一种圆盘状机油冷却器的制作方法

本实用新型涉及机油冷却技术领域，尤其涉及一种圆盘状机油冷却器。

背景技术：

在机械行业中，为了保证发动机的正常工作需要在发动机中加入相应的润滑油，而随着发动机的不断工作，发动机中的温度会不断上升，不断上升的温度会使得润滑油的润滑效果不断下降，因此需要相应的机油冷却器来完成机油的冷却工作。

现有的机油冷却器在进行冷却的过程中无法对进入冷却器中的机油均匀冷却，冷却部分无法有效且均匀的与高温机油接触，这样会极大的降低机油的冷却效率和冷却效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的机油冷却器无法使得冷却部分与高温机油充分接触，这样会极大的降低机油冷却器的冷却效率和冷却效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种圆盘状机油冷却器，包括基座，所述基座上设有通孔，所述基座的外壁上固定连接有冷却管，所述冷却管呈螺旋状设置，所述基座的一侧壁上固定连接有固定板，所述固定板远离基座的一侧壁上固定连接有气泵，所述气泵的输出端正对通孔设置，所述气泵的输出端上设有气管，所述气管远离气泵的一端贯穿固定板设置，所述基座内设有辅助装置，所述冷却管的输出端设有调节装置。

优选的，所述辅助装置包括设有在基座内的空腔，所述空腔靠近冷却管的一侧内壁上设有多个连接孔，多个所述连接孔均正对冷却管设置，多个所述连接孔远离空腔的一端均贯穿冷却管的外壁设置，多个所述连接孔内均固定连接有导热块，所述空腔内设有冷却液。

优选的，所述调节装置包括固定连接在冷却管输出端上的调节管所述调节管远离冷却管的一端固定连接有输出管，所述调节管、输出管和冷却管呈连通设置，所述输出管内设有调节块，所述调节块正对冷却管设置，所述调节块远离冷却管的一侧壁上设有滑动槽所述滑动槽内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆远离滑动槽的一端固定连接在输出管的内壁上设置，所述滑动杆靠近冷却管的一端与滑动槽靠近冷却管的一侧内壁之间通过弹簧相连。

优选的，所述调节管呈梯形设置，所述调节块的形状也呈梯形设置。

优选的，所述滑动槽的内壁上固定连接有第一限位环，所述第一限位环远离冷却管设置，所述滑动杆靠近冷却管的一端固定连接有第二限位环。

优选的，多个所述导热块分别与多个连接孔的内壁之间均设有密封垫。

优选的，所述滑动槽呈方形设置，所述滑动杆的形状与滑动槽呈匹配设置。

本实用新型的有益效果是：在本装置中，机油在进入到冷却管中后，可以在冷却管内螺旋流动的过程中直接接触到一端浸泡在冷却液中导热块，充分且均匀的接触极大的提高了机油的冷却效率和冷却效果，且当机油流量较小时，调节块失去大量机油的推动便可以在弹簧的弹力作用下靠近冷却管，使得机油无法大量通过调节管到达输出管，限制了机油的流速，使得机油可以更长时间的位于冷却管内进行冷却，极大的提高了机油的冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种圆盘状机油冷却器的正面结构剖视图；

图2为图1中a结构的放大图；

图3为图1中b结构的放大图。

图中：1基座、2通孔、3冷却管、4固定板、5气泵、6气管、7空腔、8连接孔、9导热块、10密封垫、11调节管、12输出管、13调节块、14滑动槽、15滑动杆、16弹簧、17第一限位环、18第二限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种圆盘状机油冷却器，包括基座1，基座1上设有通孔2，基座1的外壁上固定连接有冷却管3，冷却管3呈螺旋状设置，螺旋状设置使得机油可以更长时间位于冷却管3中，并且更充分的与冷却管3的内壁以及导热块9接触，极大的提高了机油的冷却效果，基座1的一侧壁上固定连接有固定板4，固定板4远离基座1的一侧壁上固定连接有气泵5，气泵5的输出端正对通孔2设置，气泵5的输出端上设有气管6，气管6远离气泵5的一端贯穿固定板4设置，这样一来气泵5便可以通过气管6完成对通孔2内空气的抽动，空气的快速流动与交换完成了对基座1的冷却工作，基座1内设有辅助装置，辅助装置包括设有在基座1内的空腔7，空腔7靠近冷却管3的一侧内壁上设有多个连接孔8，多个连接孔8均正对冷却管3设置，多个连接孔8远离空腔7的一端均贯穿冷却管3的外壁设置，多个连接孔8内均固定连接有导热块9，多个导热块9分别与多个连接孔8的内壁之间均设有密封垫10，密封垫10的设置极大的提高了导热块9和连接孔8的密封性，使得机油不会与冷却液接触，保证了机油的安全，空腔7内设有冷却液，这样一来便可以通过冷却液完成对导热块9的冷却，继而在高温机油与导热块9充分接触时更好的完成对机油的冷却工作，极大的提高了机油的冷却效率和冷却效果，冷却管3的输出端设有调节装置，调节装置包括固定连接在冷却管3输出端上的调节管11调节管11远离冷却管3的一端固定连接有输出管12，调节管11、输出管12和冷却管3呈连通设置，输出管12内设有调节块13，调节块13正对冷却管3设置，调节管11呈梯形设置，调节块13的形状也呈梯形设置，这样设置使得调节块13可以有效的完成对调节管11和冷却管3的堵塞，继而完成机油的流速调节工作；

调节块13远离冷却管3的一侧壁上设有滑动槽14滑动槽14内滑动连接有滑动杆15，滑动杆15远离滑动槽14的一端固定连接在输出管12的内壁上设置，滑动杆15靠近冷却管3的一端与滑动槽14靠近冷却管3的一侧内壁之间通过弹簧16相连，弹簧16的设置使得调节块13可以在弹簧16的弹力作用下始终靠近冷却管3，这样一来便可以有效的限制机油的流速，使得机油可以更长时间的停留在冷却管3中进行冷却工作，极大的提高了机油的冷却效果，滑动槽14的内壁上固定连接有第一限位环17，第一限位环17远离冷却管3设置，滑动杆15靠近冷却管3的一端固定连接有第二限位环18，第一限位环17和第二限位环18的配合设置使得滑动杆15不会完全脱离滑动槽14，极大的保证了装置的完整性，使得装置可以长时间稳定工作，滑动槽14呈方形设置，滑动杆15的形状与滑动槽14呈匹配设置，方形设置使得滑动杆15不会再滑动槽14内转动，这样一来便极大的保障了弹簧16的安全，继而延长了装置的使用寿命。

本实用新型中，使用者使用该装置时，首先开启气泵5，使得气泵5通过气管6加快通孔2内的空气流动和空气交换，继而使得空腔7内的冷却液始终保持低温，这样一来一端浸泡在冷却液中的导热块9便可以始终保持低温，当高温机油到达冷却管3中后，便可以在螺旋状的流动中与保持低温的导热块9充分且均匀的接触并完成冷却，极大的提高了机油的冷却效率和冷却效果，当位于冷却管3内的机油量较少时，这些机油便无法有效的推动调节块13，使得调节块13会在弹簧16的弹力作用下靠近冷却管3，继而使得机油无法大量通过调节管11流到输出管12中，这样一来机油便可以更长时间的停留在冷却管3中进行冷却，极大的提高了机油的冷却效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。