运输工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装，尤其涉及运输工装。
【背景技术】
[0002]风力发电机组上的一些部件(例如发电机、轮毂、底座等)通常采用法兰结构进行相互连接。为了对这些部件进行运输，需要有相应的运输工装，在运输工装上一般设计有用于与这些部件上的法兰面相连的法兰结构，例如用于运输永磁风力发电机的运输工装上一般设计有用于与永磁风力发电机上的定轴法兰面相连接的法兰结构，而用于运输叶轮的运输工装上一般设计有用于与叶轮轮毂上的法兰面相连接的法兰结构。目前每生产一种机型的风力发电机组，就需要相应的设计出与之配套的运输工装。
[0003]在实现上述技术方案的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题:
[0004]目前一种运输工装只能用于运输一种型号的部件，例如一种发电机运输工装只能用于运输一种型号的发电机，一种叶轮运输工装只能用于用于运输一种型号的叶轮。随着永磁风力发电机组的机型日益增多，用于运输相应部件的运输工装的种类也逐渐增多，伴随着风力发电机组生产量的增加，采用多种规格的运输工装会给生产及运营带来诸多的压力，运输工装不能得到有效使用，形成现有资源的巨大浪费，生产运营成本很高。发明人经考察发现，不同型号的部件，其法兰面上的螺栓孔中心圆直径有大有小，而有些不同型号的部件其法兰面上的螺栓孔中心圆直径是相同的，但螺栓孔的个数不同。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型目的在于提供一种可运输至少两种型号部件的、能提高资源利用率、降低成本的运输工装。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种运输工装，其包括基座，在所述基座上设有多组法兰支撑部，每组法兰支撑部包括沿着同一圆周排列的多个法兰支撑部，各组法兰支撑部位于不同直径的圆周上，在所述法兰支撑部上设有多个法兰连接孔。
[0007]优选地，其中所述多组法兰支撑部之间可以存在高度差。
[0008]优选地，其中在所述多组法兰支撑部的外侧的基座上可以设有至少一组转子端盖支撑部，所述一组转子端盖支撑部包括沿着同一圆周排列的多个转子端盖支撑部。
[0009]进一步地，其中所述转子端盖支撑部可以包括可拆卸地连接在所述基座上的垫块和可拆卸地连接在所述垫块上的转子端盖支撑件，在将所述垫块拆卸后，所述转子端盖支撑件能够直接连接到所述基座上。
[0010]进一步地，其中所述转子端盖支撑件可以包括螺纹件和被所述螺纹件支撑的转子端盖顶板，所述螺纹件连接在所述垫块上，在所述基座上设有与所述螺纹件相配合的螺纹。
[0011]优选地，其中所述基座可以包括由H型钢构成的框架结构。
[0012]进一步地，其中在所述法兰支撑部下方的H型钢的侧面可以设有加强筋。
[0013]优选地，其中在所述基座上可以设有两组法兰支撑部，位于内圆周的法兰支撑部的高度高于位于外圆周的法兰支撑部的高度。
[0014]进一步地，其中每组法兰支撑部可以包括四个沿圆周等间隔地设置的圆弧形的法兰支撑部，所述两组法兰支撑部在圆周方向上彼此错开设置。
[0015]优选地，其中位于内圆周的法兰支撑部可以可拆卸地固定在所述基座上。
[0016]进一步地，其中所述基座的中部可以具有第一方形框架，在所述第一方形框架内的四个角部设有四个第二方形框架，所述第二方形框架的两条边为所述第一方形框架的边的一部分；
[0017]所述外圆周的法兰支撑部为四个，分别设置于所述第一方形框架的边上；
[0018]所述内圆周的法兰支撑部为四个，分别设置于四个所述第二方形框架的朝向所述第一方形框架中心的角部。
[0019]进一步地，其中在所述法兰支撑部下部的第一方形框架和第二方形框架的侧面可以设置有加强筋。
[0020]优选地，其中所述基座还可以包括两个第三方形框架，所述两个第三方形框架设置于所述第一方形框架的两侧，所述第三方形框架与所述第一方形框架的一条边重合，在两个所述第三方形框架的距离所述第一方形框架的中心最远的四个角部设置有四个转子端盖支撑部。
[0021]本实用新型提供的上述运输工装的主要有益效果在于，其可分别将多组法兰支撑部上的法兰连接孔与多个型号部件上的法兰面连接，从而可实现利用一种工装结构运输多种型号的部件，能够减少运输工装的总体制作数量，降低生产运营成本，提高资源的利用率。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型实施例一的运输工装的立体图；
[0023]图2为本实用新型实施例一的运输工装的俯视图；
[0024]图3为本实用新型实施例一的运输工装的主视图；
[0025]图4为本实用新型实施例一的转子端盖支撑部的剖视示意图；
[0026]图5为本实用新型实施例一的其中一组法兰支撑部上的法兰连接孔的分布示意图；
[0027]图6为与图5对应的法兰连接螺栓的一种分布示意图；
[0028]图7为与图5对应的法兰连接螺栓的另一种分布示意图；
[0029]图8为本实用新型实施例二的运输工装的立体图；
[0030]图9为本实用新型实施例二的运输工装的俯视图；
[0031]图10为本实用新型实施例二的运输工装的主视图；
[0032]图11为本实用新型实施例二的运输工装拆卸掉一组法兰支撑部后的立体图。
[0033]附图标号说明:
[0034]1-基座；11_横梁；111_吊耳；12_纵梁；13_搭接梁；14_侧边纵梁；141_固定绑扎点；15_补强板；2_法兰支撑部；21_法兰连接孔；211_腰型孔；22_加强筋；3_转子端盖支撑部；31_垫块；311_紧固螺栓；32_转子端盖支撑件；321_螺纹件；322_转子端盖顶板；33-螺母；4_螺栓回收箱；5_法兰连接螺栓。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图对本实用新型实施例的运输工装进行详细描述。
[0036]实施例一
[0037]如图1至图3所示，本实用新型实施例一的运输工装，其包括基座1，在基座I上设有多组(例如图中所示为两组)法兰支撑部2，每组法兰支撑部2包括沿着同一圆周排列的多个法兰支撑部2，各组法兰支撑部2位于不同直径的圆周上，在法兰支撑部2上设有多个法兰连接孔21。
[0038]本实施例提供的运输工装可分别将多组法兰支撑部2上的法兰连接孔21与多个型号部件上的法兰面连接，一组法兰支撑部2对应一种直径的法兰面，从而可实现利用一种工装结构运输多种型号的部件，能够减少运输工装的总体制作数量，降低生产运营成本，提高资源的利用率。
[0039]在设计本实施例的运输工装时，可以根据不同型号待运输部件上的法兰面的螺栓孔中心圆直径的大小，确定每组法兰支撑部2上的法兰连接孔21所对应的圆的直径，之后制造出运输工装。而在需要对待运输部件进行运输时，可以选择直径匹配的那组法兰支撑部2，利用螺栓将待运输部件的法兰面与运输工装连接起来。值得一提的是，本实施例中所说的“圆周”是为了借以表达法兰支撑部2的位置分布规律，并不代表某一具体的零部件。
[0040]本实施例的运输工装可以用来运