一种汽轮机用固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种汽轮机用固定装置。

背景技术：

目前，汽轮机作为使用设备，是提供较大动能的主要器械，而该装置在连接固定设备时，都是通过螺栓直接进行连接，在实际工作过程中，由于运行而产生的震动会导致该种设备和用于固定的设备之间产生影响震动而导致部件寿命低，具有一定的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机用固定装置，包括底板、顶板、为圆形结构的顶部环形钢板和底部环形钢板，所述底板和顶板内部的两侧均设置有多个螺栓孔，所述底板和顶板两侧的中心均通过一限位杆贯穿，且所述限位杆的顶部和底部均固定一限位板，所述顶部环形钢板包括多个，且多个所述顶部环形钢板的程度由上至下的长度依次降低，位于所述顶部环形钢板顶部的两端通过销轴连接一滚轮，且两个所述滚轮抵触在所述顶板的底表面，所述顶部环形钢板的底部固定在所述底部环形钢板的顶部，所述底部环形钢板包括多个，且多个所述底部环形钢板的程度由上至下的长度依次增大，位于所述底部环形钢板底部的两端通过销轴连接一滚轮，且该两个滚轮抵触在所述底板的上表面，且所述顶部环形钢板和底部环形钢板的中部通过卡环固定。

作为优选，所述底板和顶板为结构相同的部件。

作为优选，所述限位杆的长度小于所述顶部环形钢板和底部环形钢板的顶部与底部之间的距离。

作为优选，多个所述顶部环形钢板的结构外形所形成的半径相同。

作为优选，多个所述底部环形钢板的结构外形所形成的半径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，将汽轮机底部的固定部位和用于固定的部位之间实现缓冲式连接，且该种缓冲式连接能够起到减缓动能的作用，从而降低每次震动对部件之间的影响。

附图说明

图1为本实用新型一种汽轮机用固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽轮机用固定装置中顶板的俯视结构示意图；

图中：1.底板，2.顶板，3.螺栓孔，4.限位板，5.限位杆，6.顶部环形钢板，7.底部环形钢板，8.滚轮，9.卡环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽轮机用固定装置，包括底板1、顶板2、为圆形结构的顶部环形钢板6和底部环形钢板7，所述底板1和顶板2内部的两侧均设置有多个螺栓孔3，所述底板1和顶板2两侧的中心均通过一限位杆5贯穿，且所述限位杆5的顶部和底部均固定一限位板4，所述顶部环形钢板6包括多个，且多个所述顶部环形钢板6的程度由上至下的长度依次降低，位于所述顶部环形钢板6顶部的两端通过销轴连接一滚轮8，且两个所述滚轮8抵触在所述顶板2的底表面，所述顶部环形钢板6的底部固定在所述底部环形钢板7的顶部，所述底部环形钢板7包括多个，且多个所述底部环形钢板7的程度由上至下的长度依次增大，位于所述底部环形钢板7底部的两端通过销轴连接一滚轮8，且该两个滚轮8抵触在所述底板1的上表面，且所述顶部环形钢板6和底部环形钢板7的中部通过卡环9固定。

所述底板1和顶板2为结构相同的部件；所述限位杆4的长度小于所述顶部环形钢板 6和底部环形钢板7的顶部与底部之间的距离，从而使得顶部环形钢板6和底部环形钢板 7能够起到有效的缓冲限位作用；多个所述顶部环形钢板6的结构外形所形成的半径相同，实现部件之间的结构紧凑，增大其接触时的摩擦力；多个所述底部环形钢板7的结构外形所形成的半径相同，实现部件之间的结构紧凑，增大其接触时的摩擦力。

具体使用方式：本实用新型工作中，将汽轮机的底部中用于固定的部位通过螺栓固定在顶板2的上表面，然后通过螺栓再将底板1和用于固定汽轮机的部位之间固定，当出现震动时，在滚轮8的作用下，产生移动，并且使得顶部环形钢板6和底部环形钢板7产生变形，由于顶部环形钢板6和底部环形钢板7均采用阶梯式连接，在变形的同时，会产生相对摩擦，进而减少动能，降低伤害。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。