专利名称：燃油滤清器座以及包括该燃油滤清器座的燃油滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用燃油滤清器座及包括该燃油滤清器座的燃油滤清器。
背景技术：
对于传统的燃油滤清器，在更换新的滤芯时，整个滤清器内部积有大量的气体。如果不将气体排出滤清器外，这部分气体将进入燃油管路和发动机点火系统中，使发动机无法正常启动。为此，对传统的燃油滤清器进行了改进，即在滤清器座上集成了手动泵。燃油滤清器手动泵的作用是将低压燃油系统及滤清器中的空气排出，并把油箱中的燃油通过低压油路注满新滤清器，保证发动机工作时油路中无空气存在。手动泵的工作流程如下在手动泵压盖及膜片通过压缩弹簧抬起时，燃油先经过油管、滤清器盖上的进油口、手动泵的进油单向阀进入手动泵泵腔；当手动泵压盖通过外力压下时，泵腔内的燃油通过手动泵的出油单向阀压入滤清器内。这样重复按压手动泵压盖，新滤清器内的空气将被燃油排挤出滤清器，同时燃油经滤清器过滤后到达出油口。在手动泵不工作而柴油发动机正常工作时，燃油经过进油口、主单向阀、滤清器至出油口。从以上过程可知，现有手动泵存在有以下问题1、泵油效率低。在给新滤清器或新更换的滤清器部件灌装燃油与排气时，由于手动泵排量小，泵油所需要的时间较长，劳动强度较大。2、在发动机启动困难的时候，不能实现自动加油，需手动为燃油系统进行燃油补偿，操作麻烦，作业时间长。特别在低温情况下发生不能启动和难启动的频率会更高。3、在发动机启动困难的时候，机械式输油泵需要很多时间才能提供油压，造成发动机的起动机长时间使用，导致其寿命大大的缩短。4、发动机的低压油路密封性不好或经拆卸维修后空气未排尽，启动就非常困难，特别是针对中重载卡车和客车。
实用新型内容本实用新型的目的就是解决上述问题中的一个或多个。一方面，本实用新型提供一种内装电动泵的燃油滤清器座。该燃油滤清器座包括 座体，其设有进油口和出油口 ；主单向阀，其安装在所述座体中；以及电动泵，其可拆卸地密封设置于座体内，并且设置在所述座体的供滤芯组件过滤后的燃油流经的清洁侧。在一实施方案中，所述电动泵包括位于泵壳内的微型直流电机和滚子泵部件，在所述滚子泵部件的出油口处设置有泄压阀。在一实施方案中，所述燃油滤清器座还包括与所述座体可拆卸地密封连接的空心连接轴，所述连接轴在一端压紧所述主单向阀，并且该连接轴的内部形成燃油从所述滤芯组件的滤芯内腔进入座体的进油通道，以及在连接轴的侧壁上设有与座体中的电动泵进油通道连通的至少一个侧向油道孔。这样的布置便于主单向阀的装配。在一实施方案中，所述连接轴在侧壁上设有四个所述孔。在一实施方案中，所述电动泵安装于座体的电动泵安装孔内，电动泵分别由位于其两端的〇型圈进行径向定位、密封及减振，并且由端盖进行轴向定位。在一实施方案中，所述电动泵被安装为其轴线与所述燃油滤清器座的出油通道的轴线平行。在一实施方案中，所述电动泵被安装为其轴线与所述燃油滤清器座的出油通道的轴线垂直。在一实施方案中，所述端盖通过螺钉固定于座体上，并由〇型圈进行密封。在一实施方案中，在座体上部设置有与所述燃油滤清器座的出油通道连通的放气孔。另一方面，本实用新型还提供一种燃油滤清器，其包括上述任一实施方案的燃油滤清器座、以及滤清器部件，滤芯组件安装在该滤清器部件中。本实用新型的实施方案与现有的燃油滤清器手动泵比较具有下面几方面的优占.
