉动体组成，叉车车体的车身前部设置有驾驶室，后面设置有配重块，叉车叉动体通过至少两根垂直支柱分别固定在叉车车身中部的左右两边；所述的垂直支柱由固定支柱和通过至少一升高油缸相连着的升高支柱套接而成；在升高支柱上向前平置有至少一根悬臂，该悬臂的端部至少相接有一叉脚；所述的悬臂内至少通过一延伸油缸套接有向前伸展的伸缩臂，该伸缩臂的前端部至少通过一安装基板固连着至少一叉脚；所述的伸缩臂的前端部至少通过一翻转油缸与安装基板相连。这种叉车在运送一般货物的时候效果不错，方便简单，但是在搬运电缆的时候就会出现问题，因为电缆一般都卷成圆筒状，搬运过程中稍微颠簸或者路面角度有点倾斜，电缆整个就会从叉车的悬臂上滚下来，为搬运造成了不便。
[0003]因此，本领域的技术人员致力于开发一种能够更加方便的搬运电缆的悬臂。
【发明内容】
[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种专门用于搬运大型电缆的悬臂。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为:一种电缆叉车悬臂，所述电缆叉车悬臂包括支撑模块、固定部件和悬臂模块，所述支撑模块包括底座和用于安装悬臂模块的安装部件，所述悬臂模块包括第一悬臂、第二悬臂、第三悬臂、电缆支架和控制部件，所述第一悬臂的一端活动安装在所述安装部件上，所述第一悬臂的另一端与第二悬臂活动连接，所述第二悬臂与所述第三悬臂活动连接，所述电缆支架活动安装在所述第三悬臂上，所述第一悬臂与所述支撑模块之间、所述第二悬臂与所述第一悬臂之间、所述第三悬臂与所述第二悬臂之间、所述电缆支架和所述第三悬臂之间均设有控制部件，所述控制部件通过所述固定部件固定。
[0006]进一步的，所述第三悬臂包括左悬臂、右悬臂、支撑架和连接部，所述电缆支架包括电缆左支架和电缆右支架，所述电缆左支架安装在所述左悬臂上，所述电缆右支架安装在所述右悬臂上。
[0007]进一步的，所述控制部件包括第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸。
[0008]进一步的，所述第一油缸的两端分别设置在所述底座和所述第一悬壁上，所述第二油缸设置在第一悬臂上并且第二油缸的另一端与所述第二悬臂相连，所述第三油缸的一端设于所述第二悬壁上且第三油缸的另一端与所述第三悬臂相连，所述第四油缸设于所述左悬臂上并与所述电缆左支架相连，所述第五油缸设于所述右悬臂上并与所述电缆右支架相连。
[0009]进一步的，所述电缆支架上设有用于固定电缆的夹持部件。
[0010]本实用新型的有益技术效果是:能够更加方便安全的搬运电缆。
[0011]以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所提供的电缆叉车悬臂的一种优选实施方式的外形示意图。
[0013]图2为本实用新型所提供的电缆叉车悬臂的一种优选实施方式的第三悬臂和电缆支架部分的示意图。
[0014]图中所示:1-底座，2-固定部件，3-安装部件，4-第一悬臂，5-第二悬臂，6-第三悬臂，7-左悬臂，8-右悬臂，9-支撑架，10-连接部，11-电缆左支架，12-电缆右支架，13-夹持部件，14-第一油缸，15-第二油缸，16-第三油缸，17-第四油缸，18-第五油缸。
【具体实施方式】
[0015]为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型实施例及其附图进行非限制性的特征说明如下:
[0016]如图1和图2所示，一种电缆叉车悬臂，电缆叉车悬臂包括支撑模块、固定部件2和悬臂模块，支撑模块包括底座I和用于安装悬臂模块的安装部件3，悬臂模块包括第一悬臂4、第二悬臂5、第三悬臂6、电缆支架和控制部件，第一悬臂4的一端活动安装在安装部件3上，第一悬臂4的另一端与第二悬臂5活动连接，第二悬臂5与第三悬臂6活动连接，电缆支架活动安装在第三悬臂6上，第一悬臂4与支撑模块之间、第二悬臂5与第一悬臂4之间、第三悬臂6与第二悬臂5之间、电缆支架和第三悬臂6之间均设有控制部件，控制部件通过固定部件2固定。
