摩托车机油冷却器芯体与罩壳连接固定结构的制作方法

专利名称：摩托车机油冷却器芯体与罩壳连接固定结构的制作方法
专利说明
一.技术领域本实用新型涉及摩托车机油冷却器，尤其是机油冷却器芯体与罩壳连接固定结构。
二.
背景技术：
现有的摩托车机油冷却器芯体与罩壳的连接固定形式为在罩壳上打固定孔，用铆钉或紧定螺钉从罩壳外侧穿过罩壳上的固定孔、摩托车机油冷却器芯体及固定盖板上的固定孔，将摩托车机油冷却器芯体固定在摩托车机油冷却器罩壳上。由于紧定螺钉或铆钉的端部露在摩托车机油冷却器罩壳外面，非常影响摩托车机油冷却器及摩托车整车的外观。
三.
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，使机油冷却器的罩壳外观更美观，摩托车整车效果更佳的摩托车机油冷却器芯体与罩壳连接固定装置。
本实用新型的目的所采用的技术方案是，由机油冷却器芯体、盖板、罩壳、紧固螺钉、螺母组成，其罩壳内平面装置有多个螺母，紧固螺钉穿过带孔的盖板和机油冷却器芯体的油管的两端弯曲内圆弧空档中与螺母内螺纹啮合。
本实用新型，罩壳内长边两端平面板焊有螺母。
本实用新型，罩壳内长边两端平面焊有呈 形的螺母。
本实用新型，由于紧固螺钉勿须穿过罩壳，使罩壳外观形成一个完整的整体，增强了摩托车油冷却器的美感，达到了美化摩托车整车的效果，而且结构简单紧凑，制作安装方便特点。
四.以下结合附图进一步说明本实用新型。


图1是本实用新型结构示意图；图2是
图1A-A向剖视结构示意图。
图中1-紧固螺钉 2-机油冷却器芯体 3-螺母 4-罩壳 5-盖板五.具体实施方式
如
图1所示，罩壳4内装有机油冷却器芯体2和盖板5、有紧固螺钉1。
图2，罩壳4内装有机油冷却器芯体2和盖板5，罩壳4装置的螺母3与紧固螺钉1啮合。
权利要求1.一种摩托车机油冷却器芯体与罩壳连接固定结构，由机油冷却器芯体(2)、盖板(5)、罩壳(4)、紧固螺钉(1)、螺母(3)组成，其特征是罩壳(4)内平面装置有多个螺母(3)，紧固螺钉(1)穿过带孔的盖板(5)和机油冷却器芯体(2)的油管的两端弯曲内圆弧空档中与螺母(3)内螺纹啮合。
2.根据权利要求1所述的摩托车机油冷却器芯体与罩壳连接固定结构，其特征是罩壳(4)内长边两端平面板焊螺母(3)。
3.根据权利要求1所述的摩托车机油冷却器芯体与罩壳连接固定结构，其特征是罩壳(4)内长边两端平面焊有呈 形的螺母(3)。
专利摘要摩托车机油冷却器芯体与罩壳连接固定结构涉及摩托车机油冷却器。针对现有机油冷却器芯体与罩壳连接固定螺钉或铆钉的端部外露在罩壳外，影响机油冷却器及摩托车整车的外观而提出一种结构简单，使机油冷却器的罩壳外观更美观，摩托车整车效果更佳的连接固定结构。所采用技术方案是罩壳(4)内平面装置有多个螺母(3)，紧固螺钉(1)穿过带孔的盖板(5)和机油冷却器芯体(2)的油管的两端弯曲内圆弧空档中与螺母(3)内螺纹啮合。
文档编号F01P11/08GK2528938SQ0126972
公开日2003年1月1日 申请日期2001年12月30日 优先权日2001年12月30日
发明者周虹 申请人:周虹