排气口13的底面的高度位置Tl高于发动机I的高度方向上的弯曲状排气口 11、12的底面的高度位置T2。
[0053]接着，说明作用。
[0054]在本实施方式的气缸盖3中，从上方目视排气口10的情况下，排气口 10具备:弯曲状排气口 11、12，其在与气缸6A?6C的排列方向正交的方向延伸后向气缸6A?6C的排列方向弯曲；直线状排气口 13，其通路长度比弯曲状排气口 11、12的通路长度形成得短，在与气缸6A?6C的排列方向正交的方向延伸；以及排气集合部14，其集合弯曲状排气口 11、12和直线状排气口 13的下游部。
[0055]在此，通路长度较长的弯曲状排气口11、12的通路面积不会急剧扩大。因此，从燃烧室7A、7C排出到弯曲状排气口 11、12的废气在到达排气集合部14的过程中容易被整流。
[0056]而另一方面，通路长度较短的直线状排气口13的通路面积会急剧扩大，因此，从燃烧室7B排出到直线状排气口 13的废气在到达排气集合部14的过程中难以被整流。
[0057]例如，如图7所示，准备未形成有鼓出部20的直线状排气口31。流经该直线状排气口 31的废气Gl有时会在直线状排气口 31的底面上如箭头A所示的那样成为紊流或发生停滞。由此，会有如下可能:从燃烧室排出到直线状排气口 31的废气的背压变高，废气的排出性能下降。
[0058]而另一方面，在本实施方式中，直线状排气口31的通路长度比弯曲状排气口 11、12的通路长度形成得短。随着从燃烧室7B去往排气集合部14而内径逐渐扩大。在本实施方式中，在以排气集合部14的底面为基准面18而设置有沿着基准面18朝向直线状排气口 13的上游端侧延伸而成的虚拟延长面19的情况下，在直线状排气口 13的底面上形成了比虚拟延长面19向上方鼓出的鼓出部20。
[0059]由此，在本实施方式中，能够防止从直线状排气口13的上游端部到排气集合部14的通路面积急剧扩大。因此，即使在从燃烧室7B—边与直线状排气口 13的弯曲底面13a接触一边流动的废气在弯曲底面13a发生了剥离的情况下，也能够在发生剥离之后立即在鼓出部20中将发生废气的紊流或停滞的情况消除。
[0060]因此，能够防止在直线状排气口13的倾斜底面13b即鼓出部20中发生废气的紊流或停滞，能够将废气整流后使其流到排气集合部14。其结果是，能够防止在直线状排气口 13中废气的背压变高，能够防止废气的排出性能下降。
[0061]图8示出在直线状排气口13的鼓出部20中消除了发生废气的紊流或停滞的情况而废气G2顺畅流动的状态。
[0062]另外，根据本实施方式的气缸盖3，在弯曲状排气口11、12和直线状排气口 13的下方侧形成有从气缸体2流入冷却水的水套21A?21C。
[0063]由此，能够使水套21A?21C的容积增大鼓出部20的厚度这部分的量，能够使更多的冷却水流通到水套21A?21C。因此，能够提高直线状排气口 13的冷却性。
[0064]因此，能够防止在排气集合部14中废气的温度过度上升。除此以外，还能够将气缸盖3冷却，因此，能够防止气缸盖3劣化，延长气缸盖3的寿命。
[0065]另外，在气缸盖3中的气缸体2的接合面23上形成有从气缸体2导入冷却水的冷却水导入口 24，并使冷却水导入口 24在发动机I的高度方向上与鼓出部20重叠并在鼓出部20的下方开口。
[0066]由此，能够使从气缸体2通过冷却水导入口24流入气缸盖3的低温的冷却水与鼓出部20的下部直接碰撞。因此，能够更有效地提高直线状排气口 13的冷却性。
[0067]另外，根据本实施方式的气缸盖3，使鼓出部20形成于弯曲底面13a中的与虚拟延长面19相比位于上方的从上方部20a到排气集合部14的底面之间的区域。由此，能够防止从弯曲底面13a到排气集合部14之间的直线状排气口 13的通路面积急剧扩大。
[0068]因此，能够防止在直线状排气口13的鼓出部20中发生废气的紊流或停滞，能够将废气整流后使其流到排气集合部14。除此以外，还能够更有效地增大水套21B的容积，使更多的冷却水流通于水套21B。因此，能够更有效地提高直线状排气口 13的冷却性。
[0069]另外，根据本实施方式的气缸盖3，在形成于气缸6A?6C的排列方向一端部(右端部)的燃烧室7A与形成于气缸6A?6C的排列方向另一端部(左端部)的燃烧室7C之间形成燃烧室7B，在从燃烧室7B延伸的直线状排气口 13中形成了鼓出部20。
[0070]由此，能够使发动机I的高度方向上的直线状排气口13的底面的高度位置Tl比发动机I的高度方向上的弯曲状排气口 11、12的底面的高度位置T2高出鼓出部20的厚度这部分的量。
[0071]因此，能够使直线状排气口13的通路面积小于弯曲状排气口 11、12的通路面积。因此，能够防止在直线状排气口 13的鼓出部20中发生废气的紊流或停滞而将废气整流后使其流到排气集合部14。
[0072]除此以外，利用通路面积不会急剧扩大的弯曲状排气口11、12，不必减小弯曲状排气口 11、12的通路面积就能将废气整流。
[0073]因此，能够可靠地防止在弯曲状排气口11、12中背压变高。