[0017]第三悬臂6包括左悬臂7、右悬臂8、支撑架9和连接部10，左悬臂7和右悬臂8设在支撑架9的两端，支撑架9的中部朝上设有连接部10，第三悬臂6通过连接部10与第二悬臂5活动连接，电缆支架包括电缆左支架11和电缆右支架12，电缆左支架11安装在左悬臂7上，电缆右支架12安装在右悬臂8上。电缆支架上设有用于固定电缆的夹持部件13。
[0018]控制部件包括第一油缸14、第二油缸15、第三油缸16、第四油缸17和第五油缸18。第一油缸14的两端分别设置在底座I和第一悬壁上，第二油缸15设置在第一悬臂4上并且第二油缸15的另一端与第二悬臂5相连，第三油缸16的一端设于第二悬壁上且第三油缸16的另一端与第三悬臂6相连，第四油缸17设于左悬臂7上并与电缆左支架11相连，第五油缸18设于右悬臂8上并与电缆右支架12相连。
[0019]工作时，通过控制第一油缸14的伸缩来控制第一悬臂4的升降，调整电缆叉车悬臂整体粗略的高度，之后控制第二油缸15来控制第二悬臂5使其绕着第一悬臂4的一端在一定角度内旋转，从而控制其高度和前后位置，然后通过第三油缸16来控制第三悬臂6，进行精确定位，最后通过第四油缸17和第五油缸18控制电缆左支架11和电缆右支架12向内转动，达到固定电缆的目的。
[0020]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种电缆叉车悬臂，其特征在于:所述电缆叉车悬臂包括支撑模块、固定部件和悬臂模块，所述支撑模块包括底座和用于安装悬臂模块的安装部件，所述悬臂模块包括第一悬臂、第二悬臂、第三悬臂、电缆支架和控制部件，所述第一悬臂的一端活动安装在所述安装部件上，所述第一悬臂的另一端与第二悬臂活动连接，所述第二悬臂与所述第三悬臂活动连接，所述电缆支架活动安装在所述第三悬臂上，所述第一悬臂与所述支撑模块之间、所述第二悬臂与所述第一悬臂之间、所述第三悬臂与所述第二悬臂之间、所述电缆支架和所述第三悬臂之间均设有控制部件，所述控制部件通过所述固定部件固定。
2.根据权利要求1所述的一种电缆叉车悬臂，其特征在于:所述第三悬臂包括左悬臂、右悬臂、支撑架和连接部，所述电缆支架包括电缆左支架和电缆右支架，所述电缆左支架安装在所述左悬臂上，所述电缆右支架安装在所述右悬臂上。
3.根据权利要求2所述的一种电缆叉车悬臂，其特征在于:所述控制部件包括第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸。
4.根据权利要求3所述的一种电缆叉车悬臂，其特征在于:所述第一油缸的两端分别设置在所述底座和所述第一悬壁上，所述第二油缸设置在第一悬臂上并且第二油缸的另一端与所述第二悬臂相连，所述第三油缸的一端设于所述第二悬壁上且第三油缸的另一端与所述第三悬臂相连，所述第四油缸设于所述左悬臂上并与所述电缆左支架相连，所述第五油缸设于所述右悬臂上并与所述电缆右支架相连。
5.根据权利要求1所述的一种电缆叉车悬臂，其特征在于:所述电缆支架上设有用于固定电缆的夹持部件。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电缆叉车悬臂，包括支撑模块、固定部件和悬臂模块，所述支撑模块包括底座和用于安装悬臂模块的安装部件，所述悬臂模块包括第一悬臂、第二悬臂、第三悬臂、电缆支架和控制部件，所述第一悬臂的一端活动安装在所述安装部件上，所述第一悬臂的另一端与第二悬臂活动连接，所述第二悬臂与所述第三悬臂活动连接，所述电缆支架活动安装在所述第三悬臂上，所述第一悬臂与所述支撑模块之间、所述第二悬臂与所述第一悬臂之间、所述第三悬臂与所述第二悬臂之间、所述电缆支架和所述第三悬臂之间均设有控制部件，所述控制部件通过所述固定部件固定,其优点是：能够安全快速的搬运大型电缆。
【IPC分类】B66F9-12, B66F9-22
【公开号】CN204281219
【申请号】CN201420785824
【发明人】王大海
【申请人】宁波市镇海秀洋广告装饰有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月7日