冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置的制作方法

本实用新型属于汽车尾气处理设备技术领域，具体涉及冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置。

背景技术：

目前，我国许多地方，在秋冬和早春季节，经常发生严重程度不同的雾霾大气污染。我们知道，雾是由于在一定温度下大气或其局部中的水分含量达到过饱和，产生大量液态细微水珠悬浮在空气中并滞留在某区域上空而形成的。因此，雾霾的构成要素不但包括大气中的固体颗粒还包括大气中的水分；而作为大气中水分的一项主要来源，燃油燃气汽车的尾气不但对大气中固体颗粒也对大气中水分含量的增加，贡献越来越大。每燃烧一公斤汽油大约会产生1.4公斤的水，随着近几年汽车数量的大幅增加，其对大气的影响程度已愈加明显。但是汽车尾气中的水分不同于固体颗粒，前者作为重要资源如果能加以收集并且利用，不仅能减小汽车尾气对雾霾的影响，而且能提高燃油燃气汽车的环保性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置，能够对现有燃油燃气汽车尾气的水汽冷凝，以进行收集利用。

本实用新型所采用的技术方案是：冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置，包括集水箱，集水箱上表面设置有冷却箱和挡汽外箱，冷却箱相对的两个侧壁之间固定连接有若干第一空心管，第一空心管的两端与冷却箱的连接处均设置有第一通风口；挡汽外箱内固定连接有挡汽内箱，挡汽内箱的底部通过管道与集水箱连通，挡汽内箱靠近冷却箱的一侧连接有通汽冷凝管，通汽冷凝管的另一端穿过冷却箱的箱体，挡汽内箱的内部沿通汽冷凝管的轴向均匀间隔设置有若干挡汽块。

本实用新型的特点还在于，

通汽冷凝管位于冷却箱内的部分为水平的蛇形盘管。

挡汽块沿通汽冷凝管的轴向前后交错设置。

挡汽块靠近通汽冷凝管的侧面均设置有吸水层，吸水层上覆盖有通汽网。

冷却箱的内部通汽冷凝管和第一空心管以外的空间、挡汽外箱的内部挡汽内箱以外的空间均设置有防冻冷却液，冷却箱和挡汽外箱之间通过管道连通。

集水箱的内部相对的两个侧壁之间固定连接有若干第二空心管，第二空心管的两端与集水箱的连接处均设置有第二通风口。

冷却箱和挡汽外箱的顶部均设置有入口阀，挡汽外箱和集水箱的底部均设置有出口阀。

通汽冷凝管穿过冷却箱箱体的一端设置有三通阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置，通过冷却箱对高温的汽车尾气进行初步的冷却，之后尾气进入挡汽内箱，在挡汽块的作用下，冷凝成液体后排入集水箱，将汽车尾气中所含的水汽进行了回收，可以减小雾霾等环境污染的形成因素，同时提高了燃油燃气汽车的环保性。

附图说明

图1是本实用新型的冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置的结构示意图；

图2是本实用新型的冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置中挡汽块的结构示意图。

图中，1.集水箱，2.冷却箱，3.挡汽外箱，4.第一空心管，5.第一通风口，6.挡汽内箱，7.通汽冷凝管，8.挡汽块，9.吸水层，10.通汽网，11.第二空心管，12.第二通风口，13.入口阀，14.出口阀，15.三通阀。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供了冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置，如图1所示，包括集水箱1，集水箱1的内部相对的两个侧壁之间固定连接有若干第二空心管11，第二空心管11的两端与集水箱1的连接处均设置有第二通风口12，集水箱1内的通风空心管主要是将之前未完全冷却的水汽进行进一步的降温冷却；集水箱1上表面设置有冷却箱2和挡汽外箱3，冷却箱2和挡汽外箱3的顶部均设置有入口阀13，方便后续加入防冻冷却液，挡汽外箱3底部的出口阀用以更换防冻冷却液，集水箱1底部的出口阀14用以将收集的冷凝水导出；冷却箱2相对的两个侧壁之间固定连接有若干第一空心管4，第一空心管4的两端与冷却箱2的连接处均设置有第一通风口5，用以对高温汽车尾气进行初步冷却；挡汽外箱3内固定连接有挡汽内箱6，挡汽内箱6的底部通过管道与集水箱1连通，可以将冷凝水排入集水箱1中，挡汽外箱3的内部挡汽内箱6之外填充防冻冷却液，挡汽内箱6靠近冷却箱2的一侧连接有通汽冷凝管7，冷却箱2的内部通汽冷凝管7和第一空心管4之外填充防冻冷却液，挡汽外箱3和冷却箱2内的防冻冷却液可以进一步增强冷却效果，挡汽外箱3和冷却箱2之间的连通，可以将冷却箱2内冷却的较为充分的防冻冷却液与挡汽外箱3内的充分进行温度交换；通汽冷凝管7位于冷却箱2内的部分为水平的蛇形盘管，以冷却更加充分，通汽冷凝管7的另一端穿过冷却箱2的箱体，通汽冷凝管7穿过冷却箱2箱体的一端设置有三通阀15，在防冻冷却液温度较高时，可以先行关闭通往冷却箱2的阀门；挡汽内箱6的内部沿通汽冷凝管7的轴向均匀间隔设置有若干挡汽块8，挡汽块8沿通汽冷凝管7的轴向前后交错设置，使得气流在进入挡汽内箱6后迎面冲击到挡汽块8，向后流动时也能迎面冲击到后面的挡汽块8，挡汽块8靠近通汽冷凝管7的侧面均设置有吸水层9，吸水层9上覆盖有通汽网10，通汽网10为网状的铁丝网，能够容易导入气流，吸水层9采用现有技术中的吸水棉，将通汽网10冷凝的水及时吸附，以增强冷凝效果。

使用时，将通汽冷凝管7接至汽车尾气口，气流经冷却箱2的通汽冷凝管7后进入挡汽内箱6，遇到表面设有吸水层9和通汽网10的挡汽块8后冷凝成液体，经挡汽内箱6底部的管道流入集水箱1，完成燃油燃气汽车尾气水汽的冷凝收集过程。

通过上述方式，本实用新型的冬季汽车尾气水汽冷凝集中装置通过冷却箱2对高温的汽车尾气进行初步的冷却，之后尾气进入挡汽内箱6，在挡汽块8的作用下，冷凝成液体后排入集水箱1，将汽车尾气中所含的水汽进行了回收，可以减小雾霾等环境污染的形成因素，同时提高了燃油燃气汽车的环保性。