一种挖掘机动臂和斗杆运输工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输工装，更具体地说，涉及一种挖掘机的动臂和斗杆的运输工装。
【背景技术】
[0002]目前，由于中大型挖掘机动臂、斗杆尺寸长，重量大，在工厂内的运输方式多为行车吊运或叉车运送，在运输过程中动臂易晃动滑脱产生危险，存在安全隐患。动臂、斗杆尺寸长形状不规则，往往不便于长途运输，存放占据空间大。现有大部分采用的是集装箱运输，集装箱的规格都是标准的，为了把挖掘机斗杆及动臂部件快速、安全更省空间的装入集装箱，需要设计一种用于存放动臂及斗杆的运输工装，现有的运输架不能很好的装载该动臂及斗杆，结构复杂造成空间浪费，且在运输过程中易晃动碰撞造成磕碰对动臂或是斗杆表面损坏及变形，影响产品外观及质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种而且结构简单、成本低，利用合理布置空间，实现方便快捷的固定安放动臂斗杆，方便运输，安全可靠，效果明显，成本低，适用性好。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:所提供的这种挖掘机动臂和斗杆运输工装，包括置于下方的托盘架，所述托盘架的两端设有分别固定支撑于动臂两端的支座III和支座IV，所述支座III和支座IV于所述托盘架上交错交替布置；在所述支座III和支座IV之间设有分别固定支撑于斗杆两端的支座I和支座II，所述支座I和支座II于所述托盘架上交错交替布置；所述支座I和支座II在高度上低于所述支座III和支座IV，分别支撑所述斗杆和动臂形成空间上的两层。
[0005]所述支座I包括设于所述托盘架上的托板I，所述托板I上设有两平行间隔布置的角板I，所述斗杆一端置于所述两角板I之间，销轴I穿过设于所述角板I上的销孔及斗杆端部的轴孔，并通过紧固件拧紧固定。
[0006]所述支座II包括设于所述托盘架上的托板II，所述托板II上设有两平行间隔布置的角板II，所述斗杆另一端置于所述两角板II之间，销轴II穿过设于所述角板II上的销孔及斗杆端部的轴孔，并通过紧固件拧紧固定。
[0007]所述角板I及角板II为形状是三角形或是梯形的撑板，其高度根据所要支撑斗杆的实际高度确定。
[0008]所述角板I及角板II上的销孔为沿横向布置的腰形孔。
[0009]所述支座III包括设于所述托盘架上两平行间隔布置的角板III，所述动臂的一端置于所述两角板III之间，销轴III穿过设于所述角板III上的销孔及动臂端部的轴孔，并通过紧固件拧紧固定。
[0010]所述支座IV包括设于所述托盘架上两平行间隔布置的角板IV，所述动臂的另一端置于所述两角板IV之间，销轴IV穿过设于所述角板IV上的销孔及动臂端部的轴孔，并通过紧固件拧紧固定。
[0011]所述两角板III及两角板IV之间均设有将所述动臂架起一定高度的支撑板。
[0012]所述角板III及角板IV为形状是三角形或是梯形的撑板，其高度根据所要支撑动臂的实际高度确定。
[0013]所述角板III及角板IV上的销孔为沿横向布置的腰形孔。
[0014]在所述较高的角板IV上设有与所述角板III上的销孔同高的工艺安装孔。
[0015]所述托盘架的两端均设有竖直的挡板。
[0016]所述支座I和支座II设有交错布置的多组。
[0017]所述支座III和支座IV设有交错布置的多组。
[0018]所述托盘架为框架结构，由多个平行分布的横梁及多个垂直于所述横梁布置的连接梁构成。
[0019]本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点:利用动臂及斗杆的结构特点合理布置，将斗杆放置第一层，动臂架于上层，采用双层空间放置动臂及斗杆，每层可摆放多件，交错布置可以减少空间的占据，结构紧凑，更加合理的利用空间；动臂及斗杆两端用销轴单独固定在各工装角板上，固定牢靠，工装结构简单紧凑，动臂及斗杆随运输工装一起装入集装箱内运输，避免运输过程中动臂及斗杆的晃动碰撞造成的表面损坏及变形，保证产品的外观及质量。本实用新型挖掘机动臂及斗杆二合一运输工装，结构紧凑简单，实现动臂、斗杆合理的安放与固定，且有效防止磕碰，成本低，具有较强的实用性。
【附图说明】
[0020]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0021]图1为本实用新型运输工装结构示意图；
