1.一种用于车辆的热交换器，所述车辆包括发动机和变速器，所述热交换器的特征在于包括：
第一流路，所述第一流路被构造成使发动机冷却剂流过所述第一流路；
第二流路，所述第二流路被构造成使发动机油流过所述第二流路；
第三流路，所述第三流路被构造成使变速器油流过所述第三流路；
第四流路，所述第四流路被构造成使已经流过所述第二流路的所述发动机油流过所述第四流路；
第五流路，所述第五流路被构造成使已经流过所述第三流路的所述变速器油流过所述第五流路；
多个板，所述多个板被构造成将所述第一流路、所述第二流路、所述第三流路、所述第四流路和所述第五流路分隔；
第一连通通路，所述第一连通通路被构造成将所述第二流路与所述第四流路连通；和
第二连通通路，所述第二连通通路被构造成将所述第三流路与所述第五流路连通；
其中
所述第一流路被构造成使所述发动机冷却剂经由所述板与所述第四流路中的所述发动机油和所述第五流路中的所述变速器油两者进行热交换，
所述第四流路被构造成使所述发动机油经由所述板与所述第三流路中的所述变速器油和所述第一流路中的所述发动机冷却剂两者进行热交换，
所述第五流路被构造成使所述变速器油经由所述板与所述第二流路中的所述发动机油和所述第一流路中的所述发动机冷却剂两者进行热交换，
三流路布置层和双流路布置层在所述板的堆叠方向上交替地布置，使得相同类型的流路在所述板的堆叠方向上不相互重叠，在每个所述三流路布置层中每个第一流路、每个第二流路和每个第三流路被布置在相同的层中，在每个所述双流路布置层中每个第四流路和每个第五流路被布置在相同的层中，
每个第五流路被布置在每个第一流路中的所述发动机冷却剂的流动方向的上游，
每个第四流路被布置在每个第一流路中的所述发动机冷却剂的流动方向的下游，
每个第三流路被布置在每个第四流路中的所述发动机油的流动方向的上游，
每个第一流路被布置在每个第四流路中的所述发动机油的流动方向的下游，
每个第二流路被布置在每个第五流路中的所述变速器油的流动方向的上游，并且
每个第一流路被布置在每个第五流路中的所述变速器油的流动方向的下游。
2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于：
在所述第一流路中的所述发动机冷却剂的流入口和流出口与在所述第四流路中的所述发动机油的流入口和流出口被布置成使得在每个第一流路中的所述发动机冷却剂的流动方向和在每个第四流路中的所述发动机油的流动方向处于彼此相对对向流。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的热交换器，其特征在于：
在所述第一流路中的所述发动机冷却剂的流入口和流出口与在所述第五流路中的所述变速器油的流入口和流出口被布置成使得在每个第一流路中的所述发动机冷却剂的流动方向和在每个第五流路中的所述变速器油的流动方向处于彼此相对对向流。
4.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的热交换器，其特征在于：
在所述第二流路中的所述发动机油的流入口和流出口与在所述第五流路中的所述变速器油的流入口和流出口被布置成使得在每个第二流路中的所述发动机油的流动方向和在每个第五流路中的所述变速器油的流动方向处于彼此相对对向流。
5.根据权利要求1至权利要求4中的任一项所述的热交换器，其特征在于：
在所述第四流路中的所述发动机油的流入口和流出口与在所述第三流路中的所述变速器油的流入口和流出口被布置成使得在每个第四流路中的所述发动机油的流动方向和在每个第三流路中的所述变速器油的流动方向处于彼此相对对向流。