燃油滤清器的固定支架及汽车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种燃油滤清器固定支架及汽车，该固定支架包括罩体，燃油滤清器固定于所述罩体上，所述罩体包括一承载部，承载部用于承载所述燃油滤清器，承载部至少能覆盖所述燃油滤清器的一个平行投影面；连接件，罩体通过所述连接件固定于汽车的燃油箱上。本发明提供的汽车燃油滤清器固定支架，承载部用于承载燃油滤清器，由于其在面积上至少能够覆盖燃油滤清器的一个平行投影面，在实际使用中，承载部至少能够防护燃油滤清器靠地的一面，当汽车在使用过程中地面有杂物因外力压飞而冲击燃油滤清器时，承载部将燃油滤清器与杂物隔离，使燃油滤清器的保护涂层不会因为杂物冲击而脱落，更不会发生击穿漏油现象，从而有效的保护燃油滤清器。
【专利说明】燃油滤清器的固定支架及汽车
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车技术，具体涉及一种燃油滤清器的固定支架及汽车。
【背景技术】
[0002]燃油滤清器是汽车发动机系统的重要组成部分，其布置于汽车的燃油箱和发动机之间，用于将燃油中的杂质过滤掉，以向发动机提供洁净无杂质的燃油。
[0003]整车设计中，为了追求车体内部的宽大空间，设计时尽可能的压缩汽车底盘上各零部件占据的空间。对于燃油滤清器，图1为现有技术中燃油滤清器支架的结构示意图，图2为现有技术中燃油滤清器支架和燃油箱结构示意图，如图1和图2所示，现有技术中，为了减少燃油滤清器3占据的底盘空间，通过一个圆箍形的支架I捆住燃油滤清器3，然后将支架I和燃油滤清器3整体直接固定到燃油箱2的外表面上。
[0004]现有技术的不足之处在于，燃油滤清器连同燃油箱一起布置于汽车的底部，而且燃油滤清器没有防护措施，而汽车的使用环境复杂，汽车车底常遇到各种杂物如石子、玻璃的冲击，这些杂物有可能导致燃油滤清器表面的保护涂层剥落，从而使其容易锈蚀；更进一步的，尖锐的杂物有可能穿透燃油滤清器，导致漏油。因此，现有技术中的支架无法在复杂的汽车使用环境中保护燃油滤清器。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种燃油滤清器固定支架及汽车，在复杂的汽车使用环境中有效的保护燃油滤清器。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0007]一种汽车燃油滤清器的固定支架，包括:
[0008]罩体，燃油滤清器固定于所述罩体上，所述罩体包括一承载部，所述承载部用于承载所述燃油滤清器，所述承载部至少能覆盖所述燃油滤清器的一个平行投影面；
[0009]连接件，所述罩体通过所述连接件固定于汽车的燃油箱上。
[0010]上述的固定支架，可选的，所述罩体为板状结构、网格状结构或格栅状结构。
[0011]上述的固定支架，进一步的，还包括:
[0012]固定件，所述燃油滤清器通过所述固定件与所述罩体可拆卸式连接。
[0013]上述的固定支架，进一步的，所述罩体为一筒体，所述筒体为分体式结构。
[0014]上述的固定支架，优选的，所述筒体在其轴向上的两个端面上开设有通孔；
[0015]所述筒体上还开设有三个与所述通孔相连的径向间隙，所述径向间隙将所述筒体分隔为第一壳体、第二壳体以及第三壳体；
[0016]所述连接件设置于所述第一壳体上，所述第二壳体和第三壳体与第一壳体可打开式连接。
[0017]上述的固定支架，优选的，所述第二壳体和第三壳体在所述筒体的轴向上与所述
第一壳体可转动连接。[0018]上述的固定支架，优选的，所述第三壳体和所述第二壳体相接触部位的外表面上设有相对应的凸台，两个所述凸台上开设有相对应的螺孔，两个所述凸台通过螺接在所述螺孔中的螺钉连接。
[0019]上述的固定支架，优选的，所述第三壳体为所述承载部，所述第三壳体外表面的面积大于所述第一壳体或第二壳体外表面的面积。
[0020]上述的固定支架，进一步的，所述第二壳体的外表面上设有多个管卡。
[0021]一种汽车，包括燃油箱以及通过支架固定在燃油箱上的燃油滤清器，所述支架为上述的固定支架。
[0022]本发明提供的汽车燃油滤清器的固定支架，承载部用于承载燃油滤清器，由于其在面积上至少能够覆盖燃油滤清器的一个平行投影面，在实际使用中，承载部至少能够防护燃油滤清器靠地的一面，当汽车在使用过程中地面有杂物因外力压飞而冲击燃油滤清器时，承载部将燃油滤清器与杂物隔离，使燃油滤清器的保护涂层不会因为杂物冲击而脱落，更不会发生击穿漏油现象，从而有效的保护燃油滤清器。
[0023]优选地，当本发明提供的固定支架为筒体时，更做到了对燃油滤清器的全面防护。
[0024]由于上述固定支架具有上述技术效果，包含该固定支架的汽车也当然具有相应的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为现有技术中燃油滤清器支架的结构示意图；