^ \\\ ·1、解决手动泵泵油效率低的问题，提高效率，大大减小劳动强度。2、解决山区、道路颠簸、高寒地区出现的发动机起动困难、起动后熄火、寒区动力不足等问题，提高了整车的地域适应性、燃油适应性。3、解决整车下线时用起动机排气、用户用起动机排气导致起动机故障率高的问题。4、解决滤芯保养、管路进空气时人工排气引起的用户抱怨。5、便于整车对燃油系统低压供油系统实现自动控制。
本实用新型的上述以及其它目的和优点通过参考以下附图且以实施例的方式会更加明显，在附图中图1为本实用新型多个实施方案的燃油滤清器的原理图。图2为本实用新型的一个实施方案的燃油滤清器的结构示意图。图3为图2的左视剖视图。图4为本实用新型的另一实施方案的燃油滤清器的结构示意图。在上述图中各标号标示的特征如下1、滤清器部件2、滤芯组件3、密封圈4、螺塞5、电动泵进油通道6、座体7、放气螺钉8、放气螺钉密封圈9、出油口 10、主单向阀出油腔11、主单向阀12、主单向阀密封垫圈13、侧向油道孔14、进油口 15、进油腔16、滤清器部件盖板油孔17、滤芯油腔 18、连接轴中心油道19、连接轴20、滤芯中心管内腔21、小〇型圈22、电动泵进油口 23、 电动泵吸油腔24、泄压阀25、滚子泵组件26、电动泵第一出油腔27、微型直流电机28、电动泵壳29、大〇型圈30、电动泵第二出油腔31、端盖〇型密封圈32、螺钉33、端盖34、 电动泵出油口 35、电动泵出油道41、出油管路42、电动泵43、主单向阀44、滤清器部件 45、进油管路
具体实施方式
在下文将参照附图以举例的方式描述本实用新型的燃油滤清器座和包括该燃油滤清器座的燃油滤清器。然而，应理解，下面的实施方案和附图仅是举例性的，并不限制本发明的范围。另外，为清楚起见，附图未按比例绘制。图1为本实用新型的多个实施方案的燃油滤清器的原理图。该燃油滤清器包括出油管路41、电动泵42、主单向阀43、滤清器部件44及进油管路45。燃油首先从进油口进入进油管路45，再进入滤清器部件44，经由滤清器部件44过滤后成洁净燃油，进入主单向阀 43，再经由出油管道41至出油口，此燃油通道为发动机工作时的主油道；另一油道由电动泵形成旁通油道，燃油首先从进油口进入进油管路45，再进入滤清器部件44，经由滤清器部件44过滤后成洁净燃油，进入电动泵42，再经由出油管道41至出油口，此油道为电动泵工作时的燃油通道。如图2所示，燃油滤清器包括燃油滤清器座和滤清器部件1。在滤清器部件1内设有用于过滤燃油的滤芯组件2。燃油滤清器座包括座体6。燃油滤清器座的出油口 9、进油口 14分别位于座体6上部且出油口 9位于进油口 14的上方；在座体6上部设置有与出油通道连通的放气孔，放气螺钉7螺纹安装在该放气孔中，用放气螺钉密封圈8进行密封(放气螺钉7及放气螺钉密封圈8可根据结构及燃油系统的需要进行设置，也可以不设置)。优选地，主单向阀11通过主单向阀密封垫圈12由空心的连接轴19螺纹压紧于座体6内形成可靠密封，连接轴19经由其上端螺纹连接于座体6中部的内螺纹上。连接轴19经由其下端外螺纹连接于滤清器部件1的连接螺纹，从而实现滤清器部件1与燃油滤清器座的安装。 当然，密封圈3可以设置在滤清器部件1和燃油滤清器座之间。连接轴19内设连接轴中心油道18，保证在发动机工作时经过滤清器部件1的滤芯组件2过滤的洁净油由连接轴中心油道18、主单向阀11进入出油口 9。在连接轴19的侧壁设置了至少一个(优选4个)侧向油道孔13，实现与手动泵泵油时的进油油道连通。如图3所示，所述燃油滤清器座还包括可拆卸地密封设置于座体6的安装孔内的电动泵，该电动泵被设置为其轴线与燃油滤清器座的出油通道的轴线基本平行。电动泵设置在座体的供经由滤芯组件过滤后的燃油流经的清洁侧，主要由位于泵壳内的微型直流电机27和滚子泵组件25组成，在滚子泵组件的出油口处设有泄压阀24，以在超过设定压力时，泄压阀M打开，以保护电动泵。电动泵两端设置有电动泵进油口 22及电动泵出油口 ；34。在电动泵壳观进油口端部安装有小〇型圈21，在电动泵壳观的出油口端部安装有大 〇型圈四，小〇型圈21及大〇型圈四支撑并径向定位电动泵。电动泵由端盖33轴向定位并通过螺钉32压紧，端盖33与座体6间由端盖〇型密封圈31密封。再参见图2，座体6内还设有电动泵进油通道5，并且螺塞4密封电动泵进油通道 5的外部端口。本实用新型的燃油滤清器座和燃油滤清器工作原理如下当电动泵接控制信号进行泵油工作时，微型直流电机27带动滚子泵组件25转动， 使电动泵吸油腔23及滤清器部件1的内部滤芯油腔17形成真空，油箱中的燃油在大气压的作用下进入滤清器部件1，被电动泵吸入的燃油在滚子泵组件25的作用下，排出电动泵第一出油腔26及电动泵第二出油腔30，经电动泵出油口 34进入电动泵出油道35，最后燃油进入出油口 9，由出油口 9排出。