一种改良的模具抽芯机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种改良的模具抽芯机构，特别是一种用于成型汽车下门槛条的改良的模具抽芯机构。
【背景技术】
[0002]汽车门槛条以门边密封条为划分点，门边密封条以上为上门槛条，门边密封条以下(即车门外)为下门槛条。汽车下门槛条在人们上下车时，常常受到鞋子的摩擦和撞击，容易导致下门槛条受损，因此在下门槛条的安装面(内表面)上往往会设计很多加强筋，来改善结构性能，增强它自身对外力的抵抗作用。
[0003]在成型汽车下门槛条时，模具大都采用侧向抽芯机构来成型加强筋。成型完成之后，在产品脱模时，由于汽车下门槛条上的加强筋数量较多，会对侧向抽芯机构产生抱紧力，在抽芯时，产品会跟着抽芯机构运动，导致产品变形损坏。
[0004]综上所述，为解决现有用于成型汽车下门槛条的模具结构上的不足，需要设计一种设计合理、抽芯效果好的改良的模具抽芯机构。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设计合理、抽芯效果好的改良的模具抽芯机构。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种改良的模具抽芯机构，包括滑块、油缸以及设置在滑块上的至少一个直顶组件，在滑块上开设有用于成型产品加强筋的若干槽位，在滑块与油缸之间设置有挡块，所述油缸具有驱动轴且驱动轴穿过挡块并与滑块固连，滑块与挡块之间的距离大于滑块的行程，所述直顶组件抵靠在产品上，且当油缸带动滑块向外滑移进行抽芯时，直顶组件能阻止产品随着滑块移动，在滑块两侧对称设置有两导块，两导块合围形成供滑块滑移的滑槽，每个导块上均开设有第一台阶面，在滑块两侧分别开设有与第一台阶面对应设置的第二台阶面，且两第一台阶面水平向下设置，两第二台阶面水平向上设置，第一台阶面扣在对应的第二台阶面上。
[0007]在上述的一种改良的模具抽芯机构中，所述直顶组件包括顶块以及插设在顶块上的若干顶杆，所述顶块嵌设在滑块面朝产品一侧且顶块抵靠在产品上，每个顶杆的一端均与顶块固连，另一端均穿过滑块并与挡块固连。
[0008]在上述的一种改良的模具抽芯机构中，在两导块之间设有导轨，且在滑块底部开设有与导轨对应设置的导槽。
[0009]与现有技术相比，本实用新型结构简单、设计合理；直顶组件的设计可以避免产品因包紧力的存在而随滑块滑移从而导致产品损坏的现象发生，抽芯效果好，能够提高产品的成品率，减少材料损耗，实用性好。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
[0011]图2是图1的剖视图。
[0012]图3是本实用新型一较佳实施例的部分结构示意图。
[0013]图4是图3另一视角的结构示意图。
[0014]图5是本实用新型一较佳实施例中导块的结构示意图。
[0015]图中，10、滑块；11、第二台阶面；12、槽位；13、导槽；20、油缸；21、驱动轴；31、顶块；32、顶杆；40、挡块；50、导块；51、第一台阶面；60、导轨。
【具体实施方式】
[0016]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017]如图1至图5所示，本改良的模具抽芯机构包括滑块10、油缸20以及设置在滑块10上的至少一个直顶组件，在滑块10上开设有用于成型产品加强筋的多个槽位12，在滑块10与油缸20之间设置有挡块40，油缸20具有驱动轴21且驱动轴21穿过挡块40并与滑块10固连，滑块10与挡块40之间的距离大于滑块10的行程，直顶组件抵靠在产品上，且当油缸20带动滑块10向外滑移进行抽芯时，直顶组件能阻止产品随着滑块10移动，在滑块10两侧对称设置有两导块50，两导块50合围形成供滑块10滑移的滑槽，每个导块50上均开设有第一台阶面51，在滑块10两侧分别开设有与第一台阶面51对应设置的第二台阶面11，且两第一台阶面51水平向下设置，两第二台阶面11水平向上设置，第一台阶面51扣在对应的第二台阶面11上。
[0018]由于汽车下门槛条常常受到鞋子的摩擦和撞击，为了避免下门槛条受损，在下门槛条的安装面(内表面)上增加许多加强筋来改善结构性能，增强它自身对外力的抵抗作用。
[0019]但是在成型汽车下门槛条时，由于汽车下门槛条上的加强筋数量较多，会对侧向抽芯机构产生抱紧力，抽芯时下门槛条会跟着抽芯机构运动，产品(即下门槛条)容易变形损坏，成品率不尚。
[0020]为此本实用新型设计了一种改良的模具抽芯机构，在滑块10上设置了直顶组件，可以在抽芯时反向抵住下门槛条，阻止下门槛条随着滑块10移动，避免下门槛条变形损坏，保证质量良好。
