专利名称：：船用气缸油及其加工方法
技术领域：
：本发明涉及船用气缸油，本发明还涉及船用气缸油的加工方法，属润滑油
技术领域：
，(二)
背景技术：
随着船舶工业的发展，船公司为降能节耗，燃用重质、劣质(含硫量高)的燃料油居多，对船用气缸油的质量要求也越来越高。现有的船用气缸油总碱值能满足船舶使用硫含量在3.0%以下的燃料油，当燃料油的硫含量大于3.0%，现有船用气缸油的碱值不能中和燃料油燃烧产生的酸性物质，多余的酸性物质极易对气缸套和活塞表面造成腐蚀。(三)
发明内容针对现有船用气缸油的不足之处，本发明提供了另外一种船用气缸油，其可以满足近海和远洋低速十字头两冲程发动机燃用含硫量达3%以上的燃料油时活塞与气缸壁之间润滑的要求，为此本发明还提供了船用气缸油的加工方法。船用气缸油，其特征在于其由基础油、硫化烷基酚钙、环烷酸妈、高碱值磺酸钙、无灰分散剂、抗氧剂混合而成，各成份份量比例为基础油55份、硫化垸基酚钙20份、环烷酸钙13份、高碱值磺酸钙7份、无灰分散剂4份、抗氧剂1份，船用气缸油的性能参数运动粘度16.3-〈21.9(10(TC)mmVs、倾点《-5。C、闪点》210。C、总碱值》98mgK0H/g、粘度指数^70、水分《0.06%、铜片腐蚀(100。C，3h)《l级。其进一步特征在于所述基础油为牌号为400SN的基础油与牌号为150BS基础油的混合物，其中400SN的基础油与150BS基础油的份量比例为4:1。船用气缸油的加工方法，其特征在于其包括以下步骤，将基础油送入调合釜内，并加热升温至70土5""C，若基础油含水，则加热到IO(TC进行脱水，边搅拌边循环；将硫化烷基酚钙、环烷酸钙、高碱值磺酸转、无灰分散剂、抗氧剂泵入地槽内，然后再将已预热的部分基础油放入地槽混合，用齿轮泵将地槽混合物料泵入调合釜进行搅拌使之溶解，搅拌的同时用静态混合器循环《2.5小时，各成份份量比例为400SN的基础油44份、150BS基础油11份、硫化烷基酚钙20份、环烷酸钙13份、高碱值磺酸钙7份、无灰分散剂4份、抗氧剂1份。通过上述工艺制作的润滑油，由于增加高碱值添加剂，能够使得产品具有足够的碱值和优越的酸中和能力，无灰分散剂和抗氧剂添加，使得产品具有足够的清净分散能力、良好的承受负载能力、足够的扩散性；良好的贮存稳定性和混溶性。(四)图l为本发明的工艺流程图。具体实施方式本发明由牌号为400SN和牌号为150BS的基础油、硫化烷基酚钙、环烷酸钙、高碱值磺酸钙、无灰分散剂、抗氧剂混合而成，各成份份量比例为400SN44份、150BS11份、硫化烷基酚钙20份、环烷酸钙13份、高碱值磺酸钙7份、无灰分散剂4份、抗氧剂1份，其性能参数:运动粘度16.3-〈21.9(10(TC)mm2/s、倾点《-5°C、闪点》210。C、总碱值》98mgK0H/g、粘度指数》70、水分《0.06%、铜片腐蚀(10(TC，3h)《l级.下面结合附图描述本发明的工艺过程将正确计量的牌号为400SN和牌号为150BS的基础油送入调合釜内，并加热升温至70士5'C，最佳温度为70。C，若基础油含水，则加热到IO(TC进行脱水，边搅拌边循环；将正确计量的牌号为上206的硫化烷基酚钙、牌号为T114的环烷酸钙、牌号为T106的高碱值磺酸转、牌号为T152无灰分散剂、抗氧剂泵入地槽内，然后再将已预热的部分基础油放入地槽混合，用齿轮泵将地槽混合物料泵入调合釜进行搅拌使之溶解，搅拌的同时用静态混合器循环《.5小时。本发明中牌号为400SN基础油属市场已有产品，可以选用中国石油天燃气股份有限公司大连分公司产品，其性能参数具体见表1.1，牌号为150BS的基础油同样属市场已有产品，可以选用日本能源生产的产品，其性能参数具体见表1.2。表l.l基础油(400SN)<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>表1.2基础油(150BS)<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>权利要求1、船用气缸油，其特征在于其由基础油、硫化烷基酚钙、环烷酸钙、高碱值磺酸钙、无灰分散剂、抗氧剂混合而成，各成份份量比例为基础油55份、硫化烷基酚钙20份、环烷酸钙13份、高碱值磺酸钙7份、无灰分散剂4份、抗氧剂1份，船用气缸油的性能参数运动粘度16.3-＜21.9(100℃)mm2/s、倾点≤-5℃、闪点≥210℃、总碱值≥98mgKOH/g、粘度指数≥70、水分≤0.06％、铜片腐蚀(100℃，3h)≤1级。2、根据权利要求1所述船用气缸油，其特征在于所述基础油为牌号为400SN的基础油与牌号为150BS基础油的混合物，其中400SN的基础油与150BS基础油的份量比例为4:1。3、船用气缸油的加工方法，其特征在于其包括以下步骤，将基础油送入调合釜内，并加热升温至70±5°。，若基础油含水，则加热到IOO'C进行脱水，边搅拌边循环；将硫化烷基酚钙、环垸酸钙、高碱值磺酸钙、无灰分散剂、抗氧剂泵入地槽内，然后再将已预热的部分基础油放入地槽混合，用齿轮泵将地槽混合物料泵入调合釜进行搅拌使之溶解，搅拌的同时用静态混合器循环《2.5小时，各成份份量比例为400SN的基础油44份、150BS基础油11份、硫化烷基酚钙20份、环烷酸钙13份、高碱值磺酸钙7份、无灰分散剂4份、抗氧剂1份。全文摘要本发明为船用气缸油。其可以满足近海和远洋低速十字头两冲程发动机燃用含硫量达3％以上的燃料油时活塞与气缸壁之间润滑的要求，为此本发明还提供了船用气缸油的加工方法。其特征在于其由基础油、硫化烷基酚钙、环烷酸钙、高碱值磺酸钙、无灰分散剂、抗氧剂混合而成，其性能参数运动粘度16.3-＜21.9(100℃)mm<sup>2</sup>/s、倾点≤-5℃、闪点≥210℃、总碱值≥98mgKOH/g、粘度指数≥70、水分≤0.06％、铜片腐蚀(100℃，3h)≤1级。船用气缸油的加工方法，其特征在于将基础油送入调合釜内，并加热升温至70±5℃，边搅拌边循环；将硫化烷基酚钙、环烷酸钙、高碱值磺酸钙、无灰分散剂、抗氧剂泵入地槽内，然后再将已预热的部分基础油放入地槽混合，用齿轮泵将地槽混合物料泵入调合釜进行搅拌使之溶解，搅拌的同时用静态混合器循环≮2.5小时。文档编号C10M135/10GK101161798SQ20071013219公开日2008年4月16日申请日期2007年9月25日优先权日2007年9月25日发明者惠静芬,缪冬琴申请人:无锡惠源高级润滑油有限公司