一种汽车外水切滚弯装置的制作方法

本实用新型涉及外水切生产设备，特别涉及一种汽车外水切滚弯装置。

背景技术：

汽车上的外水切是车窗凹槽里的橡胶密封条，介于车窗玻璃和车门框架之间。在升降车窗玻璃的时候，外水切可以切去玻璃表面上的水滴、水雾和灰尘，同时也起到了美观的作用。实际生产过程中，当完成外水切的成型和剪切之后，因为汽车的造型设计都呈流线型，所以需要对外水切进行滚弯的操作；参照图5所示，在对外水切12开始滚弯之前，防止外水切12在滚弯过程中发生过度的变形，一般会在外水切12中塞入一整根优力胶13。

目前，实际生产过程中，上述的塞入橡胶条以及滚弯的操作大多分成两个工序，需要两个工人依次来进行，其中橡胶条的塞入大多采用纯人工的方式来完成；外水切在完成橡胶条塞入之后，人工让将穿过固定摆放的若干对滚轮，来实现外水切的滚弯操作；考虑到两个工序之间的过度，这种方式极大了降低了整个生产效率，同时也是对人力的一种浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车外水切滚弯装置，通过挤压组件，能够在外水切滚弯成型前向其内部嵌设进入一根防止其变形的优力胶，并通过过渡轮直接将外水切传递至滚弯滚轮组，提升了加工的效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车外水切滚弯装置，包括工作台、设于工作台上的滚弯滚轮组，所述工作台设有挤压组件，所述挤压组件包括转动连接于工作台且轴向呈平行的主动轮和从动轮，所述主动轮与从动轮之间形成有挤压间隙；所述工作台位于挤压组件与滚弯滚轮组之间转动连接有过渡轮。

通过采用上述技术方案，利用挤压组件，在滚弯成型之前，能够把优力胶通过主动轮和从动轮的挤压作用而嵌设至外水切中，嵌设有优力胶的外水切从挤压组件中传送出来之后通过过渡轮直接输送至滚压滚轮组中，从而对嵌有优力胶的外水切实现滚弯，并且由于优力胶压缩变形小的特性而使外水切在受力于滚压滚轮组时不会发生过度变形，进而使外水切在滚弯成型之后能够正常进行装配；将两个原本分开的工序组合成一条连贯的生产线，进而减少了人力，提高了效率。

本实用新型进一步设置为：所述主动轮外壁设有与其呈同心且用于嵌设外水切的环槽。

通过采用上述技术方案，在挤压过程中，能够将外水切的本体置于环槽中，再由从动轮对优力胶施加抵触挤压作用，同时由主动轮通过摩擦力来带动从动轮转动，从而在外水切向前输送过程中，逐渐将一整条优力胶嵌设至外水切中，因为存在环槽的一个空间，外水切在置于环槽中时其侧壁不会受到从动轮的挤压，避免对其造成挤压变形。

本实用新型进一步设置为：所述过渡轮设有与其呈同心且用于嵌设外水切的限位槽，所述限位槽对准于滚弯滚轮组。

通过采用上述技术方案，从挤压组件中传送出来的带有优力胶的外水切直接由过渡轮上的限位槽来对外水切的输送进行导向限位，使其只能沿着限位槽的方向前进，从而使外水切顺利地进入到滚压滚轮组中。

本实用新型进一步设置为：所述滚弯滚轮组包括内切组和外切组，所述内切组包括沿外水切所需成型弧度排列的若干内切轮，所述外切组包括沿外水切所需成型弧度排列且与内切轮一一对应的外切轮；所述内切轮与外切轮均连接有滑块，所述滑块沿各自对应的内切轮与外切轮中心连线的方向滑移连接于工作台。

通过采用上述技术方案，通过调节滑块在工作台上的位置，以及对应的内切轮和外切轮之间的距离，进而可以根据实际所需成型的外水切的弧度来进行调节，使滚压滚轮组能够滚弯成型不同弧度要求的外水切。

本实用新型进一步设置为：所述工作台设有安装台，所述安装台设有与若干内切轮一一对应的滑槽，所述滑槽的长度方向与相对应的内切轮和外切轮中心连线呈平行，所述滑块嵌设滑移连接于滑槽。

通过采用上述技术方案，利用滑槽对滑块的移动起到导向限位作用，使滑块只能沿着内切轮和外切轮中心连线的方向移动，避免对应的内切轮和外切轮的位置发生偏离，进而使外切轮和内切轮可以对外水切实现挤压滚弯作用。

本实用新型进一步设置为：所述滑块一一对应连接有调节螺杆，所述调节螺杆转动连接于安装台。

通过采用上述技术方案，转动调节螺杆，就能带动滑块移动，并且在调节完位置之后，能够依靠调节螺杆和安装台之间的螺纹自锁作用，而使滑块在滚弯过程中不会发生移动，也就避免了内切轮和外切轮之间的距离发生改变，使同一批次的外水切的成型弧度都能保持一致。

