本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车空调冷凝器支架制造模具。
背景技术：
随着社会的发展与进步，私家车也越来越多，配车备件的产量也越来越大，因为市场竞争日趋激烈，同时伴随产品的质量与产能的提升，对模具的加工工艺、加工方式、模具的结构及设计理念有了新的要求。现有的汽车空调冷凝器支架制造模具结构复杂，生产质量与规格不统一，而且容易粘膜，这样不仅操作比较麻烦，而且浪费资源，增加了制造成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝器支架制造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调冷凝器支架制造模具，包括防护罩，所述防护罩的内部底端中间部位设有加热器，所述加热器的顶部固定设有定模台，所述定模台的顶部中间部位设有模芯，所述定模台的顶部一侧设有温度传感器，所述定模台的顶部拐角处设有挡板，所述防护罩的顶部两侧均固定连接有液压缸，所述液压缸的输出轴底部设有压力传感器，所述压力传感器的底部固定连接有动模台，所述动模台的顶部中间部位设有出料阀，所述出料阀的底部设有浇注口，所述出料阀的顶部固定连接有进料管道，所述动模台的底部中间部位也设有模芯。
优选的，所述动模台的内部两侧设有脱模剂进口，且动模台的底部拐角处设有限位块。
优选的，所述模芯与模芯合膜后形成模具型腔。
优选的，所述加热器的内部设有S型发热电阻丝。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车空调冷凝器支架制造模具，通过液压缸与动模台连接处之间设有的压力传感器可以有效的控制模具合模时的压力，使其产品的生产质量一致，提高合格率，定模台底部的加热器可以有效的给模具加热，使其原料具有一定的可塑性，温度传感器能够有效的感应当前模具的温度，便于操作，该装置结构简单，设计合理，统一性好，合格率高，有效的节约能源消耗，降低制造成本，适用范围广泛，有利于推广和普及。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1防护罩、2液压缸、3压力传感器、4动模台、5出料阀、6浇注口、7进料管道、8模芯、9温度传感器、10挡板、11定模台、12加热器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种汽车空调冷凝器支架制造模具，包括防护罩1，所述防护罩1的内部底端中间部位设有加热器12，所述加热器12的内部设有S型发热电阻丝，所述加热器12的顶部固定设有定模台11，所述定模台11的顶部中间部位设有模芯8，所述定模台11的顶部一侧设有温度传感器9，所述定模台11的顶部拐角处设有挡板10，所述防护罩1的顶部两侧均固定连接有液压缸2，所述液压缸2的输出轴底部设有压力传感器3，所述压力传感器3的底部固定连接有动模台4，所述动模台4的内部两侧设有脱模剂进口，且动模台4的底部拐角处设有限位块，所述动模台4的顶部中间部位设有出料阀5，所述出料阀5的底部设有浇注口6，所述出料阀5的顶部固定连接有进料管道7，所述动模台4的底部中间部位也设有模芯8，所述模芯8与模芯8合膜后形成模具型腔。
该汽车空调冷凝器支架制造模具，工作时，通过控制液压缸2工作使动模台4下降，当模芯8之间接触的同时控制出料阀5使原料浇注到模芯8之间形成的模具型腔内，然后开启加热器12，根据设定的压力与温度指数严格操作，当模具成型时，让脱模剂从动模台4内部两侧的脱模剂进口进入模芯8内，然后控制液压缸2使动模台4上升，从而得到成品，该装置结构简单，设计合理，统一性好，合格率高，有效的节约能源消耗，降低制造成本，适用范围广泛，有利于推广和普及。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。