向逆时针方向旋动，使回油阀阀杆42徐缓向右位移，压力油腔221内的压力油依次经回油道进油口 2311、阀杆头孔411、回油孔4121、过渡回油孔41211和回油道231进入储油腔25。可见，由于由阀杆头421对阀杆头孔411的开启度大小控制回油速度，因而能体现申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。然而已有技术如CN102225713B由于使用钢球和弹簧，因而只能在开启与关闭之间选择，而不能满足压力油腔221向储油腔25回油时的速度控制。由于对踩踏式栗油机构3的操作而使活塞柱24上行属于公知常识例如可以参见CN102225713B的说明书第0029段，因而申请人不再赘述。
【主权项】
1.一种压力油释放机构改进的液压立式运送装置，包括一油缸座(I)、一以纵向状态固定在油缸座(I)上的油缸(2)、一设置在油缸座(I)上的并且与油缸(2)下部相配合的踩踏式栗油机构(3)以及一与油缸(2)的上侧部连接的压力油释放机构(4)，所述油缸(2)包括外缸套(21)、内缸套(22)、缸盖(23)和活塞柱(24)，内缸套(22)位于外缸套(21)内，并且该内缸套(22)以及外缸套(21)以纵向状态固定在所述油缸座(I)上，其中，内、外缸套(22、21)之间的空间构成为储油腔(25)，缸盖(23)同时与内缸套(22)以及外缸套(21)的上部固定，在该缸盖(23)上开设有一回油道(231)，该回油道(231)的回油道进油口(2311)与内缸套(22)的压力油腔(221)相通，而该回油道(231)的回油道出油口 (2312)与所述的储油腔(25)相通，活塞杆(24)上下移动地设置在内缸套(22)的压力油腔(221)内，并且在该活塞柱(24)探出缸盖(23)的一端固定有一托架(241)，其特征在于所述的压力油释放阀机构(4)包括一回油阀阀体(41)和一回油阀阀杆(42)，回油阀阀体(41)以垂直于所述缸盖(23)的状态并且在对应于所述回油道(231)的回油道进、出油口(2311、2312)之间的位置固定于缸盖(23)上，在该回油阀阀体(41)的长度方向的中央位置并且自左向右依次构成有阀杆头孔(411)、内螺纹腔(412)和台阶密封腔(413)，阀杆头孔(411)与所述回油道进油口(2311)相对应并且与回油道进油口(2311)相通，在内螺纹腔(412)上开设有一回油孔(4121)，该回油孔(4121)与阀杆头孔(411)相通并且同时通过开设在回油阀阀体(41)上的过渡回油孔(41211)与所述的回油道(231)相通，回油阀阀杆(42)与回油阀阀体(41)相配合，在该回油阀阀杆(42)上并且循着回油阀阀杆(42)的长度方向自左向右依次构成有阀杆头(421)、阀杆外螺纹(422)、阀杆密封台阶(423)和阀杆旋钮(424)，阀杆头(421)与所述阀杆头孔(411)相配合，阀杆外螺纹(422)与内螺纹腔(412)螺纹配合，阀杆密封台阶(423)与台阶密封腔(413)密封配合，阀杆旋钮(424)探出台阶密封腔(413)与回油阀阀体(41)的右侧面相对应，当向逆时针方向旋动阀杆旋钮(424)时，回油阀阀杆(42)向右位移，所述阀杆头(421)离开所述阀杆头孔(411)，所述压力油腔(221)内的压力油依次经回油道进油口(2311)、阀杆头孔(411)、回油孔(4121)、过渡回油孔(41211)和回油道(231)的回油道出油口(2312)进入所述的储油腔(25)，所述活塞柱(24)载着重物在压力油腔(221)内向下位移，而当顺时针方向旋动阀杆旋钮(424)时，所述回油阀阀杆(42)向左位移，所述阀杆头(421)处于对所述阀杆头孔(411)的封堵状态，回油道进、回油孔(2311、2312)之间的通道阻断，其中:自所述回油道进油口(2311)进入所述阀杆头孔(411)内的压力油的油量大小与所述回油阀阀杆(42)向右位移的程度成正比。2.根据权利要求1所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于在所述油缸座(I)的一侧固定有一第一滚轮架(11)，在该第一滚轮架(11)的两端各设置有一第一滚轮(111)，而在油缸座(I)的另一侧并且在对应于第一滚轮架(11)的位置固定有一第二滚轮架(12)，在该第二滚轮架(12)的两端各设置有一第二滚轮(121)。