一种油燃烧器喷嘴冷却装置的制作方法

本实用新型涉及燃油燃烧器设备技术领域，尤其涉及一种油燃烧器喷嘴冷却装置。

背景技术：

目前在材料熔炼的相关行业中，燃烧器是燃油锅炉的关键设备, 它由喷油部分 、调风器部分、点火及稳燃装置、电气系统和电机及伺服马达等构成。目前燃烧器的喷油部分包括有黄铜的导流罩，导流罩内设有不锈钢的燃油喷嘴和进风通道。对于高温短窑燃烧器来说，当炉腔内加温至1200℃时，炉腔中的喷咀区域温度高达1400℃ , 在此温度下持续使用，容易使得燃烧器的燃油喷嘴被烧化，导致燃油喷嘴坏死，持续高温也会增加炉腔内的系统故障的发生，从而影响正常实验生产。

目前虽然有中国专利CN201320019780.5公开了一种高温短窑燃烧器的冷却装置，所述装置包括导流罩，导流罩内的燃油喷嘴的前部设置有冷却套, 该冷却套的下部设有与外界风机相通的冷却风通道。所述装置需要在燃烧器上安装导流罩、冷却罩和冷却风通道，并且要配置外置风机，所用成本比较高；且燃烧器工作时导流罩、冷却罩需要拆卸，操作麻烦，不能实现自动化；油燃烧器本身自带风机，外置风机的设置不仅不能充分利用自身能源、结构不够紧凑。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种油燃烧器喷嘴冷却装置，有效地解决了目前油燃烧器喷嘴易被烧坏的问题，且操作简单、容易控制、成本低、结构紧凑，所述油燃烧器喷嘴冷却装置设置有断电延时器，当燃烧器喷火停止时，燃烧器本身的风机通过与断电延时器并联，风机可按照按断电延时器设定的时间运行，对喷火嘴及喷管进行降温，减少了高温引起的系统故障，提高了燃烧器的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的油燃烧器喷嘴冷却装置，设置在公路养护修复车车体上，包括燃烧器、控制面板、蓄电池，其特征在于，蓄电池设置在所述修复车底板的下端，修复车底板的上端前后设置有两个工作装置，每个工作装置的一侧各设置有一个燃烧器，所述燃烧器通过导线与控制面板相连，控制面板上设置有断电延时器、燃烧器控制开关、燃烧器主开关、逆变器，所述控制面板通过导线与所述蓄电池相连；所述蓄电池与逆变器并联，逆变器一条支路上依次串联有燃烧器主开关、燃烧器控制开关、断电延时器、燃烧器，所述断电延时器和燃烧器的接线出口处连接成一条总支路，所述总支路与逆变器的另外一条支路相连。

本实用新型所述的燃烧器控制开关是旋转控制开关，并设置有相互并联的常闭触点JT22-1和常开触点JT22-2。

本实用新型所述的断电延时器设置有相互并联的常闭触点JT21-2、常开触点JT21-1、定时器元件。

本实用新型所述的燃烧器包括相互并联的燃烧组件和风机。

本实用新型所述的常闭触点JT22-1的接口处设置有两条支路，其中一条支路与燃烧组件相连，另一条支路依次与常闭触点JT21-2、风机相连；所述常开触点JT22-2的接口处设置为两条支路，一条支路依次与常开触点JT21-1、风机相连，另一条支路与定时器元件相连。

本实用新型所述的燃烧器主开关为按钮开关。

本实用新型的有益效果是，所述油燃烧器喷嘴冷却装置设置在公路养护修复车车体上，包括设置在工作装置一侧的油燃烧器、通过导线与燃烧器相连的控制面板和所述修复车底板下端的蓄电池，结构简单紧凑；所述燃烧器控制开关分别与断电延时器、燃烧器并联，通过控制燃烧器控制开关和断电延时器控制开关，使燃烧组件停止工作的同时定时器元件和风机开始工作，风机可按定时器元件设定的时间运行，对喷火嘴及喷管进行降温，减少了高温引起的系统故障，提高了燃烧器的使用寿命，操作简单、容易控制、成本较低。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型控制电路的电路图。