[0027]图2为现有技术中燃油滤清器支架和燃油箱结构示意图；
[0028]图3为本发明实施例提供的固定支架的结构示意图；
[0029]图4为本发明实施例提供的固定支架的侧视图；
[0030]图5为本发明实施例提供的固定支架和燃油滤清器的结构示意图；
[0031]图6为本发明实施例提供的固定支架和燃油滤清器的主视图。
[0032]附图标记说明:
[0033]1、支架； 2、燃油箱；3、燃油滤清器；4、筒体；
[0034]41、第一壳体；42、第二壳体；43、第三壳体；5、支座；
[0035]6、管卡； 7、凸台； 8、通孔； 9、合页。
【具体实施方式】
[0036]为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
[0037]图3为本发明实施例提供的固定支架的结构示意图，图4为本发明实施例提供的固定支架的侧视图，如图3和图4所示，本实施例提供的一种汽车燃油滤清器的固定支架，包括罩体和连接件，燃油滤清器固定于罩体上，罩体包括一承载部，承载部用于承载燃油滤清器，承载部至少能覆盖燃油滤清器的一个平行投影面；罩体通过连接件固定于汽车的燃油箱上。
[0038]具体的，承载部外形上优选与燃油滤清器的外形相配合，在尺寸上至少能够包裹燃油滤清器靠地的一面，现有技术中的燃油滤清器为圆柱状，因此本实施例中的承载部外形优选为圆筒状。承载部的具体结构优选为板状结构，也可以是网格状或格栅状或现有技术中的其它结构。需要指出的是，选用网格状或格栅状等带孔结构时，其孔结构的尺寸应小于大多数杂物的外形尺寸。连接件可以是焊接件、螺接件或者铆接件，也可以是现有技术中能够完成其它连接方式的连接件。连接件和承载部均设置于罩体上，当承载部足够大以致能够完全包裹燃油滤清器时，连接件可以直接设置在承载部上，当承载部较小时，连接件也可以与承载部间接连接。
[0039]本实施例提供的固定支架，承载部用于承载燃油滤清器，由于其在面积上至少能够覆盖燃油滤清器的一个平行投影面，在实际使用中，承载部至少能够防护燃油滤清器靠地的一面，当汽车在使用过程中地面有杂物因外力压飞而冲击燃油滤清器时，承载部将燃油滤清器与杂物隔离，使燃油滤清器的保护涂层不会因为杂物冲击而脱落，更不会发生击穿漏油现象，从而有效的保护燃油滤清器。
[0040]本实施例提供的一种汽车燃油滤清器固定支架，进一步的，如图3和图4所示，罩体选择为筒体4，连接件选择为支座5，筒体4内部设置有用于容纳燃油滤清器3的空腔，连接件设置于筒体4的外表面上，筒体4上开设有供燃油滤清器3的进油口和出油口伸出筒体4外部的通孔8。
[0041]具体的，本实施例提供的固定支架，主体为一个能够包裹和承载燃油滤清器3的筒体4，该筒体4上除了开设两个供燃油滤清器3的进油口和出油口伸出筒体4外部的通孔8外，为全闭合结构。该筒体4的具体外形本实施例不做限定，可以为圆筒、椭圆筒或其它适合汽车底盘构造的筒状结构，保证其能够包裹和承载燃油滤清器3即可。另外，基于安装的方便，筒体4上还连接有支座5，支座5用于与汽车的燃油箱2焊接。
[0042]本实施例提供的汽车燃油滤清器固定支架，除供燃油滤清器3进油口和出油口伸出的通孔8外，其余部分均为闭合式的筒体4，燃油滤清器3安装于筒体4内部，从而做到对燃油滤清器的全方面防护，当汽车使用过程中有杂物冲击燃油滤清器3时，筒体4将燃油滤清器3与杂物隔离，使燃油滤清器3的保护涂层不会因为冲击而脱落，更不会发生击穿漏油现象，从而有效的保护燃油滤清器3。
[0043]本实施例提供的固定支架，为了燃油滤清器3安装和维修的方便，进一步的，筒体4上至少有一部分为可打开式的结构，该可打开式的结构用于放入和取出燃油滤清器3。
[0044]本实施例提供的固定支架，更进一步的，通孔8开设于圆筒体的两个筒体4上两个轴向端面的中心部位，筒体4上开设有三个与通孔8相连的径向间隙，径向间隙将筒体4分隔为第一壳体41、第二壳体42以及第三壳体43,支座5设置于第一壳体41上,第二壳体42和第三壳体43与第一壳体41可打开式连接,用于在第二壳体42和/或第三壳体43打开时取出或放入滤清器，以及在第二壳体42、第三壳体43以及第一壳体41闭合时包裹滤清器。
[0045]本实施例中，筒体4由第一壳体41、第二壳体42和第三壳体43组装而成，其中，第一壳体41与燃油箱2焊接，第二壳体42和第三壳体43与第一壳体41可打开式连接，以便于燃油滤清器3的放入和拿出。此处可打开式连接可以是转动连接，即通过第二壳体42和第三壳体43通过合页9连接第一壳体41，转动打开和关闭；也可以第二壳体42和第三壳体43本身是可伸缩式，类似于伸缩节或婴儿车的斗篷结构，压缩时打开筒体4取出和放入燃油滤清器3，展开时承载和包裹燃油滤清器3 ;还可以是旋转结构，第一壳体41内部设有滑道，第二壳体42的尺寸小于第一壳体41，可以通过滑道滑入第一壳体41内部，第三壳体43亦然。可打开式结构在机械领域种类众多，均可适用本发明，此处不一一列举。安装和维修时，可打开式结构打开和闭合即可完成燃油滤清器3的换装，使燃油滤清器3的安装和维护均更为方便。
