一种用于汽车配件表面干燥装置的制作方法

本发明涉及一种用于汽车配件表面干燥装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

汽车配件在对其表面的油污进行清洗操作之后，需要及时的对汽车配件的表面进行烘干作业，现有的汽车配件干燥机存在着对汽车配件的干燥效果不好，干燥效率低，影响汽车配件的烘干作业。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于汽车配件表面干燥装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车配件表面干燥装置，包括底座、空气加热箱、热空气箱、烘干箱和放置板，所述底座的中部上表面固定焊接有支撑立柱；所述热空气箱固定设置在支撑立柱的上部右侧壁上；所述空气加热箱固定设置在底座的右部上表面；所述空气加热箱的内腔中设置有电加热丝；所述底座的右端上表面设置有风机，风机上的出气端通过过滤管路与空气加热箱的内腔相连通；所述热空气箱的上部内腔通过热气进管与空气加热箱的上部内腔相连通，热气进管上安装有一号单向阀；所述热空气箱的内腔设置有活塞，活塞固定架设在活塞杆的顶端；所述底座的右部上表面还设置有用于驱动活塞杆伸长或者缩短的伸缩气缸；所述底座的左端上表面固定焊接设置有支撑腿；所述空气加热箱通过焊接方式固定架设在支撑腿的顶端；所述空气加热箱的左侧板上开合式连接有箱门；所述空气加热箱的内腔上部固定架设有热气排出管，热气排出管的下表面均布连通设置有若干个热气排出口；所述热气排出管通过热气出管与热空气箱的上部内腔相连通；所述热气出管上安装有二号单向阀；所述空气加热箱的内腔中固定架设有放置板；所述放置板的右端固定焊接设置有限位板；所述放置板的上表面滑动设置有滑板；所述滑板的上表面固定安装有橡胶棒；所述橡胶棒的顶端固定安装有橡胶槽。

作为本发明进一步的方案：所述过滤管路内还设置有滤尘网，滤尘网为表面均布加工有网孔的网形结构。

作为本发明进一步的方案：所述热气排出口的开口朝下设置。

作为本发明进一步的方案：所述放置板的上表面开设有滑轨。

作为本发明进一步的方案：所述滑板的下表面固定安装有滑块，滑块滑动设置在滑轨上。

作为本发明进一步的方案：所述橡胶槽至少设置有四个，且橡胶槽呈均匀分布设置，每一个橡胶槽上均开设有多个通气孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明利用风机将外部空气抽入并流经过滤管路之后进入到空气加热箱内，设置的电加热丝对空气加热箱内腔的空气进行加热，利用伸缩气缸驱动活塞在热空气箱的内腔中做升降运动，能够实现间歇式的向空气加热箱内腔中出入热气流，使得空气加热箱内腔的热空气均匀混合，提高汽车配件的烘干效果，设置的滤尘网对进入空气加热箱内的空气进行过滤。本发明结构简单，操作便捷，对汽车配件的烘干效果好，效率高，适合大规模推广使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中汽车配件放置板的结构示意图。

图中：1-底座，2-空气加热箱，3-风机，4-过滤管路，5-滤尘网，6-电加热丝，7-伸缩气缸，8-热气进管，9-活塞杆，10-活塞，11-一号单向阀，12-热空气箱，13-热气出管，14-支撑立柱，15-二号单向阀，16-烘干箱，17-热气排出管，18-热气排出口，19-箱门，20-支撑腿，21-通气孔，22-排气管，23-橡胶棒，24-限位板，25-放置板，26-滑板，27-橡胶槽，28-滑轨，29-滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明实施例中，一种用于汽车配件表面干燥装置，包括底座1、空气加热箱2、热空气箱12、烘干箱16和放置板25，所述底座1的中部上表面固定焊接有呈竖直方向设置的支撑立柱14；所述热空气箱12固定设置在支撑立柱14的上部右侧壁上；所述空气加热箱2固定设置在底座1的右部上表面；所述空气加热箱2的内腔中设置有电加热丝6；所述底座1的右端上表面设置有风机3，风机3上的出气端通过过滤管路4与空气加热箱2的内腔相连通；所述过滤管路4内还设置有滤尘网5，滤尘网5为表面均布加工有网孔的网形结构；所述热空气箱12的上部内腔通过热气进管8与空气加热箱2的上部内腔相连通，热气进管8上安装有一号单向阀11，其中空气加热箱2内腔的空气能够通过热气进管8进入到热空气箱12的内腔，而热空气箱12内腔的空气不能通过热气进管8进入到空气加热箱2的内腔；所述热空气箱12的内腔设置有活塞10，活塞10固定架设在活塞杆9的顶端；所述底座1的右部上表面还设置有用于驱动活塞杆9伸长或者缩短的伸缩气缸7。

所述底座1的左端上表面固定焊接设置有支撑腿20；所述空气加热箱2通过焊接方式固定架设在支撑腿20的顶端；所述空气加热箱2的左侧板上开合式连接有箱门19；所述空气加热箱2的内腔上部固定架设有热气排出管17，热气排出管17的下表面均布连通设置有若干个热气排出口18，热气排出口18的开口朝下设置；所述热气排出管17通过热气出管13与热空气箱12的上部内腔相连通；所述热气出管13上安装有二号单向阀15，其中热空气箱12内腔的空气能够通过热气出管13进入到空气加热箱2的内腔中，而空气加热箱2内腔的空气不能通过热气出管13进入到热空气箱12的内腔。

所述空气加热箱2的内腔中固定架设有放置板25，放置板25的上表面开设有滑轨28；所述放置板25的右端固定焊接设置有限位板24；所述放置板25的上表面滑动设置有滑板26，其中滑板26的下表面固定安装有滑块29，滑块29滑动设置在滑轨28上；所述滑板26的上表面固定安装有橡胶棒23；所述橡胶棒23顶端固定安装有橡胶槽27，橡胶槽27至少设置有四个，且橡胶槽27呈均匀分布设置，每一个橡胶槽27上均开设有多个通气孔21；所述空气加热箱2内腔底部连通设置有用于调节空气加热箱2内部压强的排气管22。

本发明中的风机3、电加热丝6、伸缩气缸7、一号单向阀11和二号单向阀15均为现有技术中的常用部件，其具体结构和工作原理不再赘述。

本发明的工作原理是：使用时，将汽车配件放入橡胶槽27内，然后利用放置板25上开设的滑轨28将滑板26推入到空气加热箱2的内部，将风机3接入电源后，风机3将外部空气抽入并流经过滤管路4之后进入到空气加热箱2内，设置的电加热丝6对空气加热箱2内腔的空气进行加热，利用伸缩气缸7驱动活塞10在热空气箱12的内腔中上下运动，当活塞10在热空气箱12的内腔中向下运动时，利用热空气箱12内腔的压强变化使得空气加热箱2内的热空气通过热气进管8进入到热空气箱12内，当活塞10向上运动时，热空气箱12内的热空气通过热气出管13进入到热气排出管17内，热气排出管17内的热空气通过热气排出口18喷出，热气排出口18喷出的热空气均匀的吹拂在橡胶槽27上的汽车配件表面，从而实现对汽车配件表面干燥，利用伸缩气缸7驱动活塞10在热空气箱12的内腔中做升降运动，能够实现间歇式的向空气加热箱2内腔中出入热气流，使得空气加热箱2内腔的热空气均匀混合，提高汽车配件的烘干效果，设置的滤尘网5对进入空气加热箱2内的空气进行过滤。本发明结构简单，操作便捷，对汽车配件的烘干效果好，效率高，适合大规模推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。