专利名称：轻便摩托车变速限速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车安全驾驶限速装置，特别是一种轻便摩托车变速限 速装置。
技术背景现欧洲轻便摩托车有两种速度标准25km/h版及45km/h版，为满足不同客户对最大速度的不同需求，摩托车制造商对同一种整车必须开发两种不同状态，不利于生产的标准化降低了生产的效率。现有的轻便摩托车电子限速装置没有设置提醒系统，用户在进入发动机限 速区后并不知情，仍然可能加大油们行驶，既造成燃油的无谓损耗，也带来了 轻便摩托车因速度过快带来的驾驶隐患。 发明内容本实用新型的任务在于提供一种轻便摩托车变速限速装置，通过一种可调 的电子限速装置使同一辆整车能同时满足不同的限速要求，同时能在发动机进 入限速区运行后，用灯光形式提醒用户减小油门开度，以节约燃油。技术方案本实用新型提供了一种轻便摩托车变速限速装置，它包括蓄电 池、两档限速点火器、磁电机、点火线圈以及火花塞；磁电机、点火线圈分别 与两档限速点火器相连；两档限速点火器上还设置有速度选择线；点火线圈控 制火花塞工作；蓄电池为两档限速点火器供电。为了使驾驶人员能够更好的、更明确的得到指示从而控制油门的大小，节 省燃油，所述蓄电池与两档限速点火器串联有限速指示灯。按照欧洲地区轻便摩托车有两种速度标准，所述两档限速点火器上设有速 度选择线，其速度选择包括25km/h或45km/h两档。有益效果本实用新型能使摩托车制造商在满足不同客户需求的同时，简化生产状态，同时为父母控制青少年的驾驶速度提供多种控制手段。在摩托车进入发动机限速区后提醒用户减小油门开度，节约燃油。
图l是本实用新型的结构图。图2是本实用新型的工作流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步解释。如图1所示，本实用新型轻便摩托车变速限速装置包括蓄电池1、两档限速 点火器2、磁电机3、点火线圈4以及火花塞5;磁电机3与两档限速点火器2 的触发信号端相连；两档限速点火器2上的点火输出端与点火线圈4相连，点 火线圈4控制火花塞5工作。两档限速点火器2上还设置有速度选择线6，可以 进行25km/h或45km/h两档选择。蓄电池1给两档限速点火器2提供12V的工 作电源。蓄电池1与两档限速点火器2串联有限速指示灯7。两档限速点火器2控制发动机点火提前角曲线并在发动机进入限速区时减 小点火提前角以限制车速，在限速的同时点亮限速指示灯7;限速指示灯7用以 提醒用户减小油门开度，以节省燃油；磁电机3给两档限速点火器2提供点火 提前角控制信号；点火线圈4及火花塞5给发动机提供电火花。如图2所示，两档限速点火器2速度选择原理速度选择线6连接时，两 档限速点火器2中的单片机相应端口为低电平；速度选择线6剪断时，两档限 速点火器2中的单片机相应端口为高电平。其中高电平时，设定速度A为标准 车速为45km/h时对应的发动机转速;低电平时，设定速度B为标准车速为25km/h 时对应的发动机转速。限速点火器2的基本工作顺序如下整车电锁钥匙拧到 "on"位置时，限速点火器中的单片机电源接通，点火程序首先判断速度选择 位的情况，如果速度选择位等于l时，点火程序按点火提前角曲线A运行；速 度选择位等于0时，点火程序按点火提前角曲线B运行；点火提前角曲线A与 点火提前角曲线B在不同的转速减小点火提前角的数值，以改变发动机的燃烧 状况，降低发动机输出功率，从而达到限制整车速度的目的。磁电机3每转一 圈，点火程序判断一次发动机转速，当发动机转速大于设定的限速转速A或B 时，限速点火器2与限速指示灯7相连的管脚输出一个低电平，此时限速指示 灯7被点亮；当发动机转速小于设定的限速转速A或B时，限速点火器2与限 速指示灯7相连的管脚输出一个高电平，此时限速指示灯7不亮。
权利要求1、一种轻便摩托车变速限速装置，其特征在于，它包括蓄电池(1)、两档限速点火器(2)、磁电机(3)、点火线圈(4)以及火花塞(5)；磁电机(3)、点火线圈(4)分别与两档限速点火器(2)相连；两档限速点火器(2)上还设置有速度选择线(6)；点火线圈(4)控制火花塞(5)工作；蓄电池(1)为两档限速点火器(2)供电。
2、 如权利要求1所述的轻便摩托车变速限速装置，其特征在于，蓄电池(1) 与两档限速点火器(2)之间串联有限速指示灯(7)。
3、 如权利要求1所述的轻便摩托车变速限速装置，其特征在于，所述两档 限速点火器(2)上的速度选择线(6)包括25km/h或45km/h两档选择。
专利摘要本实用新型提供了一种轻便摩托车变速限速装置，它包括蓄电池、两档限速点火器、磁电机、点火线圈以及火花塞；磁电机、点火线圈分别与两档限速点火器相连；两档限速点火器上还设置有速度选择线；点火线圈控制火花塞工作；蓄电池为两档限速点火器供电。所述蓄电池与两档限速点火器串联有限速指示灯。本实用新型能使摩托车制造商在满足不同客户需求的同时，简化生产状态，同时为父母控制青少年的驾驶速度提供多种控制手段。在摩托车进入发动机限速区后提醒用户减小油门开度，节约燃油。
文档编号F02P3/04GK201121552SQ20072004204
公开日2008年9月24日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年12月3日
发明者翟步云 申请人:南京金城机械有限公司