一种用于汽车尾门弹簧植绒的去浮毛结构的制作方法

本实用新型涉及汽车配件制造机械领域，尤其涉及一种用于汽车尾门弹簧植绒的去浮毛结构。

背景技术：

汽车尾门即铰接在汽车后备箱的开合门，其回位是通过弹簧来实现的，汽车尾门内的弹簧由金属制成，为了美观同时防止弹簧与周围零配件磕碰，一般会在弹簧上值上一层绒毛，上完胶的弹簧植完绒会进行烘干，烘干完的弹簧上会有一些绒毛粘的不牢固，在使用的过程中会有一些浮毛掉落，影响弹簧的品质，因此还需要对弹簧进行去浮毛操作，目前的弹簧植绒生产线上并无对于植完绒的弹簧的去浮毛操作。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车尾门弹簧植绒的去浮毛结构。

本实用新型技术方案如下：一种用于汽车尾门弹簧植绒的去浮毛结构，包括机架，所述机架两侧对称设有链条，所述链条通过伺服电机驱动，所述链条侧边固定有连接盒，所述连接盒上螺纹连接有调节杆，所述调节杆一端连接有拉杆，所述拉杆之间连接有弹簧，其特征在于：所述机架上横向设有伺服丝杆模组，所述伺服丝杆模组上设有支撑杆，所述支撑杆下方滑动设有连接块，所述连接块通过设置在支撑杆上的气缸驱动上下滑动，所述连接块下方设有刷毛，所述连接块上开设有多个气孔，所述气孔通过气管与第一气泵连接，所述机架内还横向设有吸绒箱，所述吸绒箱位于刷毛的后方且与弹簧平行，所述吸绒箱通过管道与第二气泵连接。

具体地：所述刷毛一侧设有第一光电传感器。

具体地：所述吸绒箱一侧设有第二光电传感器。

具体地：所述弹簧下方设有集绒箱。

本实用新型的有益效果在于：拉直的弹簧在链条的驱动下进入机架，第一光电传感器检测到弹簧，气缸驱动连接块向下运动使得刷毛与弹簧接触，伺服丝杆模组驱动刷毛左右运动开始清理弹簧上的浮毛，同时第一气泵运行，气孔喷气使得弹簧上的浮毛更易清除，在清扫结束时，气孔内喷气也能去除刷毛上的浮毛，通过刷毛清扫完的弹簧继续向前运行，第二光电传感器检测到下方的弹簧，第二气泵运行，第二气泵驱动吸绒箱开始吸走弹簧上没有被刷毛清理干净的浮毛，被清理的浮毛掉进集绒箱进行回收处理，整个装置结构简单，可以完成植完绒的弹簧上浮毛的清理。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型正视图。

图2是本实用新型侧视图。

图3是本实用新型的集绒箱结构示意图。

其中：1-机架；2-集绒箱；3-连接盒；4-调节杆；5-拉杆；6-弹簧；7-第一光电传感器；8-连接块；81-刷毛；82-气孔；9-气缸；10-支撑杆；11-吸绒箱； 12-伺服丝杆模组；13-第二气泵；14-链条；15-第一气泵。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3，一种用于汽车尾门弹簧植绒的去浮毛结构，包括机架1，所述机架 1两侧对称设有链条14，所述链条14通过伺服电机(未标出)驱动，所述链条 14侧边固定有连接盒3，所述连接盒3上螺纹连接有调节杆4，所述调节杆4一端连接有拉杆5，所述拉杆5之间连接有弹簧6，所述机架1上横向设有伺服丝杆模组12，所述伺服丝杆模组12上设有支撑杆10，所述支撑杆10下方滑动设有连接块8，所述连接块8通过设置在支撑杆10上的气缸9驱动上下滑动，所述连接块8下方设有刷毛81，所述连接块81上开设有多个气孔82，所述气孔 82通过气管(未标出)与第一气泵15连接，所述机架1内还横向设有吸绒箱 11，所述吸绒箱11位于刷毛81的后方且与弹簧6平行，所述吸绒箱11通过管道(未标出)与第二气泵13连接。

本实用新型中所述刷毛81一侧设有第一光电传感器7。

本实用新型中所述吸绒箱11一侧设有第二光电传感器(未标出)。

本实用新型中所述弹簧6下方设有集绒箱2。

在实际使用过程中，拉直的弹簧6在链条14的驱动下进入机架1，第一光电传感器7检测到弹簧6，气缸9驱动连接块8向下运动使得刷毛81与弹簧6接触，伺服丝杆模组12驱动刷毛81左右运动开始清理弹簧6上的浮毛，同时第一气泵15运行，气孔82喷气使得弹簧6上的浮毛更易清除，在清扫结束时，气孔 82内喷气也能去除刷毛81上的浮毛，通过刷毛81清扫完的弹簧6继续向前运行，第二光电传感器检测到下方的弹簧6，第二气泵13运行，第二气泵13驱动吸绒箱11开始吸走弹簧6上没有被刷毛81清理干净的浮毛，被清理的浮毛掉进集绒箱2进行回收处理，整个装置结构简单，可以完成植完绒的弹簧上浮毛的清理。

上述附图及实施例仅用于说明本实用新型，任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。