[0074]另外，根据本实施方式的气缸盖3，能够利用冷却水来冷却由于形成在弯曲状排气口 11、12之间而温度比弯曲状排气口 11、12高的直线状排气口 13。除此以外，还能够使水套21B的容积增大形成于直线状排气口 13的鼓出部20的厚度这部分的量，能够使更多的冷却水流通于水套21B，能够提高直线状排气口 13的冷却性。
[0075]另外，如上所述，在将气缸盖3在气缸6A?6C的排列方向正交且沿着气缸6A?6C的排列方向的断面切断的情况下，发动机I的高度方向上的直线状排气口 13的底面的高度位置TI高于发动机I的高度方向上的弯曲状排气口 11、12的底面的高度位置T2。
[0076]由此，如图3所示，能够使水套21B的高度方向的间隙tl大于水套21A、21C的高度方向的间隙t2。因此，能够增大水套2IB的容积，使其大于水套21A、21C的容积。此外，在本实施方式的气缸盖2中，在倾斜底面13b的长度方向的整个范围内形成了鼓出部20，但鼓出部20也可以是从弯曲底面13a形成于倾斜底面13b的长度方向的一定的范围。
[0077]虽然公开了本发明的实施方式，但是很明显，本领域技术人员可以不脱离本发明的范围而加以变更。所附的权利要求意在包含所有的这种修正和等价物。
[0078]附图标记说明
[0079]I发动机(内燃机)
[0080]2气缸体[0081 ] 3 气缸盖
[0082]6A ?6C 气缸
[0083]7A 燃烧室(一端部侧燃烧室)
[0084]7B 燃烧室(中间燃烧室)
[0085]7C 燃烧室(另一端部侧燃烧室)
[0086]10 排气口
[0087]11、12 弯曲状排气口
[0088]13 直线状排气口
[0089]13a 弯曲底面
[0090]13b 倾斜底面
[0091]14排气集合部
[0092]18基准面
[0093]19虚拟延长面
[0094]20鼓出部
[0095]23接合面
[0096]21B 水套
[0097]24 冷却水导入口。
【主权项】
1.一种内燃机的气缸盖，具有: 燃烧室，其设置于具有气缸的内燃机的气缸体的上部，沿着气缸列方向具有多个;排气口，其与上述燃烧室连通且具有多个，其特征在于， 从上方目视上述排气口的情况下，多个上述排气口包含:弯曲状排气口，其与上述气缸盖形成为一体，在与上述气缸列方向正交的方向延伸后向上述气缸列方向弯曲；直线状排气口，其与上述气缸盖形成为一体，并且通路长度比上述弯曲状排气口的通路长度形成得短，在与上述气缸列方向正交的方向延伸；以及排气集合部，其与上述气缸盖形成为一体，集合上述弯曲状排气口和上述直线状排气口的下游部， 上述直线状排气口连通上述燃烧室并具有从上述燃烧室向上方弯曲的弯曲底面和从上述弯曲底面向斜上方倾斜的倾斜底面，从上述燃烧室越向上述排气集合部延伸其内径越大， 以上述排气集合部的底面为基准面，将沿着上述基准面朝向上述直线状排气口的上游端侧延伸的面设成虚拟延长面的情况下，在上述直线状排气口的底面上形成有比上述虚拟延长面向上方鼓出的鼓出部。2.根据权利要求1所述的内燃机的气缸盖，其特征在于， 在上述弯曲状排气口和上述直线状排气口的下方侧形成有水套，冷却水从上述气缸体流入上述水套， 在上述气缸盖中的上述气缸体的接合面上形成有冷却水导入口，冷却水从上述气缸体流入上述冷却水导入口， 上述冷却水导入口在上述内燃机的高度方向与上述鼓出部重叠并在上述鼓出部的下方开口。3.根据权利要求1或权利要求2所述的内燃机的气缸盖，其特征在于， 上述鼓出部形成于从上述弯曲底面中的与上述虚拟延长面相比位于上方的部分到上述排气集合部的底面之间的区域。4.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的内燃机的气缸盖，其特征在于， 上述燃烧室包含:一端部侧燃烧室，其形成于上述气缸列方向一端部；另一端部侧燃烧室，其形成于上述气缸列方向另一端部；以及中间燃烧室，其形成在上述一端部侧燃烧室与上述另一端部侧燃烧室之间， 上述弯曲状排气口是由从上述一端部侧燃烧室延伸的排气口和从上述另一端部侧燃烧室延伸的排气口构成的， 上述直线状排气口是由从上述中间燃烧室延伸的排气口构成的， 在从上述中间燃烧室延伸的上述直线状排气口中形成有上述鼓出部。5.根据权利要求4所述的内燃机的气缸盖，其特征在于， 在将上述气缸盖在上述气缸列方向正交且沿着上述气缸列方向的断面切断的情况下，上述内燃机的高度方向上的上述直线状排气口的底面的高度位置高于上述内燃机的高度方向上的上述弯曲状排气口的底面的高度位置。
【专利摘要】一种内燃机的气缸盖，其中，直线状排气口(13)的通路长度比弯曲状排气口的通路长度形成得短且从燃烧室(7B)越向排气集合部(14)延伸其内径越大，在直线状排气口(13)中，以排气集合部(14)的底面为基准面(18)，将沿着基准面(18)朝向直线状排气口(13)的上游端侧延伸的面设成虚拟延长面(19)的情况下，在直线状排气口(13)的底面上形成有比虚拟延长面(19)向上方鼓出的鼓出部(20)。
【IPC分类】F01N13/10, F02F1/36, F02F1/42
【公开号】CN105612337
【申请号】CN201580002188
【发明人】上水孝德, 青木干典
【申请人】铃木株式会社
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年7月29日
【公告号】WO2016017675A1