一种可调导轮装置及拦焦车导焦栅更换工具的制作方法

本发明属于拦焦车导焦栅应用设备领域，具体涉及一种可调导轮装置及拦焦车导焦栅更换工具。

背景技术：

现有技术中拦焦车导焦栅检修工具在设计上存在结构简单、检修使用不便等问题，拦焦车导焦栅在使用周期内存在不确定的可变因素，原设计不能满足设备检修的需求。随着时代的发展，检修工艺也在不断进步，对检修工艺有了更高的要求，不仅要提高质量，还要提高检修效率等。

由于拦焦车空间狭小，导焦栅只能从拦焦车正面导出，尤其是处在炉区检修段的拦焦车，无法直接利用吊车更换导焦栅时，需要在焦炉端台上安装拦焦车导焦栅导出、导入装置。

现有技术中导焦栅导出、导入装置设计的上部支架为固定支架，由于导焦栅在长时间使用之后，导焦栅箱体会出现不确定的膨胀，在实际使用的时候存在导焦栅与上部支架间隙不足或过大的问题，影响导焦栅导出，会造成导焦栅导出卡住和重心不稳的问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可调导轮装置及拦焦车导焦栅更换工具，解决了拦焦机导焦栅更换过程中卡住和重心不稳的问题。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种可调导轮装置，包括导轮、导轮架、调节杆及横梁，导轮固定在导轮架上，调节杆焊接固定在横梁上，用于调节导轮架在横梁上的位置，导轮架安装在横梁端部的滑道内且能够在滑道内移动。

导轮的导轮轴为丁字销轴，下部安装开口销。

导轮与导轮轴之间为间隙配合。

导轮的直径为150mm。

一种拦焦车导焦栅更换工具，在导焦栅的上部设置能够调节宽度的支架，支架端面上均匀对称设置多个可调导轮装置，可调导轮装置的横梁固定在导焦栅支架上。

导焦栅的下部安装轨道梁，轨道梁上设置轨道，运载小车安装在轨道内，运载小车带动导焦栅在轨道内运动。

可调导轮装置的可调节部分设置润滑脂。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、可调导轮装置能够用于调节与该装置接触的一些移动设备的位置，使得移动设备能够更精确的对准或移动。

2、通过增大导焦栅上部支架间距和对称安装多组可调导轮装置，很好的解决了导焦栅导出被卡住和重心不稳的问题。

3、该设备提高了导焦栅更换的效率，同时也提高了设备检修过程中的安全。

4、将节约拦焦车导焦栅更换的检修人力和设备投入，缩短工人在危险区域的作业时间，增强其安全性，提高检修效率。

5、节省了大量的人力和设备资源，减少设备故障停机时间，该装置的制造及安装方法简便快捷，可推广到其它类似的设备项目中，有较好的市场前景。

附图说明

图1为本发明可调导轮装置的结构简图。

图2为本发明拦焦车导焦栅更换工具的结构简图。

其中，图中的标识为：1-横梁；2-调节杆；3-导轮架；4-导轮；5-导轮轴；6-混凝土立柱；7-导焦栅；8-运载小车；9-轨道梁；10-可调导轮装置；11-支架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构及工作过程作进一步说明。

一种可调导轮装置，包括导轮、导轮架、调节杆及横梁，导轮固定在导轮架上，调节杆焊接固定在横梁上，用于调节导轮架在横梁上的位置，导轮架安装在横梁端部的滑道内且能够在滑道内移动。

一种拦焦车导焦栅更换工具，在导焦栅的上部设置能够调节宽度的支架，支架端面上均匀对称设置多个可调导轮装置，可调导轮装置的横梁固定在导焦栅支架上。

具体实施例一，

如图1所示，一种可调导轮装置，包括导轮4、导轮架3、调节杆2及横梁1，导轮4固定在导轮架3上，调节杆2焊接固定在横梁1上，用于调节导轮架3在横梁1上的位置，导轮架3安装在横梁1端部的滑道内且能够在滑道内移动。导轮的导轮轴5为丁字销轴，下部安装开口销。导轮4与导轮轴5之间为间隙配合。

本实施例导轮4的直径为150mm。导轮4的直径根据具体的情况设定，不仅限于该尺寸，可自由调节直径尺寸。

具体实施例二，

如图2所示，一种拦焦车导焦栅更换工具，在导焦栅7的上部设置能够调节宽度的支架11，支架11安装在混凝土立柱6上，支架11的端面上均匀对称设置多个可调导轮装置10，可调导轮装置10的横梁1固定在导焦栅7支架上。导焦栅7的下部安装轨道梁9，轨道梁9上设置轨道，运载小车8安装在轨道内，运载小车8带动导焦栅7在轨道内运动。

设备安装完成后，可调导轮装置10的可调节部分设置润滑脂，做好润滑、防腐。

本发明装置的设计原理如下：

自行设计安装上部支架，适当增大上部支架间距，在支架端对称安装可调导轮装置，在加装可调导轮装置时，要根据设备检修所需的实际情况制作安装，导轮架的可调部分要有足够的强调和可调量。导轮装置要用润滑脂做好润滑、防腐。

为了排除拦焦车导焦栅更换过程中的设备犯卡、重心不稳的问题以及提高设备的检修效率，考虑采用调宽上部支架间距和增加可调导轮装置的方法，即将可调导轮装置安装在上部支架的横梁上，根据使用情况调整上部支架间距和发挥导向作用，目的是减小导焦栅更换时的阻力。设计如下：可调导轮装置由直径为150mm的导轮、导轮架、调节杆及上部支架主横梁组成。导轮固定在导轮架上，调节杆焊接固定在上部支架横梁上用于调节导轮架位置，导轮架安装在横梁端部的滑道内。导轮轴设计为丁字销轴，轮轴下部安装开口销，做防脱处理。导轮与轴为间隙配合，便于设备维护。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种可调导轮装置，包括导轮、导轮架、调节杆及横梁，导轮固定在导轮架上，调节杆焊接固定在横梁上，用于调节导轮架在横梁上的位置，导轮架安装在横梁端部的滑道内且能够在滑道内移动。可调导轮装置能够用于调节与该装置接触的一些移动设备的位置，使得移动设备能够更精确的对准或移动。还公开了一种拦焦车导焦栅更换工具，在导焦栅的上部设置能够调节宽度的支架，支架端面上均匀对称设置多个可调导轮装置，可调导轮装置的横梁固定在导焦栅支架上。通过增大导焦栅上部支架间距和对称安装多组可调导轮装置，很好的解决了导焦栅导出被卡住和重心不稳的问题。

技术研发人员：朱林;高伟
受保护的技术使用者：五冶集团上海有限公司
技术研发日：2017.03.30
技术公布日：2017.07.14