[0022]图2为本实用新型支座I结构示意图；
[0023]图3为本实用新型支座II及支座IV结构示意图；
[0024]图4为本实用新型支座III结构示意图；
[0025]图5为本实用新型的使用示意图。
[0026]图中标记为:1、横梁，2、连接梁，3、支座I，31、角板I，32、销轴I，33、托板I，34、加强筋I，4、支座II，41、角板II，42、销轴II，43、托板II，44、加强筋II，5、支座III，51、角板III，52、销轴III，6、支座IV，61、角板IV，62、销轴IV，63、工艺安装孔，7、支撑板，8、挡板，10、垫片，11、螺母，12、动臂，13、斗杆，14、腰形孔。
【具体实施方式】
[0027]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0028]本实用新型挖掘机动臂和斗杆运输工装，如图1所示，包括托盘架、支座I 3、支座II 4、支座III 5及支座IV 6。其中支座III 5和支座IV 6组成一组用以支撑动臂12，支座I 3和支座II 4构成一组用以支撑斗杆13。动臂12的长度大于斗杆13的长度，利用动臂12具有一定的弯曲弧度特点，将斗杆13巧妙的摆放于动臂12的下方，以实现空间的合理利用。
[0029]支座III 5和支座IV 6设于托盘架的两端，位于同一直线位置上，分别固定支撑于动臂12两端。在本实用新型中，托盘架上的动臂12的支座III 5和支座IV 6交错的布置在托盘架的两端，如图1所示，在托盘架左端支座III 5和支座IV 6和支座IV 6并排交替间隔的布置，即按顺序与支座III5相邻设置有支座IV 6。右端与左端对应相反的布置支座III5和支座IV 6，保证支座III 5和支座IV 6位于同一直线位置上构成一组支撑动臂12的支座。这种布置方式可增大空间上布置的紧凑性，到达空间最大化的合理利用。支座I 3和支座II 4设在支座III 5和支座IV 6之间，分别固定支撑于斗杆13的两端，在布置方式上，由于斗杆13的长度较短，可将支座I 3和支座II 4前后错开的交错交替布置。如图1中所示，以靠近支座IV 6处设有支座II 4，对应的支座I 3的位置依照斗杆13的长度确定，相邻的一组固定支座将支座I 3和支座II 4的位置调换，以另一端作为靠近支座的定位端设置支座II 4，这种空间上的交错布置节约摆放空间，使得摆放更加紧凑。由于动臂12及斗杆13的结构特点，支座I 3和支座II 4在高度上低于支座III 5和支座IV 6的高度，分别支撑斗杆13和动臂12形成空间上的两层。本实用新型的这种结构特点可在托盘架上根据需要设置多组支撑动臂12及斗杆13的支座，结构紧凑节省空间，节约运输成本。
[0030]本实用新型中，如图2所示，支座I 3包括设于托盘架上的托板I 33，角板I 31竖直设在托板I 33上，两角板I 31平行间隔布置，间隔的距离以刚好能放入斗杆13的一端端部为宜。如图3所示，支座II 4包括设于托盘架上的托板II 43，托板II 43上设有两平行间隔布置的角板II 41，间隔的距离以刚好能放入斗杆13的另一端端部为宜。将斗杆13的两端分别置于支座I 3的两角板I 31及支座II 4的两角板II 41之间，并使用销轴I 32穿过设于角板I 31上的销孔及斗杆13端部的轴孔，销轴II 42穿过设于角板II 41上的销孔及斗杆13另一端的轴孔，通过紧固件拧紧销轴I 32及销轴II 42实现对斗杆13的固定。本实用新型中的紧固件为螺母11，将垫片10套于销轴上并使用螺母11拧紧固定，便于安装。
[0031]本实用新型挖掘机动臂和斗杆运输工装，优选的，可将各角板上设置的用于装销轴的销孔设置为腰形孔14，腰形孔14沿横向布置，如图中I所示即沿动臂12及斗杆13两端间的长度方向布置。根据实际统计使用情况，通常不同规格的挖掘机的动臂12及斗杆13的长度会有变化，将角板I 31、角板II 41、角板III 51及角板IV 61上的销孔为沿横向布置的腰形孔14，腰形孔14的长度根据所生产的不同规格挖掘机动臂12及斗杆13的长度变化范围计算得出，即销轴固定在腰形孔的最内侧用以固定最短长度的动臂12或是斗杆13，最外侧时用以固定最长的动臂12或是斗杆13。可实现在一定范围内沿孔的方向调节固定，以适用固定不同长度的动臂12及斗杆13，增强整个运输工装的通用性，且便于销轴的