电动泵工作时，滤清器燃油流动方向进油口 14—进油腔15—滤清器部件盖板油孔16 —滤芯油腔17 —滤芯组件2 —滤芯中心管内腔20 —连接轴中心油道18 —连接轴的4个侧向油道孔13 —电动泵进油通道5 —电动泵进油口 22 —电动泵吸油腔23 —滚子泵组件25 —电动泵第一出油腔沈一电动泵第二出油腔30 —电动泵出油口 34 —电动泵出油道 35 —出油口 9。当新安装的滤清器已完成排气，发动机处于正常工作状态时，由于发动机对燃油的燃烧，需要不断有燃油补充上，此时燃油在输油泵的作用下从油箱、油管经进油口 14至滤芯组件2，经滤芯组件2过滤后的洁净燃油经连接轴中心油道18至主单向阀11，此时主单向阀11在输油泵的吸力作用下被打开，燃油经过主单向阀11至主单向阀出油腔10，最后至出油口 9，形成连续输油，向发动机持续供油。当发动机正常工作时，燃油流动方向进油口 14—进油腔15—滤清器部件盖板油孔16 —滤芯油腔17 —滤芯组件2 —滤芯中心管内腔20 —连接轴中心油道18 —主单向阀 11 —主单向阀出油腔10 —出油口 9。图4示出了另一实施方案的燃油滤清器。该燃油滤清器包括燃油滤清器座和滤芯部件，此方案电动泵在座体中的安装方式同图2所示方案相垂直，即电动泵的轴线与燃油滤清器座的出油通道的轴线垂直，其它与图2所示方案相同，工作原理及燃油流向等均相同，燃油滤清器均包括滤清器部件及水位传感器，但二者可不同时出现。可以理解的是，本公开内容并不限于上述的实施方案。在不偏离本公开内容所附权利要求书的精神和范围的情况下，可以对本公开内容进行多种修改和改造。
权利要求1.一种燃油滤清器座，包括座体，其设有进油口和出油口 ；主单向阀，其安装在所述座体中；其特征在于，所述燃油滤清器座还包括电动泵，其可拆卸地密封设置于座体内，并且设置在所述座体的供经由滤芯组件过滤后的燃油流经的清洁侧。
2.根据权利要求1所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述电动泵包括位于泵壳内的微型直流电机和滚子泵部件，在所述滚子泵部件的出油口处设置有泄压阀。
3.根据权利要求1或2所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述燃油滤清器座还包括与所述座体可拆卸地密封连接的空心连接轴，所述连接轴在一端压紧所述主单向阀，并且该连接轴的内部形成燃油从所述滤芯组件的滤芯内腔进入座体的进油通道，以及在连接轴的侧壁上设有与座体中的电动泵进油通道连通的至少一个侧向油道孔。
4.根据权利要求3所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述连接轴在侧壁上设有四个所述侧向油道孔。
5.根据权利要求1或2所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述电动泵安装于座体的电动泵安装孔内，电动泵分别由位于其两端的〇型圈进行径向定位、密封及减振，并且由端盖进行轴向定位。
6.根据权利要求5所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述电动泵被安装为其轴线与所述燃油滤清器座的出油通道的轴线平行。
7.根据权利要求5所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述电动泵被安装为其轴线与所述燃油滤清器座的出油通道的轴线垂直。
8.根据权利要求5所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述端盖通过螺钉固定于座体上，并由〇型圈进行密封。
9.根据权利要求5所述的燃油滤清器座，其特征在于，在座体上部设置有与所述燃油滤清器座的出油通道连通的放气孔。
10.一种燃油滤清器，包括上述权利要求中任一项所述的燃油滤清器座、以及滤清器部件，滤芯组件安装在该滤清器部件中。
专利摘要本实用新型提供一种燃油滤清器座和包括该燃油滤清器座的燃油滤清器。所述燃油滤清器座包括座体，其设有进油口和出油口；主单向阀，其安装在所述座体中；以及电动泵，其可拆卸地密封设置于座体内，并且设置在所述座体的供经由滤芯组件过滤后的燃油流经的清洁侧。所述滤清器座还包括与所述座体可拆卸地密封连接的空心连接轴，所述连接轴在一端压紧所述主单向阀，并且该连接轴形成燃油从所述滤芯组件的滤芯内腔进入座体的进油通道，以及在连接轴的侧壁上设有与电动泵进油口连通的至少一个侧向油道孔。
文档编号F02M37/14GK202012424SQ20112005875
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者何顺东, 刘毅, 林健鹏 申请人:合肥威尔燃油系统有限责任公司