[0021]滑块10与模具上的其他部件合围形成用于成型下门槛条的型腔，而滑块10上槽位12的开设则是用于成型下门槛条上的加强筋的。本实施例中，模具采用一模两腔的型腔布置形式成型下门槛条，即一次成型下门槛条的数量为两个，滑块10的数量优选为一个，其中一个直顶组件对应一个下门槛条，因此，此处直顶组件的数量优选为两个。
[0022]挡块40固定设置在模具上，在进行抽芯时，挡块40不发生移动，驱动轴21驱动滑块10朝着挡块40移动。滑块10与挡块40之间的距离大于滑块10的行程，这样的设置避免滑块10与挡块40发生碰触，导致滑块10损坏。
[0023]此外，两导块50也分别固定设置在模具上，两导块50、滑槽的设置便于滑块10进行抽芯工作，为滑块10提供导向作用，此外也限制了滑块10两侧的空间，能够保证滑块10的滑移稳定进行。
[0024]两第一台阶面51分别与对应的第二台阶面11配合作用，方便滑块10滑移。其中，两第一台阶面51水平向下设置，两第二台阶面11水平向上设置，即第一台阶面51扣在对应的第二台阶面11上，可以认为两导块50部分位于滑块10上方，限制了滑块10上下的空间，进一步保证滑块10的滑移稳定进行。
[0025]进一步优选地，直顶组件包括顶块31以及插设在顶块31上的多个顶杆32，顶块31嵌设在滑块10面朝产品一侧且顶块31抵靠在产品上，每个顶杆32的一端均与顶块31固连，另一端均穿过滑块10并与挡块40固连。
[0026]成型完成之后未抽芯时，顶块31与下门槛条接触的端面同滑块10面朝下门槛条一侧的端面平齐。实际上顶块31只是部分抵靠在下门槛条上，并且下门槛条与顶块31接触的地方比较平整，这样一来可以减小下门槛条与顶块31之间的力的大小，在脱模时可以避免下门槛条的损坏。
[0027]顶杆32与挡块40固连是为了保证直顶组件在抽芯时不发生移动，顶杆32与顶块31相互配合作用，能够很好的保证下门槛条的稳定性，进一步确保下门槛条能够稳定地进行抽芯。此处，挡块40的设置也为直顶组件提供了辅助作用，顶杆32也为滑块10的运动提供了一定的导向作用。
[0028]本实施例中，直顶组件的数量为两个，每个直顶组件中顶块31的数量均为一个，而顶杆32的数量优选为两个，因此，顶块31总数为两个，顶杆32总数为四个。当然，顶块31、顶杆32可以根据实际使用需求、模具的尺寸以及使用效果来选择具体的数量。
[0029]进一步优选地，在两导块50之间设有导轨60，且在滑块10底部开设有与导轨60对应设置的导槽13。
[0030]导轨60固定设置在模具上，导轨60与导槽13相互配合，进一步为滑块10的滑移提供导向作用，也进一步限制了滑块10的运动方向，进一步确保滑块10滑移的稳定性。
[0031]本改良的模具抽芯机构在初始状态下，滑块10、顶块31分别与下门槛条接触，油缸20动作，驱动轴21带动滑块10朝着挡块40滑移直至滑块10脱离下门槛条，而顶块31始终抵靠在下门槛条上。本实用新型操作简便、抽芯效果好，值得广泛使用。
[0032]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种改良的模具抽芯机构，其特征在于，包括滑块、油缸以及设置在滑块上的至少一个直顶组件，在滑块上开设有用于成型产品加强筋的若干槽位，在滑块与油缸之间设置有挡块，所述油缸具有驱动轴且驱动轴穿过挡块并与滑块固连，滑块与挡块之间的距离大于滑块的行程，所述直顶组件抵靠在产品上，且当油缸带动滑块向外滑移进行抽芯时，直顶组件能阻止产品随着滑块移动，在滑块两侧对称设置有两导块，两导块合围形成供滑块滑移的滑槽，每个导块上均开设有第一台阶面，在滑块两侧分别开设有与第一台阶面对应设置的第二台阶面，且两第一台阶面水平向下设置，两第二台阶面水平向上设置，第一台阶面扣在对应的第二台阶面上。2.根据权利要求1所述的一种改良的模具抽芯机构，其特征在于，所述直顶组件包括顶块以及插设在顶块上的若干顶杆，所述顶块嵌设在滑块面朝产品一侧且顶块抵靠在产品上，每个顶杆的一端均与顶块固连，另一端均穿过滑块并与挡块固连。3.根据权利要求2所述的一种改良的模具抽芯机构，其特征在于，在两导块之间设有导轨，且在滑块底部开设有与导轨对应设置的导槽。
【专利摘要】本实用新型提供了一种改良的模具抽芯机构，属于机械技术领域。它解决了现有抽芯机构抽芯效果差的问题。本改良的模具抽芯机构包括滑块、油缸以及设置在滑块上的至少一个直顶组件，在滑块上开设有用于成型产品加强筋的若干槽位，在滑块与油缸之间设置有挡块，油缸具有驱动轴且驱动轴穿过挡块并与滑块固连，滑块与挡块之间的距离大于滑块的行程，直顶组件抵靠在产品上，且当油缸带动滑块向外滑移进行抽芯时，直顶组件能阻止产品随着滑块移动，本实用新型具有抽芯效果好的优点。
【IPC分类】B29C33/44
【公开号】CN204749041
【申请号】CN201520456310
【发明人】杨宝金
【申请人】宁波南方塑料模具有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月29日