一种克制倒垛的隧道烘干室的制作方法

文档序号:4647391阅读:223来源:国知局
一种克制倒垛的隧道烘干室的制作方法
【专利摘要】本发明为一种克制倒垛的隧道烘干室。逆流隧道式烘干室发生坯卧倒,是结构设计不合理,因此在低温季节生产或一些特殊情况下容易因为而破坏整个工艺流程,我们采用如下设计方案;出车端的逆向流动风量为80%,在进车端设置供凤口,风量约占20%,此风与窑车同一方向流动,两股风在排潮部位汇合,采用正压或负压排出室外。在进车端设置可调控的供热风系统,不论是用于设计图纸还是改造发生倒垛的烘干室,都经历过大量事实验证,调控适度就会消除烘干室倒垛。
【专利说明】一种克制倒垛的隧道烘干室
【技术领域】
[0001]本发明涉及新型烧结建材生产工艺中的人工烘干工艺。
[0002]
【背景技术】
[0003]科技成果转让到新型建材厂,全国各乡镇基本都是实施一次码烧隧道窑生产工艺或未来要实施该工艺。自然晾晒的实心粘土烧结砖瓦企业正处于批关闭的过度阶段。
[0004]新型建材厂的烘干工艺由于是从自然晾晒粘土实心砖企业演变而来,目前一次码烧类型的烘干室出现倒垛的现象严重。究其原故,各说不一。有行业权威人士说是原料问题,也有专业编辑资料对该问题轻描淡写,厚厚的专业书籍不解生产上的实际问题。也有文章把倒垛归结到〃山寨窑炉公司〃骗人之作。回顾90年以前的《砖瓦》杂志基层企业工作人员的文章频频发表其工作经验为光荣的景象不复返。查查专利资料有关烘干室方面也难寻。谁都有把烘干室建好的愿望。谁也不愿砸自己的牌子,更不愿让最后的一批资金付之东流。究其真正原因,查询几千年的历史经验积累无有,整理编书无材料,总结实践经验攻克难关,又有丢权威架子之难,烘干室的现场环境不仅卫生状况不好,而且气味难闻,高温难忍,谈何容易!所以出现理论指导滞后,工程设计带有盲目性,创新源于实践试验,资质、文凭不解决现实问题。大量事实证实,大公司的名气大,烘干室的工程做的也不是到位,我们曾经给他们改造过工程。
[0005]烘干室相伴28年的历程,我们才终于形成了一套防止倒垛的有效途径,那是我们85年开始建设和使用页岩瓦人工烘干工艺,90年把负压排潮改造为正压排潮。98年在陕甘宁地区建造页岩瓦厂,从山东带去的正规设计院图纸不适应,冬季投产烘干瓦坯合格率50%, 一边生产一边研究能解决办法。烘干洞里边又黑暗又不卫生,烟气呛人。在拖车挖洞做试验过程中,又发生了煤气中毒事件,全厂为此大停工,我们被叫去逐个问话做笔录,宿舍外边有人暗中监枕,唯恐逃跑。直到中毒的人恢复正常,我们才得以解脱。最后修好了,摸到了解决方案。实践证实,正规的图纸有缺陷,至自此之后,我们一直使用自己的图纸,2008年河南率先关闭晾晒粘土砖厂,一次码烧隧道窑工艺大而积推广。烘干室我们坚持自己的经验,也赢得用户的赞同。我们建的数量还不如去给别人修的数量多,大的工程几千万元,小的工程几百万元,原料有煤矸石,页岩的、沙土的、我们都修过,堂堂的大名牌企业工程款还没付清,用户叫也不回去了。我们都有事实根据。

【发明内容】

[0006]我们的设计方案是:
出车端的供风口出风量占总风量的80%,进车端增设出风口,供风量20%, 80%的风量沿烘干室隧道向进车端纵向流动,与窑车移动方向相逆。20%的风从进车端沿隧道与窑车同向逆流,行到排潮部位相遇混合后,排出室外。传统的图纸设计是100%的风向进车方向流动,与窑车移动呈相反方向为“逆流隧道式烘干室。”传统的设计依据是:
干热风不能直接于刚进入烘干室的坯体接触,会急干开裂。所以供风流向与进车方向为“逆流”,干热风流过窑车到达排潮部位与湿坯相遇时,温度低,温度大,不急干开裂。
[0007]我们的设计依据是:
1、只要车在洞外不倒垛,进入烘干室马上干风加热。
[0008]2、因为是干热风加热,坯体凉也不会凝露。
[0009]3、低湿高温的空气与低温坯体相遇结水是倒垛的形成根据。
[0010]4、同样的风,温度不一样,后果也不一样。春季压砖,刮风就裂坯,其中一方面原因是春风又干又凉,低温影响坯体内里的水分向外渗透的速度,坯体表层脱水收缩而内里没脱水体积收缩比例不同步,所以加剧开裂,热风会起到加快内部水分向外渗透的能力。既促进脱水进程,又不会导致收缩不同步。
[0011]5、新型产 品的原料性质与过去黏土砖相差甚远,内传导水分能力强,成型水分低,收缩量小,不容易开裂。不能以粘土砖生产工艺的经验理论来指导今天的烘干工艺设计。
[0012]一次码烧烘干室结构各家自行一套,没有标准规定,有上送侧排式,侧送上排式,侧送侧排式……不论怎样变化,双向供风的原理论都可以用,只是风量调整要因地制宜就可以了。
【权利要求】
1.本发明应用于隧道式烘干室,供风方式不限,可以分为上送侧排,侧送上排,下送上排,上送下排....不论烘干室长短宽窄,不论怎样变化,其基本特征是:主要风量从出车端想进车端纵向流动,小部分风量从进车端向出车端流动;在排潮部位相遇,会合后以正压或负压的方式排除烘干室之外。
【文档编号】F26B15/16GK103994648SQ201410157192
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月20日 优先权日:2014年4月20日
【发明者】柏启怀 申请人:邹平县三业砖瓦研究所
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