本实用新型进一步设置为：所述滑块穿设且转动连接有转轴，所述内切轮与外切轮套设且径向固定于转轴。

通过采用上述技术方案，能够对内切轮和外切轮在转轴上进行更换，从而可以根据实际对外水切的滚弯要求来更换外部形状以及尺寸不同的内切轮和外切轮。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：结合可通过调节螺杆而在滑槽中移动的滑块，能够改变若干内切轮中心连线之间的弧度，从而就能根据实际所需成型的外水切弧度来相应地调整相对内切轮和外切轮之间的距离。

附图说明

图1是本实施例主要用于体现工作台的结构示意图；

图2是本实施例主要用于体现挤压组件的结构示意图；

图3是图1的I部放大图，主要用于体现过渡轮；

图4是本实施例主要用于体现安装台的结构示意图；

图5是本实施例主要用于体现外水切和优力胶的结构示意图。

附图标记：1、工作台；2、滚弯滚轮组；21、内切组；211、内切轮；22、外切组；221、外切轮；3、挤压组件；31、主动轮；311、环槽；32、从动轮；33、挤压间隙；4、过渡轮；41、限位槽；5、滑块；6、安装台；61、滑槽；7、调节螺杆；8、转轴；9、挤压座；10、电机；11、限位条；12、外水切；13、优力胶；14、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种汽车外水切滚弯装置，参照图1-2所示，包括一个表面呈水平的工作台1，在工作台1的一侧通过螺栓固定连接有一个挤压座9，挤压座9沿工作台1长度方向的两个端面呈贯穿设置；在挤压座9内转动连接有呈上下且平行设置的从动轮32和主动轮31；主动轮31与从动轮32的轴向呈水平，主动轮31与从动轮32之间形成有挤压间隙33；主动轮31的一端穿设于挤压座9的侧面；在工作台1位于挤压座9的一侧安装有一个电机10，电机10的输出轴同轴连接于主动轮31穿设于挤压座9的一端；在主动轮31外壁开设有与其呈同心的环槽311，环槽311用于嵌设放置外水切12。

参照图1和图3所示，在工作台1位于挤压座9的出口一侧转动连接有一根轴向呈水平的过渡轮4，过渡轮4的外壁开设有一个与其呈同心的限位槽41，限位槽41对准于挤压间隙33（标示于图2）。

结合图1和图4所示，在过渡轮4背离挤压座9的一侧设有一个呈弧形的安装台6，安装台6通过螺栓固定连接于工作台1表面；在安装台6上沿着其弧度方向开设有三个滑槽61，滑槽61的个数可以根据实际外水切12所需成型的弧度来确定，滑槽61的长度方向与安装台6的径向呈平行；在滑槽61中嵌设且滑移连接有两个滑块5，滑块5的截面呈T字形，滑块5位于滑槽61中的侧壁与滑槽61的侧壁呈抵触，从而利用滑槽61能够对滑块5的移动起到导向限位作用；两个滑块5分别靠近滑槽61的两端；在每一个滑块5上均穿设且转动连接有一根转轴8，转轴8伸出于滑块5的上端外壁一体成型有呈竖直设置的限位条11；在处于安装台6内弧边处的滑块5上的转轴8均套设有内切轮211，则其余滑块5的转轴8上均套设有外切轮221，三个内切轮211的中心连线和三个外切轮221的中心连线与所需成型的外水切12的弧度相同；内切轮211和外切轮221利用限位条11与转轴8呈径向固定，并且依靠螺纹连接于转轴8上端的限位块14来对内切轮211和外切轮221实现限位；转轴8穿设于滑块5的下端同时也穿设于工作台1底面，并且通过万向轴连接于驱动其转动的驱动装置（图中未标示）。每一个滑块5均转动连接有一根调节螺杆7，调节螺杆7背离滑块5的一端穿设且转动连接于安装台6侧壁；调节螺杆7的轴向与滑槽61的长度方向呈平行设置。

本实施例的工作原理是：先根据所需最终成型的外水切12的弧度来通过调节螺杆7调节滑块5在滑槽61中的位置；工作人员先将优力胶13的一端与外水切12的一端实现嵌设，再将该端部置于挤压间隙33中，并且将外水切置于环槽311中，启动电机10，驱动主动轮31转动，进而通过摩擦力使从动轮32同步转动，进而在转动过程中，把一整根优力胶13逐步挤压嵌设至外水切12中，并且嵌设有优力胶13的外水切12从挤压座9的另一侧输送出来，通过过渡轮4限位槽41对外水切12的导向限位，使嵌有优力胶13的外水切12能够输送至最靠近挤压座9一侧的内切轮211和外切轮221之间，进而再由三组内切轮211和外切轮221对外水切12的滚压滚弯作用而使其最终成型所需的弧度。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。