1.一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，包括定子，以及同轴设置于定子内的转子，所述定子两端设有罩板，定子、转子和两端罩板配合形成两个以上的密封腔，定子的外壁成型有与密封腔个数对应的两个以上的密封臂，两个以上的密封臂与两个以上的密封腔一一对应设置，并且每一个密封臂将对应的密封腔均匀分隔成两个调节腔，两个调节腔分别为提前腔和滞后腔，所述转子内部相对每个调节腔均成型有与调节腔连通的油道，其特征在于，所述转子上设有两个锁止销，两个锁止销均包括一筒状锁止件，所述两端罩板的其中一罩板上成型有两个弧形槽，两锁止件抵在两弧形槽的相邻端，所述锁止件的底端面封闭，且底端面的中部与弧形槽连通，所述转子上成型有与锁止件的外侧壁密封配合的导孔；
所述弧形槽向密封腔延伸出进油槽；其中一个锁止件抵在弧形槽内抑制密封臂往滞后腔方向转动的一端，其相对应的进油槽与提前腔连通；另一个锁止件抵在弧形槽内抑制密封臂往提前腔方向转动的一端，其相对应的进油槽与滞后腔连通，
所述提前腔进油，机油填充满提前腔和弧形槽后将锁止件提起并带动密封臂往滞后腔方向转动；所述滞后腔进油，机油填充满滞后腔和弧形槽后将锁止件提起并带动密封臂往提前腔方向转动。
2.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，所述锁止件底端面的中部与弧形槽连通的方式为：所述锁止件的底端面向内凹陷形成凹槽，所述弧形槽的底面向下凹陷成型有让位槽。
3.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，所述锁止件底端面的中部与弧形槽连通的方式为：所述锁止件的底端面向内凹陷形成凹槽，所述底端侧边成型有与凹槽连通的缺口。
4.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，所述定子上成型有与密封腔个数对应的两个以上的分割臂，分割臂的内端两侧均成型有让位缺口；
当密封臂的侧壁转到与分割臂的侧壁相贴时，所述油道与密封腔连接的油道口设置在密封臂与缺口形成的区域内。
5.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，所述定子的一端固定连接有链轮，所述两端罩板的一个罩板与链轮一体成型，所述弧形槽成型在链轮上。
6.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，所述锁止销包括锁止弹簧座，锁止弹簧座固定在导孔远离弧形槽的一端部，锁止弹簧座的中部向下延伸出导柱，导柱上套有复位弹簧，复位弹簧一端抵在锁止弹簧座上，另一端抵在锁止件上，复位弹簧给予锁止件往弧形槽方向移动的趋势。
7.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，所述密封腔为三个或四个或五个或六个，密封臂的个数与密封腔的个数相同。
8.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，弧形槽的弧度＝提前腔的弧度＝滞后腔的弧度。
9.根据权利要求1所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，每个密封臂的外端均成型有嵌槽，嵌槽内密封安装有密封垫，所述密封垫整体成“U”形，密封垫的上下两端抵在两端罩板上，所述密封垫与嵌槽间设置有倒置的“W”形弹片，所述倒置的“W”形弹片的两端抵在“U”形密封垫的弯折部，倒置的“W”形弹片的两端延伸出延伸端，所述密封垫内端成型有供倒置的“W”形弹片的两延伸端伸入的卡槽。
10.根据权利要求9所述的一种可变气门正时系统中的双锁止销相位调节器，其特征在于，所述转子中部成型有轴孔，轴孔壁上成型有两道凹环，分别为提前腔凹环和滞后腔凹环，与提前腔连通的油道为提前腔油道，每个提前腔油道均与提前腔凹环连通，与滞后腔连通的油道为滞后腔油道，每个滞后腔油道均与滞后腔凹环连通。