本实用新型涉及汽车零部件，具体是一种具有高密封性的耐用气缸垫。
背景技术：
目前常用的气缸垫是将石棉纤维薄板，用树脂黏胶，粘牢在冲刺的薄铁皮板两面，然后根据不同的发动机型开出不同的气缸孔、冷却水孔、固定螺钉孔以及机油回油孔。然后用薄铁皮包住气缸孔周边，形成了一块完整的缸垫。但这种传统的气缸垫存在以下不足：发动机的气缸孔与气缸孔之间是两缸共用一缸壁，此处的缸壁比任何一处缸垫要薄，而且这缸壁没有水道及水孔，得不到冷却水冷却。这面缸壁的结构是：上面与两机体边以平面、平整式连接成一体，下面与两机体边悬空式横跨着，连接为一体，即像一座桥梁一样横跨两岸。当发动机工作时，这两缸的热量都聚集在这缸壁上，由于积热所造成高温，使得这面缸壁容易变软变形下沉，而此处的缸壁上平面与气缸垫接触密封处因变形和下沉出现空隙，使得气缸发生漏气、漏水、漏油的现象，造成发动机损坏。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有高密封性的耐用气缸垫，能使气缸不易发生漏气、漏水和漏油现象，延长发动机寿命。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题：
本实用新型具有高密封性的耐用气缸垫，包括缸孔，缸孔的周边设有包边，缸孔的包边之间留有通道以露出缸垫本体材质。
所述缸垫的缸孔包边之间开设有与冷却水孔相连通的水槽或水道。
所述水槽或水道为管道式或敞开式。
本实用新型通过在缸垫的缸孔包边之间留出通道，使露出的缸垫本体的软质体更好地与气缸壁平面粘结，以得到高性能的密封性，而且在缸垫的缸孔包边之间开设冷却水道，使此部位的温度不会过高，延长发动机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-锣钉孔，2-回油孔，3-气缸孔，4-冷却水孔，5-冷却水槽，6-包边，7-冷却水孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
本实用新型具有高密封性的耐用气缸垫，在制备时，先按常规要求在缸垫上开设气缸孔3、水孔、回油孔2、锣钉孔1等常用通孔。然后在气缸孔3的周边设有包边6，气缸孔3的包边6之间留有通道，使缸垫本体的软质体露出与缸壁上平面形成紧密粘合，得到高密封性的接合效果，不易发生漏气、漏水、漏油的现象，如图1所示。
本实用新型还可以在缸垫的缸孔包边6之间开设有与冷却水孔4和冷却水孔7相连通的冷却水槽或冷却水道5，所述水槽或水道可以设置为管道式，也可以设置敞开式。
本实用新型开设的冷却水道5一头与冷却水孔1连通，另一头与冷却水孔2连通。当水泵工作时，一部分水从冷却水孔1进入冷却水道5之中，再经冷却水孔2出来。当水进入冷却水道5时，两气缸孔的缸壁平面上和缸盖平面都得到了冷却水的冷却，由于冷却水循环流通把热量带走，使得缸壁不易形成高温，气缸壁的平面不会变形和下沉，气缸盖也不会变形和往上弯拱，不会冲垫(冲床)，延长发动机的使用寿命。