一种高可靠性快速冷却发动机缸体的制作方法

本实用新型涉及一种高可靠性快速冷却发动机缸体。

背景技术：

工程机械由于工作负荷大，发动机缸体工作时的散热量也大，现有技术中的发动机缸体一般都单纯依靠散热翅片散热或水冷，难以适应工程机械的需求。

技术实现要素：

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高可靠性快速冷却发动机缸体。

本实用新型的技术方案是：一种高可靠性快速冷却发动机缸体，包括缸体，所述缸体外侧还设有一快速冷却套，所述快速冷却套的外壁上还设有散热翅片，所述快速冷却套内径与所述缸体的外径相对应且具有流体内腔，所述流体内腔内壁上具有螺旋状的导流纹，所述流体内腔两端还分别具有一进液管和出液管，所述缸体的一端具有限位座，所述缸体的另一端还具有端盖，所述快速冷却套套置于所述缸体上且其两端被限位座及端盖所限位，所述限位座和端盖上还各具有一与所述出液管、进液管相对应的通孔，所述进液管、出液管分别穿出所述端盖和限位座，所述进液管通过输液管与储液筒相连接，所述储液筒通过输液管与冷却器相连接，所述冷却器通过输液管与所述出液管相连接，所述端盖上还设有一加压泵，所述缸体的活塞杆上还具有一与所述加压泵的压柄相对应的压块，所述加压泵通过连接管与所述储液筒相连接。

进一步地，所述限位座上还设有多个限位螺栓，所述限位螺栓与所述快速冷却套相螺接。

进一步地，所述进液管和出液管错位设置于所述快速冷却套的两端。

进一步地，所述进液管上还设有单向阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型冷却速度快，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示，一种高可靠性快速冷却发动机缸体，包括缸体1，所述缸体1外侧还设有一快速冷却套2，所述快速冷却套2的外壁上还设有散热翅片3，所述快速冷却套2内径与所述缸体1的外径相对应且具有流体内腔4，所述流体内腔4内壁上具有螺旋状的导流纹，所述流体内腔4两端还分别具有一进液管5和出液管6，所述缸体1的一端具有限位座7，所述缸体1的另一端还具有端盖8，所述快速冷却套2套置于所述缸体1上且其两端被限位座7及端盖8所限位，所述限位座7和端盖8上还各具有一与所述出液管6、进液管5相对应的通孔，所述进液管5、出液管6分别穿出所述端盖8和限位座7，所述进液管5通过输液管与储液筒9相连接，所述储液筒9通过输液管与冷却器10相连接，所述冷却器10通过输液管与所述出液管6相连接，所述端盖8上还设有一加压泵11，所述缸体1的活塞杆12上还具有一与所述加压泵11的压柄13相对应的压块14，所述加压泵11通过连接管与所述储液筒9相连接。

进一步地，所述限位座7上还设有多个限位螺栓，所述限位螺栓与所述快速冷却套2相螺接。

进一步地，所述进液管5和出液管6错位设置于所述快速冷却套2的两端。

进一步地，所述进液管5上还设有单向阀。

发动机工作时，活塞杆快速在缸体上往复运动，带动压块连续压迫压柄，使加压泵工作，加压泵使冷却液在储液筒——快速冷却套——冷却器——储液筒上形成循环流动，活塞杆运动越快(工程机械负荷越大)，带动加工泵的动作也越快，冷却液的流速也越快，由此实现对缸体的快速散热冷却；另外，流体内腔内壁上的螺旋状导流纹有利于冷却液分布更加均匀，使热交换面积增大，也有利于其提高流速，散热翅片也加快了冷却液热量的散发。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。