专利名称：新型出油阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机燃油喷射喷油泵，尤其是涉及喷油泵的出油阀部分。
背景技术：
现有技术中柴油机 燃油喷射喷油泵，为兼顾柴油机高速和低速的性能，喷油泵的减压容积应能改变，其采取传统的等容式出油阀。结合图I与图2，上述出油阀包括阀壳、阀座、阀体I与压缩弹簧，阀壳上设置有高压油管接口，其中阀体I与阀座配合置于阀壳内，压缩弹簧置于阀壳内设有高压油管接口的一侧，阀体包括锥形端101与柱形段102，压缩弹簧支撑在阀体的锥形端上，仅在阀体的柱形段外圆上磨削或切削出一个沿轴向伸展的平面103，利用节流原理，随转速变化适量改变减压容积。当需要减压容积改变量较大时，等容式出油阀所需削扁量越大，造成出油阀单边磨削量过大，工作过程中受单侧压力易磨损，影响可靠性。由此可见，上述等容式出油阀还有待于进一步改进。
实用新型内容本实用新型的任务在于解决现有技术中等容式出油阀存在的技术缺陷，提供一种新型出油阀。其技术解决方案是一种新型出油阀，包括阀壳、阀座、阀体与压缩弹簧，阀壳上设置有高压油管接口，其中，阀体与阀座配合置于阀壳内，压缩弹簧置于阀壳内设有高压油管接口的一侧，阀体包括锥形端与柱形段，压缩弹簧支撑在阀体的锥形端上；在阀体的柱形段外圆上设置有两个沿轴向伸展的平面，两个平面对称设置。上述平面是采取磨削的方式制成的。本实用新型具有以下有益技术效果本实用新型通过在阀体的柱形段外圆两侧设置对称式平面的方式，如在柱形段外圆两侧对称式削扁的方式，即能够达到单侧大平面方式，如单侧大幅削扁方式的效果，使得出油阀在工作过程中受力均衡。此外，因采用两侧对称式削扁的方式，使得改变减压容积的效果大幅提高，理论上是单侧削扁的两倍。
以下结合附图
与具体实施方式
对本实用新型作进一步说明图I为现有技术中等容式出油阀的结构原理示意图，仅示出了阀体部分。图2为图I的A-A剖示结构原理示意图。图3为本实用新型一种实施方式的结构原理示意图，仅示出了阀体部分。图4为图3的A-A剖示结构原理示意图。
具体实施方式
[0014]结合图3与图4，一种新型出油阀，包括阀壳、阀座、阀体I与压缩弹簧，阀壳上设置有高压油管接口 ；其中，阀体与阀座配合置于阀壳内，压缩弹簧置于阀壳内设有高压油管接口的一侧，阀体包括锥形端101与柱形段102，压缩弹簧支撑在阀体的锥形端上。在阀体的柱形段外圆上设置有两个沿(阀体)轴向伸展的平面103、104，两个平面对称设置。上述方式中，平面103、104是采取磨削的方式制成的，也可以是采取切削的方式制成的。当然，还可以是采取现有技术中其他适宜的机械加工方式制成的。上述方式中未述及的相关技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员还可以作出这样或那样的容 易变化方式，诸如等同方式，或明显变形方式。上述的变化方式均应在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型出油阀，包括阀壳、阀座、阀体与压缩弹簧，阀壳上设置有高压油管接口，其中，阀体与阀座配合置于阀壳内，压缩弹簧置于阀壳内设有高压油管接口的一侧，阀体包括锥形端与柱形段，压缩弹簧支撑在阀体的锥形端上；其特征在于在阀体的柱形段外圆上设置有两个沿轴向伸展的平面，两个平面对称设置。
2.根据权利要求I所述的新型出油阀，其特征在于所述平面是采取磨削的方式制成的。
专利摘要本实用新型公开了一种新型出油阀，包括阀壳、阀座、阀体与压缩弹簧，阀壳上设置有高压油管接口，其中，阀体与阀座配合置于阀壳内，压缩弹簧置于阀壳内设有高压油管接口的一侧，阀体包括锥形端与柱形段，压缩弹簧支撑在阀体的锥形端上；特征是在阀体的柱形段外圆上设置有两个沿轴向伸展的平面，两个平面对称设置。本实用新型通过在阀体的柱形段外圆两侧设置对称式平面的方式，即能够达到单侧大平面方式的效果，使得出油阀在工作过程中受力均衡。此外，因采用两侧对称式削扁的方式，使得改变减压容积的效果大幅提高，理论上是单侧削扁的两倍。
文档编号F02M59/46GK202360268SQ20112046122
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者周伟, 李勇, 梁金科, 王进, 胡玉洁, 黄兴礼 申请人:山东康达集团有限公司