一种便于更换排气管的教学用发动机模型的制作方法

本实用新型涉及教学技术领域，具体为一种便于更换排气管的教学用发动机模型。

背景技术：

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，因此被应用于各个机械领域，而各类机械教学课程中都需要使用到发动机模型来进行剖析讲解，但现有的发动机模型还存在一定的缺陷，就比如

1、现有的发动机教学模型上的排气管大多是固定式的，无法让使用者便捷的对排气管模型进行更换，给使用者的操作带来了不便；

2、现有的发动机模型无法同时让使用者对不同类型大小的排气管进行更换展示，进而存在一定的局限性。

针对上述问题，急需在原有发动机模型结构的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于更换排气管的教学用发动机模型，以解决上述背景技术中提出的无法让使用者便捷的对排气管模型进行更换，无法同时让使用者对不同类型大小的排气管进行更换展示的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换排气管的教学用发动机模型，包括底座、气缸支架和排气管，所述底座的右侧设置有活动盘，且底座的左侧固定连接有支撑架，所述气缸支架设置在支撑架的右侧外表面，且气缸支架的内部设置有活塞，并且活塞的外表面设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧设置有活动杆，且活动杆与活动盘相连接，所述气缸支架的左侧内表面设置有弹簧，且弹簧的外侧设置有活动块，并且活动块的外表面固定连接有密封圈，所述支撑架的外表面贯穿设置有第二转轴，且第二转轴的外表面设置有连接块，并且连接块的外表面设置有传送带，所述支撑架的左侧内部设置有连接轴，且连接轴与传送带相连接，所述连接轴的外表面设置有转动块，且转动块的外表面设置有拉珠绳，所述第二转轴的外侧设置有支撑块，且支撑块的外侧设置有排气管。

优选的，所述气缸支架通过弹簧与活动块构成伸缩结构，且气缸支架的内壁与活塞为滑动连接。

优选的，所述活动杆与活动盘为转动连接，且活动杆通过第一转轴与气缸支架构成可转动结构。

优选的，所述密封圈的侧面为梯形状结构，且密封圈的内表面与排气管右侧的外表面相贴合。

优选的，所述转动块通过传送带与连接块构成可转动结构，且转动块与拉珠绳为卡合连接。

优选的，所述排气管关于支撑块的中心点对称设置有4个，且4个排气管的直径逐渐减小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于更换排气管的教学用发动机模型，

1.设置有方便更换的排气管，当使用者根据教学需求要对不同的排气管进行更换时，只需手持拉珠绳施力拉动，拉珠绳将会通过与连接块相连的传送带进行转动，此时与连接块连接的第二转轴将会带动支撑块旋转，从而使其外侧的排气管挤压活动块内部的弹簧，并脱离与密封圈之间的卡合，接着随着使用者的施力，便可使不同的排气管与密封圈卡合安装，让使用者的操作更加的简便，有效的提高了整体装置的实用性；

2.设置有可调节的支撑块，支撑块表面等角度设置有4个不同类型大小的排气管模型，使用者只需通过拉珠绳转动支撑块，即可便捷稳定的对4种排气管进行调节更换，有效的提高了该装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型支撑架俯剖视结构示意图；

图3为本实用新型密封圈侧剖视结构示意图；

图4为本实用新型密封圈立体结构示意图；

图5为本实用新型转动块侧剖视结构示意图；

图6为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、底座；2、活动盘；3、支撑架；4、气缸支架；5、活塞；6、第一转轴；7、活动杆；8、弹簧；9、活动块；10、密封圈；11、第二转轴；12、连接块；13、传送带；14、连接轴；15、转动块；16、拉珠绳；17、支撑块；18、排气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换排气管的教学用发动机模型，包括底座1、活动盘2、支撑架3、气缸支架4、活塞5、第一转轴6、活动杆7、弹簧8、活动块9、密封圈10、第二转轴11、连接块12、传送带13、连接轴14、转动块15、拉珠绳16、支撑块17和排气管18，底座1的右侧设置有活动盘2，且底座1的左侧固定连接有支撑架3，气缸支架4设置在支撑架3的右侧外表面，且气缸支架4的内部设置有活塞5，并且活塞5的外表面设置有第一转轴6，气缸支架4通过弹簧8与活动块9构成伸缩结构，且气缸支架4的内壁与活塞5为滑动连接，活动杆7与活动盘2为转动连接，且活动杆7通过第一转轴6与气缸支架4构成可转动结构，可通过活动杆7沿着活动盘2进行的圆周运动，推动活塞5在气缸支架4内进行左右滑动，进而模拟出发动机的运行原理；

第一转轴6的外侧设置有活动杆7，且活动杆7与活动盘2相连接，气缸支架4的左侧内表面设置有弹簧8，且弹簧8的外侧设置有活动块9，并且活动块9的外表面固定连接有密封圈10，密封圈10的侧面为梯形状结构，且密封圈10的内表面与排气管18右侧的外表面相贴合，可通过侧面为梯形状的密封圈10稳定的对不同类型的排气管18进行安装；

支撑架3的外表面贯穿设置有第二转轴11，且第二转轴11的外表面设置有连接块12，并且连接块12的外表面设置有传送带13，连接轴14的左侧内部设置有连接轴14，且连接轴14与传送带13相连接，支撑架3的外表面设置有转动块15，且转动块15的外表面设置有拉珠绳16，转动块15通过传送带13与连接块12构成可转动结构，且转动块15与拉珠绳16为卡合连接，可通过拉珠绳16调节转动块15，从而让转动块15带动与支撑块17相连接的第二转轴11转动；

第二转轴11的外侧设置有支撑块17，且支撑块17的外侧设置有排气管18，排气管18关于支撑块17的中心点对称设置有4个，且4个排气管18的直径逐渐减小，该设置可让使用者方便的对不同类型的排气管18进行调节更换。

工作原理：在使用该教学用发动机模型时，根据图1，首先将该底座1移动至需要进行教学工作的位置，接着活动盘2与外界驱动装置接通电源，此时活动盘2将会沿着底座1上端进行转动，而活动盘2外侧的活动杆7也将会随之挤压活塞5，使其沿着气缸支架4内壁进行往复运动，进而模拟出发动机气缸运行的实际情况；

根据图1-6，当使用者根据教学需求，要对气缸支架4后侧的不同的排气管18进行更换时，手持支撑架3下端的拉珠绳16施力拉动，此时拉珠绳16将会随之带动与其卡合的转动块15进行转动，随着转动块15的旋转，与其通过连接轴14相连的连接块12也将会随之进行旋转，而连接块12将会通过传送带13带动第二转轴11外侧的支撑块17同步进行旋转，此时原本与活动块9卡合的排气管18末端，将会通过挤压弹簧8而脱离与侧边为梯形状的密封圈10之间的卡合，接着随着使用者对拉珠绳16的不断施力，另一个排气管18将会沿着密封圈10的斜边挤压弹簧8，并卡合入活动块9内，接着同上操作，将所需类型的排气管18调节至与气缸支架4对应安装即可，增加了整体的实用性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。