汽轮机红套环与高压内缸红套紧力的监控方法及系统与流程

技术特征：
1.一种汽轮机红套环与高压内缸红套紧力的监控方法，该方法由以下步骤组成：第一步、获得室温下汽轮机高压内缸红套环材料的弹性模量E和泊松比ν；其特征在于，第二步、获得制造厂的高压内缸与红套环的测量数据，包括：汽轮机高压内缸套装红套环部位的首次红套之前的汽缸内半径Ra、首次红套之前的汽缸外半径Rb1、首次红套之前的红套环内半径Rb2、首次红套之前的红套环外半径Rc、红套环上的测点半径Rt、首次红套之前的红套环上两个测点之间的弦长L0、首次红套之后的红套环上两个测点之间的弦长L1；第三步、计算首次红套前后红套环上两个测点之间的弦长的变化值Y0：首次红套前后红套环上两个测点之间的弦长的变化值Y0的计算公式为：Y0＝L1-L0(1)第四步、计算红套环与高压内缸的初始过盈量δb：红套环与高压内缸的初始过盈量δb的计算公式为：δb＝Rb1-Rb2(2)第五步、计算红套环的过盈量δi：给汽缸外半径与红套环内半径之间加装不同厚度的垫片，厚度为Hi的第i个垫片对应的红套环的过盈量δi的计算公式为：δi＝δb+Hi(3)第六步、计算红套后红套环的分层半径Rb：高压内缸红套后，汽缸与红套环的分层半径Rb的计算公式为：第七步、计算过盈量δi对应的红套环与高压内缸的红套紧力Pi：过盈量δi对应的红套环与高压内缸的红套紧力Pi的计算公式为：式中：Ra——套装红套环部位的首次红套之前的汽缸内半径；Rb——红套后高压内缸与红套环的分层半径；Rc——首次红套之前的红套环外半径；E——在室温下红套环材料的弹性模量；第八步、计算测点径向位移ui：过盈量δi对应的测点径向位移ui的计算公式为：式中：Rt——红套环上的测点半径；ν——在室温下红套环材料的泊松比；第九步、计算两个测点之间弦长变化值Xi：过盈量δi对应的红套环上两个测点之间弦长变化值Xi的计算公式为：第十步、确定红套紧力的比例系数k1：对于该汽轮机高压内缸红套环的n组数据(Pi，Xi)，采用线性回归法，得出回归常数a和比例系数k1，该红套环的红套紧力Pi随弦长变化值Xi的变化的线性函数表示为：Pi＝a+k1Xi(8)式中：a——回归常数；k1——红套紧力的比例系数；第十一步、计算新增紧力ΔPi：由公式(8)得出新增紧力ΔPi的正比例函数表示为：ΔPi＝k1ΔXi(9)式中：ΔPi——新增紧力；ΔXi——新增紧力ΔPi对应的弦长增量；第十二步、确定垫片厚度的比例系数k2：对于该汽轮机高压内缸红套环的n组数据(δi，Pi)，采用线性回归法，得出回归常数b和比例系数k2，该红套环的过盈量δi随红套紧力Pi的变化的线性函数表示为：δi＝b+k2Pi(10)式中：b——回归常数；k2——垫片厚度的比例系数；第十三步、计算新增垫片厚度Δδi：由公式(10)得出新增垫片厚度Δδi的正比例函数表示为：Δδi＝k2ΔPi＝k1k2ΔXi(11)式中：Δδi——新增垫片厚度；ΔPi——新增垫片厚度Δδi对应的新增紧力；ΔXi——新增紧力ΔP...