专利名称：车用液化天然气汽化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽化装置技术领域，是ー种车用液化天然气汽化器。
背景技术：
目前液化天然气汽车通常的汽化装置一般采用发动机冷却水作为热源将液化天然气气化，汽化装置的缺点是体积较大，在汽车上安装不方便；汽化量小，连续供气能力差，不能满足液化天然气汽车不同エ况的要求；换热效率低、热损失大、并且对汽车发动机冷却水影响较大，不利于发动机正常工作。
发明内容本实用新型提供了一种车用液化天然气汽化器，克服了上述现有技术之不足，其能解决现有汽化装置换热效率低和热损失大的问题。本实用新型的技术方案是这样来实现的一种车用液化天然气汽化器，包括筒体和换热管；在筒体的左端固定密封安装有集液箱，在筒体的右端固定密封安装有集气箱，在集液箱的左端和集气箱的右端分别有液化天然气入口和气态天然气出ロ，至少三根的换热管的左端与集液箱的右端固定安装在一起并且相通，至少三根的换热管的右端与集气箱的左端固定安装在一起并且相通，在筒体的右部和左部分别有进水管和出水管，在进水管和出水管上分別有安装有阀门。以上筒体内自左至右固定安装有至少两个的上挡板，上挡板的上端固定在筒体的顶部内壁上，上挡板的底部与筒体的底部内壁有间距，在相邻上挡板之间的筒体内固定安装有下挡板，下挡板的下端固定在筒体的底部内壁上，下挡板的顶部与筒体的顶部内壁有间距，在上挡板和下挡板上有通孔，至少三根的换热管的左端与集液箱的右端固定安装在一起并且相通，至少三根的换热管的右端穿过通孔并与集气箱的左端固定安装在一起并且相通。以上换热管的内部有螺旋。本实用新型结构合理，使用方便，通过热水在筒体内逆向流动并在筒体内设置上挡板和下挡板，使液化天然气变成气态天然气，因此极大地提高了换热效率。
图I为本实用新型的主视局部剖视结构图。图中的编码分别为1为筒体，2为换热管，3为集气箱，4为液化天然气入口，5为气态天然气出ロ，6为进水管，7为出水管，8为阀门，9为上挡板，10为下挡板，11为集液箱。
具体实施方式
如图I所示，一种车用液化天然气汽化器，包括筒体I和换热管2 ;在筒体I的左端固定密封安装有集液箱11，在筒体I的右端固定密封安装有集气箱3，在集液箱11的左端和集气箱3的右端分别有液化天然气入ロ 4和气态天然气出ロ 5，至少三根的换热管2的左端与集液箱11的右端固定安装在一起并且相通，至少三根的换热管2的右端与集气箱3的左端固定安装在一起并且相通，在筒体I的右部和左部分别有进水管6和出水管7，在进水管6和出水管7上分別有安装有阀门8。使用时，通过进水管6将热水注入筒体I内，液化天然气通过液化天然气入口 4进入到集液箱11内并通过换热管2逐渐进入到出气箱3，同时，热水在筒体I内逆向流动，使液化天然气变成气态天然气并从集气箱3排出供发动机使用。 如图I所示，在筒体I内自左至右固定安装有至少两个的上挡板9，上挡板9的上端固定在筒体I的顶部内壁上，上挡板9的底部与筒体I的底部内壁有间距，在相邻上挡板9之间的筒体I内固定安装有下挡板10，下挡板10的下端固定在筒体I的底部内壁上，下挡板10的顶部与筒体I的顶部内壁有间距，在上挡板9和下挡板10上有通孔，至少三根的换热管2的左端与集液箱11的右端固定安装在一起并且相通，至少三根的换热管2的右端穿过通孔并与集气箱3的左端固定安装在一起并且相通，上挡板9和下挡板10设在筒体I的内部，能改菩水的循环，进一步提闻换热系数。根据需要，换热管2的内部有螺旋，这样，能进一步提高换热系数。
权利要求1.一种车用液化天然气汽化器，其特征在于包括筒体(I)和换热管(2);在筒体(I)的左端固定密封安装有集液箱(11)，在筒体(I)的右端固定密封安装有集气箱(3)，在集液箱(11)的左端和集气箱(3)的右端分别有液化天然气入口(4)和气态天然气出口(5)，至少三根的换热管(2)的左端与集液箱(11)的右端固定安装在一起并且相通，至少三根的换热管(2)的右端与集气箱(3)的左端固定安装在一起并且相通，在筒体(I)的右部和左部分别有进水管(6)和出水管(7)，在进水管(6)和出水管(7)上分別有安装有阀门(8)。
2.根据权利要求I所述的车用液化天然气汽化器，其特征在于筒体(I)内自左至右固定安装有至少两个的上挡板(9)，上挡板(9)的上端固定在筒体(I)的顶部内壁上，上挡板(9)的底部与筒体(I)的底部内壁有间距，在相邻上挡板(9)之间的筒体(I)内固定安装有下挡板(10)，下挡板(10)的下端固定在筒体(I)的底部内壁上，下挡板(10)的顶部与筒体(I)的顶部内壁有间距，在上挡板(9)和下挡板(10)上有通孔，至少三根的换热管(2)的左端与集液箱(11)的右端固定安装在一起并且相通，至少三根的换热管(2)的右端穿过通孔并与集气箱(3)的左端固定安装在一起并且相通。
3.根据权利要求I或2所述的车用液化天然气汽化器，其特征在于换热管(2)的内部有螺旋。
专利摘要本实用新型涉及汽化装置技术领域，是一种车用液化天然气汽化器，其包括筒体和换热管；在筒体的左端固定密封安装有集液箱，在筒体的右端固定密封安装有集气箱，在集液箱的左端和集气箱的右端分别有液化天然气入口和气态天然气出口，至少三根的换热管的左端与集液箱的右端固定安装在一起并且相通，至少三根的换热管的右端与集气箱的左端固定安装在一起并且相通，在筒体的右部和左部分别有进水管和出水管，在进水管和出水管上分别有安装有阀门。本实用新型结构合理，使用方便，通过热水在筒体内逆向流动并在筒体内设置上挡板和下挡板，使液化天然气变成气态天然气，因此极大地提高了换热效率。
文档编号F02M21/06GK202531304SQ20122017737
公开日2012年11月14日 申请日期2012年4月11日 优先权日2012年4月11日
发明者郑金弟 申请人:郑金弟