专利名称：内衬层工序风冷式冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种内衬层エ序风冷式冷却系统。
背景技术：
众所周知，我国大部分全钢子午线轮胎生产企业生产内衬层时都采用冷却鼓冷却。即将冷冻水通到冷却鼓内，内衬层胶部件附着在冷却鼓上降温冷却。该生产エ艺在气候湿润的区域特别是夏季湿度大，因冷却鼓内冷冻水的温度低于环境温度容易在冷却鼓表面产生冷凝水。冷凝水与内衬层胶部件接触后附着在胶部件表面容易造成污染从而影响轮胎质量。有ー些轮胎企业采用将冷却鼓用保温板封闭，但因冷却鼓两端必须与输送机构连 接导致不能整体密封，因此冷却效果一般。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种内衬层エ序风冷式冷却系统,来解决内衬层胶部件在冷却过程中不受冷凝水污染，使内衬层生产连续质量稳定。本实用新型的技术方案如下一种内衬层エ序风冷式冷却系统，包括有钢架，其特征在于所述的钢架上安装有多层输送机构，每层输送机构的出口处均安装有过渡摆辊装置及速度调节用的浮动辊装置，每层输送机构的上方分别设有ー组风嘴，所述的钢架上分别安装有多台制冷风机，每组风嘴通过风道分别与多台制冷风机相连；所述钢架的外侧及顶部安装有保温外罩。所述的内衬层エ序风冷式冷却系统，其特征在于所述钢架的两侧分别有通道和楼梯。所述的内衬层エ序风冷式冷却系统，其特征在于所述的多层输送机构均采用塑料模块链式传送帯。所述的内衬层エ序风冷式冷却系统，其特征在于所述多层输送机构的驱动电机均采用AC变频电机。本实用新型的有益效果本实用新型区别于传统内衬层水冷(冷却鼓冷却)，适合全钢子午线轮胎内衬层的制造，能有效保证内衬层胶部件冷却质量，大大降低了轮胎因内衬层缺陷导致的废次品率。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
參见图1，一种内衬层エ序风冷式冷却系统，包括有钢架1，钢架I上安装有三层输送机构2，每层输送机构的出口处均安装有过渡摆辊装置及速度调节用的浮动辊装置3，每层输送机构的上方分别设有一组风嘴4，钢架I上分別安装有多台制冷风机5，每组风嘴通过风道分别与多台制冷风机5相连；钢架I的外侧及顶部安装有保温外罩6，可回收冷风。钢架I的两侧分别有通道和楼梯7 ;三层输送机构2均采用塑料模块链式传送带；三层输送机构2的驱动电机均采用AC变频电机。本实用新型的特点如下I、钢架结构，输送机构为水平三层，在其两侧有通道及楼梯。每层输送机构长度为31米，三层输送机构总长度为31米X 3=93米，有效保证了冷却时间。2、每层输送机构的驱动部分采用AC交流变频电机，启动、运行、停止时稳定可靠。3、用于冷却吹风的风嘴总数为15X3=45个，风嘴同时位于相邻输送机构之间，覆盖了全部内衬层表面，冷却均匀。4、本实用新型设置多组制冷风机，且单组风嘴的吹风状况可控，可根据内衬层规格型号设定单组风嘴吹风的风量，有效的降低了能耗。权利要求1.一种内衬层工序风冷式冷却系统，包括有钢架，其特征在于所述的钢架上安装有多层输送机构，每层输送机构的出口处均安装有过渡摆辊装置及速度调节用的浮动辊装置，每层输送机构的上方分别设有一组风嘴，所述的钢架上分别安装有多台制冷风机，每组风嘴通过风道分别与多台制冷风机相连；所述钢架的外侧及顶部安装有保温外罩。
2.根据权利要求I所述的内衬层工序风冷式冷却系统，其特征在于所述钢架的两侧分别有通道和楼梯。
3.根据权利要求I所述的内衬层工序风冷式冷却系统，其特征在于所述的多层输送机构均采用塑料模块链式传送带。
4.根据权利要求I所述的内衬层工序风冷式冷却系统，其特征在于所述多层输送机构的驱动电机均采用AC变频电机。
专利摘要本实用新型公开了一种内衬层工序风冷式冷却系统，包括有钢架，钢架上安装有多层输送机构，每层输送机构的出口处均安装有过渡摆辊装置及速度调节用的浮动辊装置，每层输送机构的上方分别设有一组风嘴，钢架上分别安装有多台制冷风机，每组风嘴通过风道分别与多台制冷风机相连；钢架的外侧及顶部安装有保温外罩。本实用新型区别于传统内衬层水冷(冷却鼓冷却)，适合全钢子午线轮胎内衬层的制造，能有效保证内衬层胶部件冷却质量，大大降低了轮胎因内衬层缺陷导致的废次品率。
文档编号B29L30/00GK202412550SQ20112046497
公开日2012年9月5日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者刘健, 孙伟坤, 张玉明, 王洋, 陈亮 申请人:安徽大瑞橡胶有限公司