3.根据权利要求1所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于在所述的缸盖(23)的内壁上并且围绕缸盖(23)的圆周方向开设有缸盖密封圈槽(232)，在缸盖密封圈槽(232)内嵌设有缸盖密封圈(2321)，所述的活塞柱(24)与缸盖密封圈(2321)密封配合。4.根据权利要求1或3所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于在所述活塞柱(24)上并且围绕活塞柱(24)的圆周方向开设有钢丝挡圈槽(242)，在钢丝挡圈槽(242)内设置有一钢丝挡圈(2421)，该钢丝挡圈(2421)与所述缸盖(23)的内壁相配入口 ο5.根据权利要求1所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于所述的阀杆头(421)呈圆锥体的形状，并且该圆锥体的小头端朝向所述回油道进油口(2311)，所述阀杆头孔(411)的形状是与阀杆头(421)的形状相适应的。6.根据权利要求1所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于在所述的阀杆密封台阶(423)上并且围绕阀杆密封台阶(423)的圆周方向开设有一台阶密封圈槽(4231)，在该台阶密封圈槽(4231)上设置有一台阶密封圈(42311)，该台阶密封圈(42311)与所述的台阶密封腔(413)的台阶密封腔腔壁密封配合。7.根据权利要求1所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于在所述的回油阀阀杆(42)上并且在对应于所述阀杆密封台阶(423)的右侧的位置围绕回油阀阀杆(42)的圆周方向构成有一限位螺钉配合槽(425)，在所述的回油阀阀体(41)上并且在对应于限位螺钉配合槽(425)的位置开设有一限位螺钉孔(414)，在该限位螺钉孔(414)上旋配有一限位螺钉(4141)，该限位螺钉(4141)探入到限位螺钉配合槽(425)内。8.根据权利要求1所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于所述的内缸套(22)的上部探入到所述缸盖(23)内并且在内缸套(22)的上部的外壁上构成有内缸套外螺纹(222)，而在缸盖(23)的内壁上并且在对应于内缸套外螺纹(222)的区域构成有缸盖内螺纹(233)，内缸套外螺纹(222)与缸盖内螺纹(233)螺纹配合。9.根据权利要求8所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于在所述缸盖(23)的内壁上并且位于所述缸盖内螺纹(233)的上方的位置围绕缸盖(23)的圆周方向开设有一内缸套密封圈槽(234)，在该内缸套密封圈槽(234)内设置有一内缸套密封圈(2341)，所述内缸套(22)的外壁与该内缸套密封圈(2341)密封配合。10.根据权利要求1所述的压力油释放机构改进的液压立式运送装置，其特征在于在所述的外缸套(21)的上部外壁上固定有一对扶手(211)，该对扶手围绕外缸套(21)的圆周方向彼此相隔180°。
【专利摘要】一种压力油释放机构改进的液压立式运送装置，属于作业运送工具技术领域。包括油缸座、油缸、踩踏式泵油机构及压力油释放机构，油缸包括内、外缸套、缸盖和活塞柱，压力油释放阀机构包括回油阀阀体和阀杆，回油阀阀体于缸盖上，回油阀阀体的中央位置构成阀杆头孔、内螺纹腔和台阶密封腔，内螺纹腔上设回油孔，回油孔与阀杆头孔相通，回油阀阀杆与阀体配合，阀杆上构成阀杆头、阀杆外螺纹、阀杆密封台阶和阀杆旋钮，阀杆头与阀杆头孔配合，阀杆密封台阶与台阶密封腔配合，阀杆旋钮探出台阶密封腔与回油阀阀体的右侧面相对应,自回油道进油口进入阀杆头孔内的压力油的油量大小与回油阀阀杆向右位移的程度成正比。确保下行平稳性，使用安全。
【IPC分类】B65G7/06
【公开号】CN204751219
【申请号】CN201520454758
【发明人】李萍, 石永良, 严袁, 唐循申
【申请人】常熟通润汽车修理设备有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月29日