附图中：1.燃烧器，11.燃烧组件，12.风机，2.控制面板，21.断电延时器，22.燃烧器控制开关，23.燃烧器主开关，24.逆变器，3.蓄电池，4.工作装置，5.公路养护修复车。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

在附图1和附图2中，所述的油燃烧器喷嘴冷却装置，设置在公路养护修复车5车体上，包括燃烧器1、控制面板2、蓄电池3，其特征在于，蓄电池3设置在所述修复车5底板的下端，修复车5底板的上端前后设置有两个工作装置4，每个工作装置4的一侧各设置有一个燃烧器1，所述燃烧器1通过导线与控制面板2相连，控制面板2上设置有断电延时器21、燃烧器控制开关22、燃烧器主开关23、逆变器24，所述控制面板2通过导线与所述蓄电池3相连；所述蓄电池3与逆变器24并联，逆变器24一条支路上依次串联有燃烧器主开关23、燃烧器控制开关22、断电延时器21、燃烧器1，所述断电延时器21和燃烧器1的接线出口处连接成一条总支路，所述总支路与逆变器24的另外一条支路相连。

本实用新型所述的所述燃烧器1包括相互并联的燃烧组件11和风机12，当燃烧器1燃烧物料过程中，燃烧组件11和风机12同时工作。

本实用新型所述的燃烧器控制开关22是旋转控制开关，并设置有相互并联的常闭触点JT22-1和常开触点JT22-2，当旋转此开关时，其中的常闭触点JT22-1打开，常开JT22-2闭合，使燃烧器1中的燃烧组件11停止工作，使断电延时器21的工作电路接通。

本实用新型所述的断电延时器21设置有相互并联的常闭触点JT21-2、常开触点JT21-1、定时器元件211，当断电延时器工作时，常闭触点JT21-2打开、常开触点JT21-1闭合，使时器元件211和风机12并联，风机12按设定的时间运行。

本实用新型所述的常闭触点JT22-1的接口处设置有两条支路，其中一条支路与燃烧组件（11）相连，另一条支路依次与常闭触点JT21-2、风机（12）相连；所述常开触点JT22-2的接口处设置为两条支路，一条支路依次与常开触点JT21-1、风机（12）相连，另一条支路与定时器元件（211）相连。

本实用新型所述的燃烧器主开关23为按钮开关，所述开关设置于所述逆变器24的接线出口处，用来控制燃烧器1和断电延时器21的工作，打开燃烧器主开关23，所述装置全部停止工作。

本实用新型所述装置的工作原理是：在所述装置工作之前，保持触点JT22-1关闭、触点JT22-2打开、触点JT21-1打开、触点JT21-2闭合。在燃烧器工作模式下，此时合上燃烧器主开关23，连接电路中只有燃烧组件11和风机12工作，且燃烧组件11和风机12并联在电路中，燃烧组件11对物料燃烧的同时，风机12也在运转，起到散热降温的作用；当工作装置4炉腔内的温度刚超过设定的温度时，此时旋转燃烧器控制开关22，使触点JT22-1打开、触点JT22-2关闭，同时对断电延时器21设定好时间并对其加压，使触点JT21-1闭合、触点JT21-2打开，此时连接电路中只有风机12和定时器元件211工作，燃烧组件11不再工作，而风机12和定时器元件211并联在电路中，风机12按照设定的时间对燃烧器喷嘴和喷管吹风，对其冷却散热，减少了高温引起的系统故障，提高了燃烧器的使用寿命；当设定的时间结束后，触点JT21-1打开、触点JT21-2闭合，风机12停止运转，此时打开燃烧器主开关23结束所有工作。

本实用新型所述的装置通过控制燃烧器控制开关22和断电延时器控制开关，使燃烧组件11停止工作的同时定时器元件211和风机12开始工作，风机12可按定时器元件211设定的时间运行，对喷火嘴及喷管进行降温，减少了高温引起的系统故障，提高了燃烧器的使用寿命，操作简单、容易控制、成本较低。