一种悬臂式起动机总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种悬臂式起动机总成，包括啮合驱动齿轮、壳体、电磁阀、驱动齿轮箱，电磁阀与壳体固定连接，驱动齿轮箱位于壳体内部，所述的壳体内部设有固定安装在齿轮轴上的驱动齿轮定位轴套，驱动齿轮定位轴套位于驱动齿轮箱内部，起动机驱动端盖位于驱动齿轮箱内部，与驱动齿轮箱紧密连接。本实用新型结构简单、设计合理，提高了起动机装配的适应性，简化了起动机的装配工艺，提高了设备的生产效率，并且新结构的悬臂式起动机总成密封性能好，阻止了外部异物的进入，提高了设备的使用性能及使用寿命。
【专利说明】一种悬臂式起动机总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种起动机设备，具体涉及一种悬臂式起动机总成。
【背景技术】
[0002]目前，应用的新平台起动机飞轮盘驱动齿轮尺寸较大，在装配起动机时与起动机驱动端盖产生干涉，对起动机的性能影响很大，或者是根本无法装配。这样对起动机设备的应用以及系统的整体功能产生很大的不利，严重限制了新平台起动机的应用，并且原有的起动机设备密封性不好，飞轮盘以及离合器位置处的异物容易从起动机外壳间的间隙进入到起动机内部，导致起动机内部产生锈蚀以及产生异响，严重影响了起动机的使用性能及使用寿。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，能简化装配工艺以及提高密封性的悬臂式起动机总成。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:包括啮合驱动齿轮、壳体、电磁阀、驱动齿轮箱，电磁阀与壳体固定连接，驱动齿轮箱位于壳体内部，所述的壳体内部设有固定安装在齿轮轴上的驱动齿轮定位轴套，驱动齿轮定位轴套位于驱动齿轮箱内部，起动机驱动端盖位于驱动齿轮箱内部，与驱动齿轮箱紧密连接。
[0005]本实用新型的优点是:
[0006]本实用新型结构简单、设计合理，提高了起动机装配的适应性，简化了起动机的装配工艺，提高了设备的生产效率，并且新结构的悬臂式起动机总成密封性能好，阻止了外部异物的进入，提高了设备的使用性能及使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
[0009]由图1可知，本实用新型包括啮合驱动齿轮1、壳体2、电磁阀3、驱动齿轮箱4，电磁阀3与壳体2固定连接，驱动齿轮箱4位于壳体2内部，所述的壳体2内部设有固定安装在齿轮轴上的驱动齿轮定位轴套，驱动齿轮定位轴套位于驱动齿轮箱4内部，起动机驱动端盖位于驱动齿轮箱4内部，与驱动齿轮箱4紧密连接。
[0010]本实用新型的悬臂式起动机，将起动机驱动端盖和驱动齿轮定位轴套移至驱动齿轮箱内部，保证了起动机能够顺利的装配，避免了发动机飞轮盘齿轮与起动机驱动端盖产生干涉，并且对起动机啮合齿轮与起动机外壳进行了密封，避免了飞轮盘及离合器位置处的异物进入起动机内部，保证了起动机内部环境的清洁，提高了起动机的性能以及使用寿命。
【权利要求】
1.一种悬臂式起动机总成，包括哨合驱动齿轮(I)、壳体(2)、电磁阀(3)、驱动齿轮箱(4)，电磁阀(3)与壳体⑵固定连接，驱动齿轮箱⑷位于壳体⑵内部，所述的壳体(2)内部设有固定安装在齿轮轴上的驱动齿轮定位轴套，驱动齿轮定位轴套位于驱动齿轮箱(4)内部，起动机驱动端盖位于驱动齿轮箱(4)内部，与驱动齿轮箱(4)紧密连接。
【文档编号】F02N15/02GK203560028SQ201320627641
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】刘科研, 张鹏程, 曹权佐, 王剑峰, 刘心刚, 董恩肖, 曲德鑫, 孙云龙, 王建武, 王凯, 熊鹏, 闫立凯, 赵化冰, 白奎, 曹亮 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司