[0046]本实施例优选适用合页9连接第一壳体41与第二壳体42和第三壳体43，结构简单，成本低，使用方便。图5为本发明实施例提供的固定支架和燃油滤清器3的结构示意图；图6为本发明实施例提供的固定支架和燃油滤清器3的主视图。如图5和图6所示，在实际使用中，第三壳体43相比第一壳体41和第二壳体42更接近地面，维修时，大多在车底维修，因此拆卸第三壳体43最为方便,优选第三壳体43的外表面面积大于第一壳体41和第二壳体42的外表面面积，其扇形角优选为90度或更大，此时燃油滤清器3进出筒体4的通道空间更大。
[0047]本实施例提供的固定支架，第二壳体42和第三壳体43应相连接且便于打开，本实施例优选螺纹连接，第三壳体43和第二壳体42相接触部位的外表面上设置相对应的凸台7，两个凸台7上开设相对应的螺孔，两个凸台7通过螺接在螺孔中的螺钉连接。
[0048]本实施例提供的固定支架，安装时，先打开第二壳体42或第三壳体43以放入燃油滤清器3，然后将第二壳体42和第三壳体43通过凸台7上螺孔和螺钉连接。然后通过第一壳体41上的支座5将装有燃油滤清器3的筒体4焊接于燃油箱2上，安装结束。维修时，维修人员卸下凸台7上的螺钉，打开第三壳体43，取出燃油滤清器3，维修结束后，将第三壳体43放置在大概水平的位置，然后将燃油滤清器3放在第三壳体43上，合上第三壳体43，将凸台7的螺钉重新拧紧，第三壳体43与第二壳体42连接，维修结束。
[0049]现有技术中燃油滤清器3支架上的管卡6可相应的设计于本实施例提供的筒体4上。
[0050]本实施例还提供一种汽车，在汽车的燃油箱2上焊接有上述的固定支架。
[0051]本实施例提供的汽车，其燃油滤清器固定支架的承载部用于承载燃油滤清器，由于其在面积上至少能够覆盖燃油滤清器的一个平行投影面，在实际使用中，承载部至少能够防护燃油滤清器靠地的一面，当汽车在使用过程中地面有杂物因外力压飞而冲击燃油滤清器时，承载部将燃油滤清器与杂物隔离，使燃油滤清器的保护涂层不会因为杂物冲击而脱落，更不会发生击穿漏油现象，从而有效的保护燃油滤清器。
[0052]以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。
【权利要求】
1.一种汽车燃油滤清器的固定支架，其特征在于，包括: 罩体，燃油滤清器固定于所述罩体上，所述罩体包括一承载部，所述承载部用于承载所述燃油滤清器，所述承载部至少能覆盖所述燃油滤清器的一个平行投影面； 连接件，所述罩体通过所述连接件固定于汽车的燃油箱上。
2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述罩体为板状结构、网格状结构或格栅状结构。
3.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，还包括: 固定件，所述燃油滤清器通过所述固定件与所述罩体可拆卸式连接。
4.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述罩体为一筒体，所述筒体为分体式结构。
5.根据权利要求4所述的固定支架，其特征在于，所述筒体在其轴向上的两个端面上开设有通孔； 所述筒体上还开设有三个与所述通孔相连的径向间隙，所述径向间隙将所述筒体分隔为第一壳体、第二壳体以及第三壳体； 所述连接件设置于所述第一壳体上，所述第二壳体和第三壳体与第一壳体可打开式连接。
6.根据权利要求5所述的固定支架，其特征在于，所述第二壳体和第三壳体在所述筒体的轴向上与所述第一壳体可转动连接。
7.根据权利要求5或6所述的固定支架，其特征在于，所述第三壳体和所述第二壳体相接触部位的外表面上设有相对应的凸台，两个所述凸台上开设有相对应的螺孔，两个所述凸台通过螺接在所述螺孔中的螺钉连接。
8.根据权利要求5或6所述的固定支架，其特征在于，所述第三壳体为所述承载部，所述第三壳体外表面的面积大于所述第一壳体或第二壳体外表面的面积。
9.根据权利要求5或6所述的固定支架,其特征在于,所述第二壳体的外表面上设有多个管卡。
10.一种汽车，包括燃油箱以及通过支架固定在燃油箱上的燃油滤清器，其特征在于，所述支架为权利要求1-9任一项所述的固定支架。
【文档编号】F02M37/22GK103993996SQ201410253607
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】穆海宁, 金艳芳, 童元 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司