一种汽车排气管的制作方法

本发明涉及汽车零件，具体为一种汽车排气管。

背景技术：

随着科技的发展和我国经济的不断发展，机动车在我国变得越来越普及，汽车也走进了千家万户，工业上和农业上也应用较广。目前大部分汽车为内燃机，内燃机在工作时会释放出大量的高温尾气，由于传统的机动车排气管不隔热或隔热效果差，造成排气管的温度过高，会导致引燃油管或油箱漏油，引发机动车燃烧。而且机动车在排气的过程中，会带出大量的水蒸气，这些水蒸气冷却后，残留于排气管中，时间过长，会腐蚀排气管，缩短排气管的使用寿命。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题在于提供一种汽车排气管，将内管设计成上窄下宽的斜面结构，外管设计成上宽下窄的斜面结构，有利于冷却水的流出，延长排气管的使用寿命。在汽车排气管内管和外管之间添加散热板和隔热层，使得内燃机内的高温能在短时间内散发掉，不会将热量传递到机动车的油管或油箱，造成危险，在汽车排气管上安装防震弹簧，可以防止排气管因外力而损坏，也可以起到固定排气管的作用。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车排气管，包括外管、内管、散热板、隔热层、过滤网、减震弹簧、连接盘a、连接盘b、出气口，所述内管放置于所述外管内，所述散热板分布于所述内管周围，所述隔热层设于所述外管内壁，与所述散热板相连，所述过滤网放置于所述内管内侧，所述减震弹簧通过所述连接盘a焊接于所述外管外表面，所述连接盘b连接所述减震弹簧，所述连接盘b连接汽车底盘。

本发明中，所述外管和所述内管为圆形钢材。

本发明中，所述外管的剖面结构为上宽下窄的斜面设计，所述内管的剖面结构为上窄下宽的斜面设计。

本发明中，所述散热板为铝块，数量设为6-10块，每两个所述所述散热板之间形成空腔。

本发明中，所述隔热层材料为耐高温高压树脂。

本发明中，所述过滤网安装于所述内管接近于所述出气口的一端。

本发明中，所述减震弹簧通过焊接与所述连接盘a和所述连接盘b连接。

本发明的有益效果：本发明将内管设计成上窄下宽的斜面结构，外管设计成上宽下窄的斜面结构，有利于冷却水的流出，延长排气管的使用寿命。在汽车排气管内管和外管之间添加散热板和隔热层，使得内燃机内的高温能在短时间内散发掉，不会将热量传递到机动车的油管或油箱，造成危险，在汽车排气管上安装防震弹簧，可以防止排气管因外力而损坏，也可以起到固定排气管的作用。

附图说明

图1为本发明外部结构示意图；

图2为本发明剖面结构示意图。

图中：外管-1；内管-2；散热板-3；隔热层-4；过滤网-5；减震弹簧-6；连接盘a-7；连接盘b-8；出气口-9。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

实施例：如图1和图2所示，一种汽车排气管，包括外管1、内管2、散热板3、隔热层4、过滤网5、减震弹簧6、连接盘a7、连接盘b8、出气口9，所述内管2放置于所述外管1内，所述散热板3分布于所述内管2周围，所述隔热层4设于所述外管1内壁，与所述散热板3相连，所述过滤网5放置于所述内管2内侧，所述减震弹簧6通过所述连接盘a7焊接于所述外管1外表面，所述连接盘b8连接所述减震弹簧6，所述连接盘b8连接汽车底盘。所述外管1和所述内管2为圆形钢材。所述外管1的剖面结构为上宽下窄的斜面设计，所述内管2的剖面结构为上窄下宽的斜面设计。所述散热板3为铝块，数量设为6-10块，每两个所述所述散热板3之间形成空腔。所述隔热层4材料为耐高温高压树脂。所述过滤网5安装于所述内管2接近于所述出气口9的一端。所述减震弹簧6通过焊接与所述连接盘a7和所述连接盘b8连接。

使用时，将排气管连接汽车的出气口，再将所述连接盘b8通过螺母连接汽车底盘，以固定排气管。汽车尾气通过所述外管1，将汽车的出气口连接所述内管2，使汽车尾气通过所述内管2排出。进入所述内管2的尾气，温度过高，因所述内管2为钢材，可以直接将热量传递给所述散热板3，由于所述外管1内壁附着所述隔热层4，所以热量将通过所述散热板3，经由所述外管1和所述内管2的空隙排入到大气。留在所述内管2内的尾气再经过所述过滤网5，将有害气体除去，直接排放到大气中。在汽车尾气排放过程中，会有大量的水蒸气带入到内管中，由于所述内管2的特殊设计，冷却后的水将直接流出所述内管2，由于所述外管1上宽下窄的斜面设计，冷却水将直接流出外管，将不会因水积时间过长，而造成对排气管道的腐蚀，延长排气管的使用寿命。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种汽车排气管，包括外管、内管、散热板、隔热层、过滤网、减震弹簧、连接盘A、连接盘B、出气口，所述内管放置于所述外管内，所述散热板分布于所述内管周围，所述隔热层设于所述外管内壁，与所述散热板相连，所述过滤网放置于所述内管内侧，所述减震弹簧通过所述连接盘A焊接于所述外管外表面，所述连接盘B连接所述减震弹簧，所述连接盘B连接汽车底盘。本发明将内管设计成上窄下宽的斜面结构，外管设计成上宽下窄的斜面结构，有利于冷却水的流出，延长排气管的使用寿命。在汽车排气管上安装防震弹簧，可以防止排气管因外力而损坏，也可以起到固定排气管的作用。

技术研发人员：赵书发
受保护的技术使用者：天津丽明津科技有限公司
技术研发日：2017.12.22
技术公布日：2018.04.17