专利名称：一种增压器回油管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种增压器回油管，尤其涉及一种用于连接增压器与气缸体的增压器回油管。
背景技术：
发动机上的增压器回油管主要作用是连接增压器与发动机的之间的回油通道，该润滑油主要是润滑增压器轴承用的，靠重力回油，润滑完增压器后油温不超过80摄氏度，压力接近大气压。由于发动机震动比较大，之前的增压器回油管由于密封结构简单，会有漏机油的情况，另外原来的增压器回油管管壁较厚，装配误差稍大就会导致回油管装配不上的问题，此问题往往会导致装配线工人抱怨，装配停产的后果，耽误发动机订单的生产。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封性好的增压器回油管。为了解决上述技术问题，本实用新型包括油管，油管的一端连接有法兰，油管的另一端连接有管接头，管接头为一端内壁有密封圈槽且另一端外壁上有螺纹的管体，管接头上带密封圈槽的一端与油管连接，密封圈槽内设有密封圈，油管上设有嵌入密封圈槽内压紧密封圈的凸起。为了安装方便，所述法兰转动设置在油管上，油管用于与法兰连接的一端上设有挡在法兰外侧端面外的翻边。为了更大范围的调节管子的形状，使得在安装的过程中可以避免干涉，所述的油管上设有多段波纹管段。本实用新型有益效果本实用新型管接头和油管之间的密封圈不易脱落，起到良好的密封性。能很好的防止漏油，减少油损耗。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I中件4与件2的连接结构的放大图；图中1、法兰，2、油管，2-1、波纹管段，3、管接头，4、密封圈。
具体实施方式
如图I和图2所示的一种增压器回油管，它包括油管2，油管2上设有多段波纹管段2-1，油管2的两端为直管。油管2的一端连接有法兰1，法兰I转动设置在油管2上，油管2用于与法兰I连接的一端上设有挡在法兰I外侧端面外的翻边。油管2的另一端连接有管接头3，管接头3为一端内壁有密封圈槽且另一端外壁上有螺纹的管体，管接头3上带密封圈槽的一端与油管2连接，密封圈槽内设有密封圈4，油管2上设有嵌入密封圈槽内压紧密封圈4的凸起，凸起可采用内部冲压工艺制作，在管接头3与油管2插接好后，在油管2内对应密封圈槽的部位进行冲压制出。使用方法法兰I直接连接到增压器上，并且可以随时转动，这样可以方便装配线工人的安装操作，管接头3上安装上一个复 合密封垫圈后拧在发动机的气缸体。
权利要求1.一种增压器回油管，其特征在于包括油管，油管的一端连接有法兰，油管的另一端连接有管接头，管接头为一端内壁有密封圈槽且另一端外壁上有螺纹的管体，管接头上带密封圈槽的一端与油管连接，密封圈槽内设有密封圈，油管上设有嵌入密封圈槽内压紧密封圈的凸起。
2.根据权利要求I所述的增压器回油管，其特征在于所述法兰转动设置在油管上，油管用干与法兰连接的一端上设有挡在法兰外侧端面外的翻边。
3.根据权利要求I或2所述的增压器回油管，其特征在于所述的油管上设有多段波纹管段。
专利摘要本实用新型公开了一种增压器回油管，本实用新型包括油管，油管的一端连接有法兰，油管的另一端连接有管接头，管接头为一端内壁有密封圈槽且另一端外壁上有螺纹的管体，管接头上带密封圈槽的一端与油管连接，密封圈槽内设有密封圈，油管上设有嵌入密封圈槽内压紧密封圈的凸起。本实用新型管接头和油管之间的密封圈不易脱落，起到良好的密封性。能很好的防止漏油，减少油损耗。
文档编号F01M11/02GK202467966SQ201220058439
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月22日 优先权日2012年2月22日
发明者孙万于, 李中泰, 李 浩, 王涛 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司