执行强制室外空气交换。
[0055]更具体地，在步骤S400，再次检测车辆的室内二氧化碳水平，并且在步骤S401，与室外空气释放水平相比较。
[0056]如果所检测的二氧化碳水平低于室外空气释放水平，则意味着不再需要保持强制室外空气交换，并且因此，在步骤S550，通过关闭鼓风机并且去除强制室外空气交换来结束此过程。
[0057]否则，如果所检测的二氧化碳水平大于室外空气释放水平，则在步骤S410，可将二氧化碳水平与第二室外空气升高水平相比较。如果室内二氧化碳水平大于第二室外空气升高水平，则在步骤S420，可以对应于第二室外空气升高水平的预定第二室外空气交换比率执行强制室外空气交换。
[0058]第二室外空气升高水平可大于第一室外空气升高水平。
[0059]因此，第二室外空气交换比率可大于第一室外空气交换比率，例如，80%或者90 %，这可导致室内二氧化碳浓度的有效降低。
[0060]可预先将第一和第二室外空气升高水平以及对应的第一和第二室外空气交换比率布置在数据图(data map)上。同样，可进一步布置第三和第四室外空气升高水平以及对应的第三和第三室外空气交换比率，以逐渐增加室外空气交换比率，直至所检测的二氧化碳水平不超过预定的最大可允许水平。
[0061 ] 同时，在步骤S420，在以第二室外空气交换比率执行强制室外空气交换之后，在步骤S500，可再次检测室内二氧化碳水平，并且在步骤S501，与室外空气升高水平相比较。如果室内二氧化碳水平大于室外空气释放水平，则在步骤S510，可将室内二氧化碳水平与预定最大可允许水平相比较。
[0062]如果所检测的二氧化碳水平低于室外空气释放水平，则意味着不再需要保持强制室外空气交换，并且因此，在步骤S550，通过关闭鼓风机并且去除强制室外空气交换来结束此过程。
[0063]在步骤S510，如果室内二氧化碳水平大于预定最大可允许水平，则在步骤S520，激活鼓风机。再次，在步骤S530，检测室内二氧化碳水平，并且在步骤S520，保持鼓风机激活，直至室内二氧化碳水平低于室外空气释放水平。
[0064]之后，当室内二氧化碳水平降至室外空气释放水平以下时，在步骤S550，通过关闭鼓风机并且停止强制室外空气交换来结束此过程。
[0065]因此，如果当前车辆速度小于设置车辆速度，车辆可通过在逐渐增加室外空气交换比率的同时执行强制室外空气交换，来适当地响应车辆的室内二氧化碳水平，而无需激活鼓风机。此外，如果车辆的室内与室外之间的温度差较大，例如，在冬天，则将室外空气比率逐渐增加至与室内空气混合可帮助乘客逐渐适应室外空气或者可将引入的室外空气逐渐调整至车辆内部的温度。
[0066]根据本发明的汽车通风方法通过自动激活鼓风机去除了前挡风玻璃和侧车窗上出现的湿气，从而提高乘客的便利性。
[0067]因为不需要开启A/C来去除湿气，所以还提高了燃料效率。
[0068]而且，利用该方法，自动检测二氧化碳水平并且利用鼓风机的激活始终将其保持在适当的水平，从而防止驾驶员变得昏昏沉沉并且保持室内空气舒适。
[0069]为了便于对所附权利要求的说明和准确限定，参考图中所显示的各种特征的位置，使用术语“上部”、“下部”、“内部”和“外部”来描述示例性实施方式的特征。
[0070]出于说明和描述的目的，已经呈现了本发明的具体示例性实施方式的上述描述。其并不旨在为排他的或者将本发明局限于所公开的精确形式，并且显然地，根据上述教导，可做出多种变形和替代。为了说明本发明及其实际应用的特定原理，选择并且描述了示例性实施方式，以从而使本领域技术人员能够做出并且利用本发明的示例性实施方式以及其各种替代和变形。旨在由所附权利要求及其等同物限定本发明的范围。
【主权项】
1.一种汽车通风方法,包括: 检测车辆的内部的第一二氧化碳水平； 当所述第一二氧化碳水平大于预定设置水平时，检测当前车辆速度，并且当所述当前车辆速度大于预定设置车辆速度时，执行强制室外空气交换；以及 检测所述车辆的内部的第二二氧化碳水平，并且当检测的所述车辆的内部的所述第二二氧化碳水平超过预定最大可允许水平时，激活鼓风机或者增加空气流动，其中，所述预定最大可允许水平大于所述预定设置水平。
2.根据权利要求1所述的汽车通风方法，其中，即使当所述当前车辆速度小于所述预定设置车辆速度时，也以与在当所述当前车辆速度大于所述预定设置车辆速度时执行的所述强制室外空气交换过程中所应用的室外空气交换比率不同的室外空气交换比率执行所述强制室外空气交换。
3.根据权利要求1所述的汽车通风方法，进一步包括:在检测所述二氧化碳水平之前确定所述鼓风机当前是否被激活；并且当所述鼓风机当前未被激活时执行对所述第一二氧化碳水平的检测。
4.根据权利要求3所述的汽车通风方法，其中，确定所述鼓风机当前是否被激活包括确定所述当前车辆速度是否大于预定参考速度。
5.根据权利要求4所述的汽车通风方法，其中，确定所述当前车辆速度是否大于所述预定设置车辆速度包括当所述当前车辆速度大于所述预定参考速度时检测所述车辆的内部的当前湿度水平。
6.根据权利要求5所述的汽车通风方法，进一步包括:当所述车辆的内部的所述当前室内湿度水平大于预定设置湿度水平时，执行所述强制室外空气交换并且激活所述鼓风机。
7.根据权利要求2所述的汽车通风方法，其中，执行所述强制室外空气交换包括当所述当前车辆速度大于所述预定设置车辆速度时，以100%的所述室外空气交换比率执行所述强制室外空气交换。
8.根据权利要求2所述的汽车通风方法，其中，执行所述强制室外空气交换包括当所述当前车辆速度小于所述预定设置车辆速度时，以50%的所述室外空气交换比率执行所述强制室外空气交换。
9.根据权利要求8所述的汽车通风方法，进一步包括: 在以50%的所述室外空气交换比率执行所述强制室外空气交换之后，检测所述车辆的内部的第三二氧化碳水平；并且 当所检测的室内二氧化碳水平大于第一室外空气升高水平时，以对应于所述第一室外空气升高水平的预定第一室外空气交换比率执行所述强制室外空气交换。
10.根据权利要求9所述的汽车通风方法，进一步包括: 在以所述第一室外空气交换比率执行所述强制室外空气交换之后，检测所述车辆中的第四二氧化碳水平；并且 当所检测的室内二氧化碳水平大于第二室外空气升高水平时，以对应于所述第二室外空气升高水平的预定第二室外空气交换比率执行所述强制室外空气交换。
【专利摘要】一种汽车通风方法可包括：检测车辆内部的第一二氧化碳水平；当第一二氧化碳水平大于预定设置水平时，检测当前车辆速度，并且在当前车辆速度大于预定设置车辆速度时，执行强制室外空气交换；以及检测车辆内部的第二二氧化碳水平，并且当检测的车辆内部的第二二氧化碳水平超过预定最大可允许水平时，激活鼓风机或者增加空气流动，其中，预定最大可允许水平大于预定设置水平时。
【IPC分类】F24F11-00, B60H1-24
【公开号】CN104596024
【申请号】CN201410594874
【发明人】延潼院
【申请人】现代自动车株式会社
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年10月29日
【公告号】DE102014115710A1, US20150118946