专利名称：水与柴油合成燃料催化剂及其制造方法和应用的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种合成燃料所使用的催化剂及其制造方法和应用。
目前合成燃料多数是解决能源的不足，特别是石油资源的短缺，以水代汽油的乳化汽油的生产、以酒精代替汽油的试验很多，但对于柴油这种燃料如何节约，是否能以水代柴油尚未发现。
以水代柴油，得到水和柴油合成燃料，将高效节能。我们把水和柴油合成燃料称为催化柴油。
本发明的目的是提出一种使水和柴油两种不相溶的液体迅速发生化学、物理变化变成新型燃料(催化柴油)的催化剂及其制造方法和应用。
本发明的催化剂是一种非离子型表面活性剂，由乳化剂、助燃剂、悬浮剂、润滑剂、降凝剂等按一定比例组成。
乳化剂选用烷基酚与环氧乙烷缩合物(TX-18)，和十二烷基硫酸钠(SDS)。烷基酚与环氧乙烷缩合物具有良好的乳化性能，此活性剂其结构具有亲水、亲油的二亲原子，亲水基可以使分子引入水，而亲油基可以引入油，在烷基酚与环氧乙烷缩合物的作用下，把油分散在水中形成水包油型乳状液，亲油基分子也可以形成油包水型乳化液。十二烷基硫酸钠(SDS)做T-18的助剂，可以提高亲水亲油的性能、亲水基在水中形成胶束为球状体处于球体表面、能稳定的分散在水中，而亲油基处于胶束内部构成液体碳氢核在十二烷基硫酸钠的作用下可以使水在柴油中不沉淀，便于保管，长期使用。
降凝剂烷基萘在催化剂中用于防止因气温低柴油加水而凝固、提高柴油号数、增加使用率。
润滑剂烷基芳基磺酸铵和钛酸盐混合使用，可以防止因加水降低柴油在机械做功的阻力，起润滑作用。
助燃剂用丙酮和苯做催化剂的助燃剂，使加水的人工催化柴油燃烧彻底，提高点火性能，把上述各化工制剂按比例配合，另加羧甲基纤维素做母体加热80℃经搅拌、装入模具定型后成膏状固体，便于运输。
本发明是一种水与柴油合成燃料催化剂及其制造方法和应用，其特征在于它的组成，按重量百分比为烷基酸与环氧乙烷缩合物 75%～85%十二烷基硫酸钠 8%～12%烷基萘 2%～3%烷基芳基磺酸铵 1%～2%钛酸盐 1%～2%丙酮 2%～4%甲苯 3%～5%。
实施例催化剂的组成，按重量百分比为烷基酸与环氧乙烷缩合物 79%十二烷基硫酸钠 11%烷基萘 2%烷基芳基磺酸铵 2%钛酸盐 1%丙酮 2%甲苯 3%本发明的催化剂制造方法是将烷基酸与环氧乙烷缩合物、十二烷基硫酸钠、烷基萘、烷基芳基磺酸铵、钛酸盐、丙酮和甲苯按比例混合搅拌呈乳状液体催化剂。
将乳状液体催化剂与等量重量的羧甲基纤维混合加热80℃，搅拌均匀，装入模具定型，成膏状固体催化剂。
催化剂应用于制造催化柴油，具体步骤为按重量比，水40%～45%、柴油60%～55%，每1000kg另加入液体催化1kg，混合后高速搅拌成为均匀液体即催化柴油。
用本催化剂制造的催化柴油各种物理指标和化学指标与天然柴油相似，它广泛应用于一切以柴油为燃料的工程机械、发电机组、车辆和船舶等，使用催化柴油的机械其发动机动力性能基本不变，对发动机无副作用、节油率达35～40%、烟度减少40%、尾气排放有害气体减少30%、油质稳定期为30天以上，并能与天然柴油互溶通用，如发生沉淀可以通过机械方法再生利用永不报废。
用本发明催化剂制成的催化柴油用于柴油发动机试验记录如下
权利要求
1.一种水与柴油合成燃料催化剂，其特征在于它的组成，按重量百分比为烷基酸与环氧乙烷缩合物 75%～85%十二烷基硫酸钠 8%～12%烷基萘 2%～3%烷基芳基磺酸铵 1%～2%钛酸盐 1%～2%丙酮2%～4%甲苯3%～5%。
2.制造权利要求1所述催化剂的方法将烷基酸与环氧乙烷缩合物、十二烷基硫酸钠、烷基萘、烷基芳基磺酸铵、钛酸盐、丙酮和甲苯按比例混合搅拌呈乳状液体催化剂。
3.制造权利要求1所述催化剂的方法将乳化状液体催化剂与等量重量的羧甲基纤维混合加热80℃，搅拌均匀，装入模具定型，成膏状固体催化剂。
4.利用权利要求1所述的催化剂，用于制造催化柴油，具体步骤为按重量比，水40%～45%、柴油60%～55%，每1000kg另加入液体催化1kg，混合后高速搅拌成为均匀液体即催化柴油。
全文摘要
本发明涉及一种合成燃料所使用的催化剂及其制造方法和应用。本发明的水与柴油合成燃料催化剂的组成为按重量百分比，烷基酸与环氧乙烷缩合物75％～85％、十二烷基硫酸钠8％～12％、烷基萘2％～3％、烷基芳基磺酸铵1％～2％、钛酸盐1％～2％、丙酮2％～4％和甲苯3％～5％。其制造方法为将上述原料按比例混合搅拌成乳状液体。本催化剂用于制造水与柴油合成燃料。此合成燃料的物理指标和化学指标与柴油相似，对发动机无副作用，节油率达35～40％。
文档编号C10L1/30GK1107877SQ94101470
公开日1995年9月6日 申请日期1994年3月1日 优先权日1994年3月1日
发明者王兴 申请人:王兴